Välyksiähän noissa ei taida normaalisti saada mitenkään selville normaalilla pyörien ravistelulla. Yleensähän noista pystyy päättelemään pyöränkulmista, että onko laakeri kunnossa, mutta mites sitten kun pyöränkulmat on suunnileen oikeat ja huvikseenkaan ei kehtaisi noita vaihdella? Jostain olin lukevinani, että vakaaja pois ja sen lisäksi varmaan paineet pois jousituksesta ja sitten pitäisi tuntua pyörässä välykset jos niitä on? nimim. ajattelin tuunata "täydelliseksi" ajettavaksi.

Juu, vakaaja irti ja johan alkaa välykset näkyä

Ei koske Activaa tuo vakaajan irrotus.

Heippa, käytän nykyään sitä 50x60 cm suorakulmaa tasasella betonilattialla,auto vaan ajoasentoon,ja suorakulma pyörään kii,jo näkee onko pyörä kallellaan.Kaikista mehuvehkeistä näkee kyllä jo sillai suunnilleen...ja muistaki.Kaikki ne alkaa tulla sit jäykiks,eikä nouse enää herkästi ajoasentoon.

Tuli tänään kokeiltua vakaaja irti ja jousituksesta paine pois. Ei tuntunut väljää vaikka miten väänsin ja koko liikematkaltaan tuntui molemmat täysin sulavilta. Tästä sitten jatkokysymyksenä, että onko kukaan koskaan vaihtanut noita taka-akselin taaempia heloja? Jotenkin minun silmään näyttää "mahdottomalta" tehtävältä kun helassa kiinteästi kiinni olevat kiinnityspultit menevät runkopalkkiin, jonka sisällä ne on sitten ainakin servicen mukaan muttereilla, eli pitäisi rälläköidä palkkia auki? Etupuoli sentään näyttäisi olevan tehtävissä vaikkei ihan optimaalisen kivalta sekään vaikuttanut.

Takapaksin maton alta pitäisi löytyä reijät, joiden kautta hylsyllä pääsee käsiksi muttereihin. Näin ainakin useimmissa muissa.