https://www.tori.fi/koko_suomi?w=3&cg=0&ca=18&aid=1950239

Köyhälle kaikki on kallista, mutta ei noissa taida mitenkään kovat hintapyynnit olla. Ainakin MB 300 SEL V8 vm.1971 hp. 20.000€ tuntuu kohtuulliselta?

Citikoita tai muita ranskalaisia ei ole. Lähinnä Jaguaareja, Porschea, RR jne... Ja entisöityjä kuorma-autoja. Kuvittelisin, että niiden ostajakunta olisi suht. rajallinen..?

Onpa hinnat kohdillaan, suuren maailman tasoa ja vähän ylikin tavoitellaan. Jay Leno hiljattain osti 300 5.6:sen eli sen oikean tehomallin hintaan 5000 dollaria. Tuoko pienempikoneinen olis 20k arvoinen, joo.

Hiljattain..? "Jay Leno bought this 1972 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 for just $5,000 seven years ago. " Näin vuonna 2015 eli onhan tuosta jo aikaa

Älä hyvä ihminen epäile, jos "patongin" virallinen autojen hinnoittelija niin väittää! Me tietämättömät ei edes tiedetä, millainen on Mercedes-Benz 300 5.6?

Nyttenkin koneella vain katsomassa, josko tänään niiden BMW i3 mallien hinnat romahtaa ja saisi ½ hintaan.

Ja käytetyissä autoissa kun hinta vaan laskee, kuis mahtaa olla, jokohan myis sen 2500 dollarilla

Itse epäilen saako Suomesta museokatsastettuna tuollaisia vastaavia mersuja likellekään 5000 dollaria, mutta museokatsastetuissakin on toki hinnoissa eroja, tuollaisen summan kun kuluttaa helposti sisustan pikkunippeleihinkin tai ilmajousituksen korjauksiin (kai siinä sellainen on, vai onko tuunattu tonttiin muuten).

Aivan ensimmäisenä voisi suositella patongin syväkurkkua opettelemaan lukemaan, mutta se taitaa olla jo myöhäistä. Ulkolukutaito opitaan, sisälukutaito omaksutaan - jos omaksutaan. Kuten alkuperäisessä viestissäni aivan selvästi sanoin: "- BMW i3 (nyt 20.000, vuoden päästä saa 10.000:lla)". Jos tuosta ei ymmärrä että vuoden 2020 maalikuussa i3:ia saa kympillä, niin sitten ei kannata tosiaan citroeneille tehdä muuta kuin purkaa, korjaaminen osoittautuu liian haasteelliseksi...

Luotan muistiini ja arvostelukykyyni kuin muuriin vaikka ei ehkä aina pitäisi. Koska mersut ovat minulle varsin vähän kiinnostavia autoina, muistinvaraisesti vetäisin 5.6 litran tilavuuden kun oikea olisi ilmeisesti ollut 6.3. Minusta on häpeällistä googlata autojen tietoja, jos pitää ennen sanomista jotain googlailla on parempi olla hiljaa. Kyllä se pitää muistaa että cx:n etulaakeri on kuudella pultilla kiinni ja hydraulijärjestelmän toimenpiteetön alarajapaine oli alunperin 148 baria, muuttuen myöhemmin 140 +-10 bariin...

Mutta jos ei olekaan hiljaa ja luulee olevansa oikeassa, mutta muistaa väärin ja sen joku netissä korjaa, niin ei kai siitä pidä tuohtua - hyvä vaan kun korjaavat, muuten nettiin jäisi ihan puuta heinää olevaa tietoa. Itse olisin muistanut mersun koneen tilavuuden kumma kyllä oikein, Suomessa kun on yksi noista legendaarisista kilpa-autoversioista Waxenbergereistä (tosin ei ehkä ihan "aito" kilpa-auto, mutta kuitenkin tehtaan tekemä ja harvinainen).

Jekkerin innoittamana tuli katseltua Jay Lenon ohjelma, jossa hän kertoo tuosta kyseisestä automallista. Autohan oli myyty viallisena tai ainakin auton myyjä oli kuvitellut moottorin olevan lopussa. Olihan sillä jo yli 300.000 mailia ajettukin siinä vaiheessa. Mielenkiintoinen video muutenkin ko. autosta ja omistajansa suhteesta kyseiseen malliin.

https://driving.ca/mercedes-benz/auto-news/entertainment/jay-leno-decides-to-keep-this-special-mercedes-stock

Jotenkin tuo malli on itseäkin kiehtonut aina. Varmaan lähtee siitä, kun pikkupoikana tuli käytyä John Lennonin 600 Pullmania katsomassa Oulun Veholla (Vai oliko se Veho vai jokin muu...? Ukon auto?) Varmasti löytyy joku, jolla on 20kE laittaa tuohon. Eli oma veikkaukseni on, että tuo lähtee ensimmäisten joukossa, jos sisusta on alkuperäinen. Johan Suomessa pyydetään hyvistä W124-korin perusmalleistakin samoja hintoja .

Se, että lukutaitoni on mitä on, johtuu siitä, että koululaukustani löytyi useiten vain V8 Magasine, tai Jallu, joten havannointi keskittyi enemmän kuva materiaaliin. Kuitenkin näin jälkeen arvioiden niilläkin tiedoilla on pärjännyt kohtuullisesti ja saanut jo 80-luvun lopulla omistaa näitä 5.6 koneisia Mercedeksiä, eikä tarvinnut vaivata päätä monellako pultilla CX:n etulaakeri kiinni. Tieto eri moottori vaihtoehdoista kuuluu automiehenä jo pelkästään yleissivistykseen, joita toisilla on ja toisilla taas ei, vaikka kuinka Jay Lenoa seuraisikin? Nyt kun olit saanut itse googlattua sen moottorin olleen 300 6.3 litrainen, niin säästän sinulta vaivan ja kerron W116 korisesta tulleen version 450 SEL 6.9 litraisena ja sitä vieläkin haikaillaan sen aikaisena tehoversiona.

Nyt kun saimme sen kaipaamani aikajanan BMW i3 autojen hinnan romahdukselle, niin tällä hetkellä 20.000 € saa vm 2016, alle 15tkm ajetun 125kw auton ja hiukankaan kaupallisia taitoja omaava saa ehkä tingittyä hiukan sen allekin? Jos kuitenkin vastaavilla tiedoilla olevan 2017 vm. auton saa 3/2020 sillä 10.000 €, niin sitoudun ostamaan sellaisen! Minkälaisen panoksen itse laitat, jos asiantunteva arviosi ei toteudukkaan?

"Nyt kun aikaja on saatu..." on se luikertelija, se aikajana oli täsmälleen samanlaisena alkuperäisenä viestissäni, et vain sitä osannut sieltä lukea.

No se siitä. i3:n markkinahinta on nyt tämä:
https://www.auto24.ee/kasutatud/nimekir ... 21&f1=2013

Halvin myynnissä oleva 19.900 ja se on 2014, rullattu 100.000. Ei ole distronikkiä eikä REXiä. Samanlaisen 2014 auton saa vuoden päästä kympillä. Autojen päämarkkina-alueella (hollanti, tanska) hintaromahdus on osittain jo alkanut, siellä noita saa nytkin jo alle 15 - siksihän niitä tuodaan nipussa pohjoiseen ja yritetään tehdä 5k voittoa.

Vai Viro nykyään määrääkin autojen markkinahinnan?

Eihän toki, parahin beetta, vaan tarjonta lähimaissa.

Suomi: https://www.nettiauto.com/bmw/i3
- miinus vero on aika tarkkaan 20k

Liettua: https://autoplius.lt/skelbimai/naudoti- ... l_id=19807
- Liettua seuraa lähemmin Hollannin tilannetta, siellä hinnat jo eroosiossa, kuukausi sitten 18k, nyt 15 halvimmat... Näin ne ennustukseni toteutuvat.

Ruotsi: https://www.bytbil.com/bil?VehicleType= ... gram=false
- alkaa kahdesta kympistä


Laitappas muuten linkkiä siihen 15tkm ajettuun 2016 malliin, täysvarusteltuun, jonka saa jostain lähettyviltä 20k hinnalla niin käyn sen samantien hakemassa pois. Olen nimittäin pidemmän aikaan katsellut juuri tuommoista faceliftiä täysvarusteltuna. Olihan se REX?

Ai niin;

Sen verran osaan sentään lukea, että sanoit edelleen 20.000€ BMW i3 auton hinnan romahtavan 10.000€ ja olet tarkentanut ajan 3/2020 mennessä. Linkittämäsi Viron auto on 15.000€ auto ja nyt epäilet sen romahtavan 10.000€

Lisäksi et ole sanallakaan maininnut, että se koskee jotain tiettyä varustetasoa, mutta sinulle niin tyypillisesti asioihin alkaa ilmaantumaan reuna ehtoja, kun huomaat taas perusteluiden loppuvan paskanjauhamisestasi!

Reunaehtoja joutuu aina tyhmemmille tarkentamaan. Jokainen perusälykäs ymmärtää, että kun puhutaan autojen yleisestä hintatasosta, ei tarkoiteta kolaroitua, viallista rovia vaan asiallisessa kunnossa olevaa "perusyksilöä". Paskanjauhanta tulee sinun puoleltasi tällä foorumilla täytettyä niin tarkkaan, että vaikea sinne on omia ripulointeja enää sekaan saada. Laita nyt kumminkin linkki tuohon 20keur 15tkm ajettuun 2016 autoon, oli varustetaso mikä tahansa, niin todennetaan että edes se pitää paikkansa. Kai se kumminkin hollantia lähempää löytyy?

Se jää käsittämättömäksi mistä "linkittämästäni 15.000 viron autosta" puhut, täällä halvin 2014 loppuunajettu paska maksaa tänään 19.900.

Ja se löytyy tuosta ja vastaavan sitoudun edelleen ostamaan 3/2020 hintaa 10450€ ja en edes tingi!
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 99b064db22

Karvalakkimalli ja unohdettu ruksata näköjään ilmeisesti mm.lämpöpumppu, mutta silti hyvin edullinen. Tämmöistä ei kuukausi sitten ollut myynnissä, hintaeroosio etenee! Vastaavan saa varmasti vuoden päästä noin 15k hintoihin, yleisesti lähimaissa nyt nämä 20k autot joita linkitin pinon ovat 10k pelejä. Itse tulen ostamaan viimeistään vuoden päästä (noin 50-80tkm ajetun) 10K:lla REX fully loaded mallin, jossa lounge pack ja winter pack sekä distronic.

Eikö sen pitänyt olla 3/2020 10k hintainen, vai lähestytäänkö jo sitä tilannetta, että arviosi oli paskaa?

Maalitolpat siirtyvät sinulla sitä mukaa kun puheitasi ilmeisesti vappujuomien aiheuttama eroosio leventää. Olen vakuuttavasti todentanut, että edelleen tänä päivän kaikissa lähivaltioissa - meidän markkina-alueellamme - i3 maksaa 20.000 euroa tai yli, myös 2014 ensimmäiset mallit jopa 100tkm ajettuna. Olen erittäin selvästi sanonut, että vuoden päästä ne maksavat 10.000 euroa. Se ei tarkoita että jos löydät tuhansien kilometrien päästä karvalakki-poikkeusyksilön joka tullut eilen myyntiin, että juuri se maksaisi vuoden päästä kymmenen tuhatta euroa.

Minä puhun autojen hintatrendistä ja yleisesti saatuvuushinnoittelusta markkinoissa joissa me voimme niitä paikalta ostaa. Tämä on toki kaikille järkeville lukijoille selvää eikä näitä pilkunnussijoita juuri muita olekaan kuin sinä. Mutta näin vapun kunniaksi tästä voidaan keskustella loputtomiin, pitäähän jonkun laittaa roti tuolle vastenmieliselle piirteellesi saada aina viimeinen sana.

Sanatarkasti otsikoit näin "AUTOT JOIDEN ARVO ROMAHTAA AIVAN KOHTA"

ja perään BMW i3 (nyt 20.000, vuoden päästä 10.000:lla) et edes laittanut kysymysmerkkiä perään, vaan esitit sen faktana.
Lisäsit, että puhutaan autoverottomasta hinnasta, mutta et sanallakaan maininnut, missä sen pitäisi sijaita? Nyt alkaakin tulemaan ehtoja sijainnista, mistä sen saa ostaa, sen pitääkin olla tietyillä varusteilla ym.

Nyt kun olisit mies, niin toteisit järjestäväsi linkittämääni vastaavan auton minulle, tai esittämälleni taholle siihen 10.000€ hintaan 3/2020. Jos saat sen ostettua vieläkin halvemmalla, niin onnittelen sinua saamastasi voitosta jo nyt, tai nielet pienen tappion, jos arviosi olikin väärä. Tietysti voit vetäytyä väittämästäsi ja myöntää, että ei se ehkä aivan totta ollutkaan?

Jokainen voi lukea väittämiäsi kuinka haluaa, mutta kohdallani jos on rahasta kyse, niin luen sen pilkulleen, mitä suosittelen sinullekin, niin tulee vähemmän "takavoittoa"!

Vielä lisäksi, vaikka on vappu, niin se ei oikeuta sinua arvioimaan alkoholin käyttöäni, se on aivan oma asiani, mutta kun kuitenkin sen teit, niin toivoisin sinun ainakin vähentävän omaa annostustasi, mitä se lieneekään, koska kohdallaan annostus ei ainakaan ole!

Mihin hymiöt unohtuivat, ei kai nauru hyytynyt kokemäen aisankannattajalta (nimen perusteella pääteltyä)? Joka postiinhan sinulla on aina tapana lisätä tällaiset:



Ilman muuta hommaan 4/2020 alkuperäisen postini mukaisesti 10K hintaan BMW i3:sen. Sinulle tai valitsemallesi taholle en valitettavasti voi sitä kuitenkaan myydä luotolla, citroen-henkisille patonkilaisille kyllä. Kyseinen i3 tulee olemaan sellainen, jonka suomen-autoveroton hinta on tänä päivänä noin 20k, vastaava esimerkiksi tälle otannan mediaaniyksilölle: https://www.auto24.ee/used/2988572

Jos luulet että rupean sinun valitsemallesi erikoisuudelle hakemaan vastaavaa, älä unta näe! Sen voit mennä ja ostaa ihan itse omaan kokemäen latoosi.

Nyt pelastit vappuni, kun paskanjauhajan mieli suistui täysin raiteiltaan! Ja tuo vielä perään
Voisihan tähän lisätä vielä vaikka mitä, mutta ei sitä sovi mennä henkilökohtaisuuksiin. Hyvää vappua sinullekin jekkeri!

Älä nyt hyvä beetta anna mielesi suistua raiteiltaan, eikä sitä kannata ainakaan netissä tunnustaa! Leikkiähän kaikki foorumikeskustelu vain on, ja sinuakin tarvitaan - muita paskanjauhajiahan täällä ei juuri esiinnykään. Erinomaista vappua ja tarkkana nesteytyksen kanssa!

Nukahdettiin jo alkuillasta unille emännän kanssa, mutta ilokseni saatan herättyäni huomata, että täältä foorumilta se vapun paras äpyily sitten löytyikin.

Yleisiä keskusteluohjeita onkin jo ketjussa "Vastaiskun jalo taito", mutta debaatin määrästä päätellen puuttuu vielä erillinen ketju aiheesta "Mitä auton markkina-arvo tarkoittaa - ja miten se määräytyy?" Ehkä ensi vappuun mennessä ollaan viisaampia?

Lohdullista, kun äijät vääntää Bemareista. Patonkisivulla. Heimlichit molemmille!

Ei suinkaan, suomessa on erikseen tähän viranomainen, verohallinto, siellä virkamies suuressa viisaudessaan päättää mikä autosi arvo on