Klassikkoautojen keräilijät välttävät autojen vesipesua viimeiseen asti, esimerkiksi Jay Leno pesee autonsa vedellä vain "poikkeus-hätätilanteessa". Miksi? Vesi vanhin voitehista, ja vedellähän autot pestään, vai?

No joo. Miettikääpäs ystävät, ja muut foorumilaiset, mistä auton ruostuminen alkaa. Harvoja alumiinikoristen maalausvikoja lukuunottamatta saumoista. Lokasuojan pokkaukset ja saumat pyöräkoteloiden lähellä, oviaukkojen alasaumat takana, jne... Nämä ovat kohtia joissa kosteus pääsee tekemään tuhojaan todella pitkään vaikka muu auto olisi kuivakin.

Vesipesua ei oikeastaan klassikkoautolle kannattaisi tehdä lainkaan, mutta jos sen kuitenkin tekee, pitäisi kompuralla ja ajan kanssa puhallella kaikki mahdolliset kolot ja alustan saumat kuiviksi. Muuten pesulla on käänteinen vaikutus - auto ruostuu nopeammin kuin pesemättömänä.

Talven suolakylvyn jälkeen uudehkoon autoon (toivottovasti klassikoita ei suolassa kovin usein kylvetetä) tehty vesipesu vaatisi samanlaisen kuivauksen, ja mielellään jonkun nanosuojaöljyn ruiskutuksen niihin ratkaiseviin saumakohtiin. Jos tuntee automallinsa hyvin niin tietää mihin pitää ruiskutella - esimerkiksi Xantiassa takaovien aukkojen taka-alaosan saumat kun pyyhkäisee kuivaksi ja suihkauttaa vaikka kumivoitelusilikoonilla jos muuta ei ole saatavilla, niin ei se ruostu - ikinä.

Kuivatkaa, ja vielä parempi: välttäkää kastelua! Nykypäivän pikavahat kestävät ihan hiekkaisenkin helman vahauksen ja pyyhinnän ilman naarmun naarmua.

Jay Lenolla taitaa olla vähän erilaiset olosuhteet auto(je)n likaantumisen suhteen.

Mutta tottahan toi toki on ruostumisen kannalta. Kaikkien rakojen kuivaamiseen ei vaan paineilmakaan välttämättä auta. Esim. umpioiden ja korin väliset eristeet/tiivisteet jotka suorastaan imevät vettä. Tossa ykköskoppaisessa "uudessa" Minissä tarttis irrottaa takavalot joka kerta pesun jälkeen jos haluaisi kuivata raot perusteellisesti. Ja vähemmän yllättäen noi sit alkaakin ruostumaan just takalamppujen ympäriltä. Ja ovitiivisteiden alta, jonne myös jää vesi asumaan.

Toimivaa kuivapesumenetelmää odotellessa... mikään vaha kun ei todellakaan kestä hiekalla hieromista.

Ratkaisu on huuhtelukirkaste! Sehän nopeuttaa astioidenkin kuivumista.

En tiedä mikä on kenellekin toimivaa, mutta itse olen käyttänyt Sveitsiläisiä kuivapesuaineita (kuivapesuvahaksikin jotkut niitä kutsuvat) vuosikymmenen-pari, ja nyt myös tätä uutta virolaista tavaraa:

https://goandwax.com/?lang=fi

Ei sillä talvella paskaiseksi ajettua autoa puhdisteta, mutta kesän pesut ja kaikki klassikkoautojen puhdistuksen menevät noilla. Ja vähemmän ne autoa naarmuttavat kuin vesipesu sienellä tai harjapesu. Kemiallinen tausta on se että nuo kuivapesuaineet tekevät jonkinlaisen kalvon maalipinnan ja lian välille, jolloin kevyesti mikrokuitulapulla pyyhkimällä lika sieltä irtoaa, toisella puhtaalla rätillä sitten vielä "kiillotetaan" se puhdas pinta.

Kevyesti hiekkapölyisiä autoja (viimeinen sata metriä hangaarille soratietä) on tullut puhdisteltua, eivätkä nuo aineet oikein käytettyinä naarmuja jätä edes niihin kohtiin joista hiekka on pyyhkäisty pois. Olennaista on ettei paina sitä mikrokuiturättiä kovasti vaan kevein vedoin...

Perkele tämähän näyttää joltain mainokselta. Totean että en edusta enkä ole minkään kuivapesuaineita myyvän firman korruptiolistalla. Yritänpähän vain kertoa miten itse välttelen vesipesua.