Aika varman tiedon mukaan huomattava määrä alkuperäisiä varaosia tuhottu maahantuojan/valmistajan toimesta..
Asia selvisi alkuviikosta kun asiakkaan 2008 C5 tuli korjaamolle hydrauliikkavuodon takia (Perinteinen hammastangolle menevä kolmen putken paketti)
Osia ei saatavana enää..Ja asiaa tiedustellessa merkkiliikkeestä kerrottin että osia hävitetään kovaa vauhtia vähänkin vanhemmista,jopa alle 10v ikäisistä autoista.

Jos tämä on yhden merkkiliikkeen sedän mielipide, niin en vielä huolestuisi.

No,kun ei ole vain yhden..Kyseistä osaa ei saa edes Ranskasta tilattua.

HydePutkista... hydrauliikkaOy:n setä mainitsi, kun viimeksi hain 10mm putkeen letkuväliosaa (mm. ohjaustehostimeen), hetki lähenee kun virkamies kieltää yksityiselle myymisen. Olivat juuri palaveroineet aiheesta.....

Sama meno jatkuu siis kiihtyvällä tahdilla kuin noin vuonna 2010 jolloin ei enää meinannut saada uusia ohjaustehostimen hydrauliletkuputkihässäköitä Xantiaan.

Muuten,autonvalmistajien varaosamyyntiin liittyy urbaani legenda,kun toisinaan kuulee väitteitä jonkinlaisesta 10v varaosien toimitusvelvoitteesta.
Sellaista ei koskaan ole ollut,en tiedä mistä juttu lähtenyt liikkeelle,ehkä joidenkin valmistajien käytännöstä?

Käytäntö? Olisko vielä niin että tuo 10 v. pienenee kokoajan... Ekonomit optimoi tuottoja.

Tavaran varastointi ei ole hyvää businesta.

Niin,ja nythän meillä saattaa olla uusi "pelaaja"mukana..Jos tuo ilmastomuutos vouhotus pääsee valloilleen täysillä..
Voi olla että tulee vielä jonkin asteiset rajoitukset varaosien toimittamisesta vanhempiin autoihin..?
Voi helvetti,eipä olisi pari vuotta sitten edes tullut mieleen tällainen ajatus,mutta nykyään en enää hämmästele mitään..

Ei sitä putkea ole ollut saatavilla enää pitkään, kuten ei esim. pitkiä alustan pohjamuovejakaan. On jo aikaa,kun kerroin siitä täälläkin.
Tuskin kuitenkaan menekkiä olisikaan I ja II korisiin kovin paljon, kun se putki hässäkkä oli hinnaltaan lähes 500€ ja pohjamuovit 190€ kpl.

Ei kyllä näytä tulevaisuus valoisalta Xantian osalta...

Merssuissa vissiin osia saa vaikka kuin vanhoihin aluperäisinä, mutta hinta toki on aika korkea. Taitaa betaromeo olla kuitenkin oikeassa tiimissä

Jaa,eipä tuossa kovin montaa kuukautta ole,kun sellaisen putkipaketin kakkoskoriseen uusin.Taisi vielä kestää viikon pari,ennen kuin tuli..

Niin se aika vierii! Taitaa olla vuoden verran ainakin, kun oli jo "ei toimiteta"! Täällä Kokemäen keskusvarastollakin alkaa olla putkien osalta jo hälytys raja olemassa, joskin jokunen löytyy, mutta Juhla Mokka ei kelpaa vaihdanta välineenä.

Tuohon Akselin Mercedes kommenttiin lisättäköön heillä olevan oman entisöinti osaston Saksassa, joka taitaa olla hyvinkin ruuhkainen ja tekevän kovaa tulosta. Siellä entisöidään hydraulisia ikkunannostimia ja sisustan puu-osia ja hinnat ovat viisi, tai kuusi numeroisia. Palvelua maailmalla kuitenkin niissä piireissä arvostetaan kovasti.

Ja tähän taitaa liittyä aikamoinen määrä "rikkinäinen puhelin" -efektiä, hävitys ei käänny aina tuhoamiseksi, hävitysmyynnissä ei tavaraa tuhota, vaan se myydään - eli häviää myyjän varastosta kyllä, mutta päätyy ihan ehjänä ostajalle. Hyvin harvoin turhiakaan ja/tai tilaavieviä varaosavarastoja tuhotaan, tuhoaminen maksaa ja kaikelle tavaralle löytyy joku hinta, jolla ne joku ottaa kontolleen (ja myy niitä sitten esimerkiksi pikkuhiljaa jotain muita kanavia käyttäen), tuollaisille hävitysmyynneille on omat tukkumarkkinatkin. Joskus käy niin että joku osa osoittautuu vaaralliseksi tai siihen liittyvä osa, tai niistä voi kasata jotain mitä valmistaja ei halua tms. taitaa olla ainoita tapauksia kun jotain varaosia oikeasti tuhotaan, no tietysti joitain erikoispoikkeuksia on.

Mutta paljon on tietysti tavaraa ja laitteita joihin ei saa tai on vaikeaa saada osia uutena. (Katselin eilen muistikorttia laitteeseen joka toimii ihan ok pienillä SD-korteilla, mutta eipä sitten millään nykyaikaisilla, eikä myöskään microSD adapterilla) Katsellessa kaupan myyntivalikoimaa ja tuli vähän olo kuin olisi ostamassa Betamax kasetteja tai 8" lerppuja jokunen vuosi(kymmen) takaperin (No onneksi löytyi omasta muistikiposta vanhoja huikeita Nokia Kommunikaattorin muisteja 16 MB ja Canonin 8 MB ja aivan tajuttoman kokoinen 128 MB epästandardin kokoinen RS-MMC, mutta onneksi siihenkin oli jatkopala normaaliksi MMC/SD-kokoiseksi). Vanhaa elektroniikkaa korjatessa tulee myös useinkin ihmetelleeksi miten hyvin joitain osia vielä saa ja löytää (onneksi on internet) tai vastaavia, vaikka kukaan ei ole pitkiin aikoihin niitä valmistanut (mutta varmaan on paljon esimerkkejä osista jotka ovat kadonneet eikä niille ole korvaavaa).

Ennenvanhaan usein vaikka peltiprässejä myytiin varaosavalmistajille tai koko tuotantolinja jonnekin kehitysmaahan ja sieltä sai sitten peltiosia varaosakäyttöönkin, mutta taitaa olla peltiosien vaihto ja korjaus vähentynyt länsimaissa (10...20 vuotta vanhoissa autoissa) kun työ on niin kallista ja vanhat autot niin halpoja ja kun auton valmistuksesta on kulunut jo enemmän on varaosatarvekin kaikille osille kovin vähäistä, 30...40 vuotta vanhat autot on vähemmistönä käyttöautoissa ja monia niistä pidetään kuin kukkaa kämmenellä - ei siis oikein kannata pitää ihan jokaista pientä peltiosaa varastossa vuosikymmeniä?

Sanamuodosta "Hävitetään" tarkoittaa tässä tapauksessa nimenomaan tuhoamista,ei mitään jälleenmyyntiä.
Ja autonvalmistajat ovat tehneet juuri niin monesti aikaisemminkin.Muistuupa mieleen Toyotan takavuosien varaosahävitys,jolloin taisi vielä jäädä kiinni muutama henkilö jotka olivat tuhottavaksi määrättyjä osia vieneet itselleen.
Olin itse 15v VW:llä asentajana,ja muistan hyvin kun uusia osia pistettiin metalliromuksi.Mitään ei saanut jättää ehjäksi,kaikki piti rikkoa ensin.
Aivan samalla tavalla tuhottiin takuuseen vaihdetut osat,sen jälkeen kun niitä oli säilytetty valmistajan vaatima aika.
Tavallaan ymmärrettävää tuo uusien osien hävittäminen kun ajatellaan että joku asiakas ostaa vaikka 500€ maksavan osan,ja seuraavana päivänä sen saisi ilmaiseksi..

Unimoggeihin saa 3d tulostettua osia täydellä takuulla: https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... -varaosat/

Eikös 2CV:n voi koota pelkistä varaosista. Kaikkea varmaan löytyy.
Mulla on myös Willys-Jeep johon saa rahalla kaikki osat. Vaikka aloittaisi uudesta rungosta ja korista.

En ihan vieläkään usko salaliitto teoriaan tässäkään asiassa, että osia tuhottaisiin ehdoin tahdoin?
Siihen kyllä, että osaa ei enää valmisteta ja kun varasto loppu, niin sitä ei ole, eikä voida toimittaa. Koskaan en ole nähnyt kirjelmää tehtaalta/maahantuojalta piirimyyjälle, missä kerrottaisiin, että ostamme varastostanne ne ja ne varaosat toimitettavaksi meille tuhottavaksi, tai tuhoatte ne itse todistettavasti ja maksamme niiden arvon teille.

Varmasti vanhentuneita osia on varastoista hävitetty, joita ei enää liiku pois kallista varastotilaa viemästä. Olen itsekin joskus -80 luvulla lahjoittanut D-mallin osia silloiselle harrastajalle ja voin kertoa saajan ollen lähes liikuttuneessa tilassa tonkiessaan jo paikan päällä, mitä aarteita laatikoista löytyikään hänen mielestä.

Takuu osat ovat sitten asia erikseen, kun ne ovat tehtaan omaisuutta, jotka ollaan sitouduttu säilyttämään sovittu aika. Hyvin harvoin niistäkään kukaan oli kiinnostunut ja välillä odotettiin niiden säilytysajan päättymistä, kun veivät paljon tilaa. Nyt uskaltaa jo kertoa, kun rikos on vanhentunut, niin esim. CX:n sylinteriputkista ja männistä on rakennettu ehjä kone, kun oli aika kulunut umpeen.

Kyllähän niitä on paljon hävitetty vuosien varrella ja hävitetään yhä enevissä määrin kun varastossa ei saa olla mitään ylivanhaa. Meillä kävi töissä taas iso luuta kun tehtiin varaston muuttoa nyt syksyllä ja sen päälle inventaariota. Kyllä se oli ikävää katsottavaa kun käyttämätöntä tavaraa menee romulavalle. Entisessä työpaikassa oli toistakymmentä isoa puolentoista kuution laatikoita GM osia niin euroihin kuin jenkkeihin, jotka oli tulleet pari vuotta aikaisemmin liikekaupan yhteydessä. Kukaan ei niitä kerennyt inventoimaan kun väkeä ei ollut irroittaa siihen hommaan. Jonkun moiset listat niistä oli kyllä olemassa ja tarjottiin parillekin kauppurille niitä. Talon mielestä niistä ei saanut tarpeeksi rahaa ja ne jäi lojumaan edelleen varastoon, kunnes puolen vuoden päästä tuli hoppu saada tila käyttöön automyynnille ja sitten tilattiin Lassila & Tikanojalta siirtolavat johon ne roudattiin ja lähetettiin tuhottavaksi. Olis joku harrastaja varmaan ollut mielissään niistäkin Camaron osista mitä siellä oli puskureista alkaen. Jos mulla olis ollut tilat niin olisin jollain konstin yrittänyt pelastaa ainakin osan ja alkanut käydä rompetoreilla myymässä.

Toi urbaani legenda 10v varaosien toimitusvelvoitteesta on tullut vastaan myös yleensä koneiden valmistuksen piirissä.

Mielenkiinnosta pöyhin asiaa, ja oikeastaan ainoa tuohon liittyvä juttu näkyi olevan konedirektiivin vaatimus siitä, että valmistetun koneen/laitteen tekninen tiedosto pitää säilyttää 10 vuotta mallisarjan viimeisen koneen/laitteen valmistumisesta. Mutta mitään varaosatoimitusvelvollisuutta ei löytynyt. Varmaankin konedirektiiviä on tuossa kohtaa jostakin syystä ylitulkittu.

AInakin Ysärillä Kaivokselan Tojota kierrätti varaosahyllyä puolen vuoden välein. Romutuslavalta haettiin Celica Sainz korisarjaa, ym. muuta uutta spessu osaa, kun vihje tuli...

10 vuoden varaosatakuun urbaanilegendassa on mukana ilmeisesti myös ripaus tottakin, tai sitten kyseessä on varsin kattava salaliitto. Ainakin Saabin Suomen varaosatoimittajan Orio (ent. Saab Parts) toimitusjohtaja minulle puhelimessa kertoi varaosien saannin olevan taattu GM:n toimesta juurikin sen kymmenen vuotta viimeisen mallin valmistamisen päättymisen jälkeenkin.

Voihan se olla, että sen lauluja laulat kenen leipää syöt mutta kummasti vaan on Saabistit saaneet osia tiskiltä kaikkiin malleihinsa, vaikka virallisesti merkkiä ei ole ollut enää vuosiin olemassa. Joutsenlauluksi jääneen Spyker-aikakauden ysifemman takaluukun LED-nauhan toimituksissa sekä HUD-tuulilaseissa on kai ollut ongelmia, mutta ymmärtääkseni niitäkin on sitten jostain saatu kaivettua. En oikein osaa moittia, kun miettii kuinka marginaalisesta autosta kuitenkin on kysymys.

Tämä kuulostaa huolestuttavalta. Onko jossain tarkempaa tietoa?

No sehän sit pitää joku toiminimi tms. perustaa, jonka kautta kierrättää ostot..?

Mihin tämä maailma on oikeasti menossa, kun meinaavat vaan kieltoja kieltojen perään? Ja meinaako nuo virkamiehet että jatkossa ei enää yksityisten ihmisten annettaisi edes harrastaa, muutakuin keskikaljakuppiloissa notkumista..?