Vaihdoin letkun motarikelkkaan kesällä hyvissä ajoin, ostin piliteemasta kun oli mukavasti metrin pätkinä, noniin satuin vilkaisemaan ja se on aivan täynnä murtumia, huomioksi vaan että ei sieltä talosta pensaletkua,

En tiedä auttaako pelkkä ostopaikan valinta, joskus ei auta edes vaikka olisi tunnetun valmistajan tunnettu letku. Itse ostin joskus moottoripyörään yhdestä toisesta (tarvike)liikeesta kolmea eri letkua, yksi pyki vuodessa niin paljon että ajaessa haaroväli alkoi kastua : ) ja yksi niistä oli melkein 10 vuoden jälkeen ihan virheetön vaikka ajoin muutaman vuoden alkoholillakin (RE85 ja erilaisilla omilla sekoitussuhteilla) (sitä yhtä käytin alipaineletkuina tms. ja silti se vähän pyki, oli ulkonäöltään "kangaspäällysteistä" kuten tuo huonoinkin). Silti vaikka tunnetutkin valmistajat joskus tekevät susilaatua, valitsen nykyään sellaisen ja jossa näkyy jotain valmistajan merkintöjä letkun kyljessäkin.

Kannattaa viedä takaisin ja valittaa, joskus ja jossain liikkeissä auttaa (ainakin muita), eli vaihtavat toimittajaa. Tuskin nuo halpisliikkeet kuitenkaan juuri omaehtoisesti vetää pois myynnistä vaikka olisi aika paskaakin. Voisi tietysti kysyä vaikka Tukesin kantaa, kyllä ne vetää välillä turhemmistakin vioista tavaraa pois markkinoilta. Ainakin minä olen kuullut monelta muultakin kommenttia bensaletkuista jotka ei kestä (joskus alkuperäisistäkin, mutta useimmiten tarvikeletkuista)

Tästä asiasta pitää saada tietoa sillä tuo ei ole mikään helppo homma vanhaan lynxiin vaihtaa, pikku Pätkä mutta tärkeä kun se on imupuolella niin nitkutuspumppu ei jaksa tankista imeä jos ilmaa haukkaa välistä.

Semperit, asennettuna kolme kuukautta...

Gates multifuelia peliin kaikki muu luokatonta

Sepä olikin ainoa mikä oli pysynyt hyvänä, kaikki Semperitin letkut happani hetkessä...

Nyt sitten onkin kaikki, mitä on tullut laitettua, juurikin tuota Gatesin letkua...

Mistä löytyy Gates letkua.

Mitä mahtoi olla materiaali 30 vuotta sitten lynxin kelkassa ennenkuin se petti?

Motonetistä on tullut ostettua Gatesia...

Sillon 30 vuotta sitten kun Lynx on väsätty, kesti bensan kanssa nitriilikumi. Silloisen lisäaineistuksen kanssa. Sittemmin lisäaineistusta muutettiin rajusti, jotain kymmenkunta vuotta takaperin tai vähän yli, ja nyt ollaan sitten siinä tilanteessa ettei oikein mikään kestä kunnolla...

Paljon on puhetta että etanoli olisi se syyllinen, vaan lisäaineistuksesta se syyllinen löytyy. Kun samaiset letkut mitkä eivät bensan kanssa kestä, sietää kuitenkin etanolin kanssa elämää, jopa paremmin kuin nykyisen pumppubensan kanssa..

Jep, jotenkin nimenä Semperitinkin tosin ajattelisin laatuvalmistajiin (kuuluu Continentaliin), eli ei se aina auta vaikka valitsee "oikeitakin" merkkejä.

Riippuu millaisessa paikassa muutenkin on, eli vaatiiko mekaanistakin kestävyyttä, sellaisiin kohteisiin jossa ei hinkkauksen kestoa vaadita on hyviä polyuretaaniletkut (PUR) hyviä, en osaa sanoa siitä hyvää valmistajaa, mutta moottorisahan varaosina saa ohuehkoja? ja Etrasta ainakin Topflexiä, josta ei mitään kokemusta. Pakkasen kesto sillä on huonompi kuin arktiseen käyttöön suunnitelluilla kumiletkuilla (mm. Teknikumilla on useitakin malleja) eli jos Lapin tuntureilla ajelee, niin ei ehkä PUR letkuja.

Motonetin valikoimasta ottaisin iyse varmaankin Gatesin bensaletkua, Gates Multifuelista (Alkoholi, E85, bensa, Diesel, Biodiesel) en ole myöskän kuullut ongelmista. Mutta tuostakaan eivät ihan tarkkaan kerro mikä Gatesin letku on oikeasti kyseessä, tuskin selviää kuin kysymällä (Gates tekee moneen eri käyttöön erilaisia polttoaineletkuja):
https://www.motonet.fi/fi/tuote/458138/ ... estava-15m
Mutta ainakin soveltuvuuden mukaan se olisi parempaa kuin Gatesin "vakio" polttoaineletku:
https://ww2.gates.com/europe/file_displ ... stem%2Epdf

Tai tuolta/jostain muualta arpomaan:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2224509/olj ... aineletkut

Hyvä! kiitti tiedoista, pikku pätkä letkua mutta lapin kairassa olet tosi kusessa ei ole hinauspalvelua aivan lähellä.