Mistä johtuu että kaikki viime vuosina ostamani pakoputket ovat 5cm liian lyhyitä. Olen sovitellut Bosal, Valker ja Fenno putkia ZX, XM ja Xsara kulkimiin ja kaikissa sama vika. Putkea pitää työntää vimmatusti takapäästä eteenpäin että saa ne pannat kiinni. Kannatuskumit jäävät melkein vaaka-asentoon. Tästä seuraa että jokainen monttu tiessä aiheuttaa putkeen rajun vedon taaksepäin. Tämä on ainakin yksi syy miksi putki repeää liitoksen juuresta enneaikojaan vaikka muuten on ihan terve.

Tarvis olla etuosa samaa merkkiä

Oliskohan tuo vain siitä kiinni. ZX tapauksissa etuputki ja katalysaattori ovat alkuperäisiä. Niihin ei ole paljon vaihtoehtoisa loppupätkiä tarjolla. Onko tee-se-itse harrastajilla käytäntö hitsata näihin jatkopala putken keskelle että trumpettiliitos säilyy. Olisi aika kalista uusia arvottomaan autoon kaikki katalysaattoria myöten vain kun yksi trumpettiliitos on murtunut.

Alkuperäinen takaputki, kallis?, ei saatavana? Joskus Fiat Unoon koetin tarvikeputkea. Sanoivat ostoliikkeessä, Nuppulantiellä, että taitaa olla taidosta kiinni. Sovittiin sitten, että liikkeen korjaamolla oikein autonasentaja sitten laittaa. 2h yritti, aina, kun sai toisen pään kiinni, irtosi toinen pää.... Olivat sitten hakeneet alkuperäisputken, samaan hintaan. .

Autodocista sai noita trumpetin korjaussarjoja tosi edullisesti kun Xsaraan laitoin, siinä on molemmat puolet ja kiristin. Saatavana oli ainakin viime syksynä useammalle yleiselle halkaisijalle.

Voitko Sami T kertoa millä nimellä se voisi löytyä. Selasin Autodoc luetteloa mutta en löytänyt mitään korjausosaa. Sellainen trumpettiliitos olisi mielenkiintoinen kun vanhojen sitikoiden pakoputkia alkaa olla vaikea saada

En ole Sami mutta: Autodoc-sivulta ei näytä löytyvän. Topautoosat on sama firma toisella nimellä, ja siellä ainakin Xantian osissa niitä on tylysti ”Pakoputket”-nimikkeen alla. Mielestäni oli ennen laajempikin valikoima, nyt muutama:
https://www.topautoosat.fi/auto-merkki/ ... putki.html
Jos muuttelee auton versioita niin ehkä niitä näkyy erilaisia valikoimia.

Sitroseltakin voisi kysellä. "Puhallinsoitinta" on nähty.

Ihan samoja väkerryksiä on tullut tehtyä niiden liian lyhyiden tarvikepönttöjen ja putkien kanssa. Hommasin niitä tarvikeliikkeen muutos/jatkoskappaleita (porrasmuhvi, jatkomuhvi) vastaisuuden varalle, mutta kun pakoputkijobi iski, oli talvi, pimeetä ja kiire, ne muunnoskappaleet löysin rojukoppini perältä vasta justiinsa nyt, kesällä, liki puolitoista vuotta myöhemmin.

Vinkki; sain vanhan trumpettiliitoksen pitäväksi, kun tein pakoputken paikkamassasta ja lasikuitukankaan langoista limaista "narua",minkä painelin trumpetin pohjaan. Vanha kitti pitää nakertaa huolella pois, se vaan murtuilee ja pillaa hienon päivän.

Perskule en löydä enää itsekään niitä autodocista vaikka sieltä tilasin. Tuommoinenkin löytyi nyt:
https://www.rexbo.fi/autovaraosat/pakoputki/citroen-xantia-x2/9077-1-8-i

Kiitos. Tuo oli hyvä vihje. Siitä löytyi oikea hakusana. Haulla "korjaussarja pakoputki" löytyi useita korjaussarjoja jotka sovivat sitikoihin

Noita korjaussarjoja saa ihan Koivunen Oy;n varastosta, eikämaksa paljon sielläkään

Eipä hoksinu kattoa omaa putkea miten oli ennen irroitusta, vaan takaisin laittaessa huomasin saman asian että melkeen vaakatasoon jää kannatinkumit. Putken asennolla oli hieman vaikutusta asiaan, eli jos oli vähänkään kierteellä väärään suuntaan niin putki vaikutti lyhyemmältä. ZX siis potilaana. Liitokset oli kaikki ehjänä, takapöntön juuresta oli hiukan haperon oloinen, en uskaltanu tökkiä ettei tule reikää muuten päältäpäin ehjään pönttöön. Ei tietoa onko putki tarvike vai alkuperäisosa ja onko sitä ikinä vaihdettu mutta ainakin katilta taaksepäin tuntu olevan kovaa tavaraa pintaruosteesta huolimatta