Näköjään jo vanha juttu, mutta...
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli/a ... =-20012009Renkaiden paikkaussuihkeet halutaan kieltää Ruotsissa - räjähdysvaara
Rengastyöntekijöiden keskusliitto DRF (Däckspecialisternas riksförbund) haluaa kieltää renkaiden paikkaussuihkeet Ruotsissa, kertoo Talentumin Ny Teknik. Syynä ovat räjähdysonnettomuudet, joissa on kuollut noin vuoden sisällä kaksi ihmistä.
"Paikkaussuihkeen käytössä on monia riskejä. Naula tai muu rengasrikon aiheuttanut esine voi renkaaseen jäätyään kuluttaa siihen reiän ja johtaa onnettomuuteen. Renkaassa oleva ponnekaasu voi myös aiheuttaa räjähdyksen ajoneuvon tai renkaan säilytysvaraston tulipalossa. Olemme aloittaneet keskustelun viranomaisten kanssa", sanoo DRF:n johtaja Anders Karpesjö.
Suurin osa paikkaussuihkeen valmistajista käyttää ponnekaasuna nestekaasua eli propaanin ja butaanin sekoitusta. Se voi räjähtää voimakkaasti kipinästä tai liekistä, jos se sekoittuu ilmaan.
"Nestekaasulla on suunnilleen sama räjähdysvoima kuin vastaavalla massalla trotyyliä, jos se sytytetään suljetussa huoneessa, jossa on oikea määrä happea", sanoo tutkija Joakim Häggvall Maanpuolustuksen tutkimuslaitoslaitos FOI:sta (Totalförsvarets forskningsinstitut).
Nestekaasun suhteellisen osuuden on kuitenkin oltava melko tarkasti 5-10 prosenttia, jotta räjähdys tapahtuisi, Häggvall sanoo.
Nestekaasulle "ei parempia vaihtoehtoja"
Paikkaussuihkeella korjattava rengas voi räjähtää, jos renkaan paine on yhä korkea. Toinen riskitapaus on, jos jo tyhjentymään ehtinyttä rengasta ei saada korjattua suihkeen avulla. Kun rengas sitten täytetään korjausta varten ilmalla, puuttuu räjähdyksen reseptistä vain lämpö.
Kyse ei ole siis ponnekaasupulloihin liittyvistä riskeistä, vaan siitä, että rengasta paikatessa osa ponnekaasusta sulkeutuu sen sisään.
Paikkaussuihkeiden valmistajat korostavat huolehtivansa tarpeellisista varoitusmerkinnöistä. Nestekaasun käytölle "ei oikeastaan ole parempia vaihtoehtoja", sanoo projektijohtaja Tor Arne Nergård norjalaisesta Kemetylistä.
Esimerkiksi paineilma ja hiilidioksidi toimisivat vain suurina annoksina ja olisivat hankalia säilyttää. Freonien tapaiset klooriperustaiset ponnekaasut taas ovat otsonikerrokselle haitallisia, Nergård perustelee. Freonit eli kloorifluorihiilet eli cfc-yhdisteet kiellettiin 1987, mutta niitä 20 kertaa vähemmän haitallisten hcfc-yhdisteiden (kloorifluorihiilivety) käyttö on yhä sallittu.
Yksi rengasyhtiö Vianorin työtekijöistä menehtyi renkaan vannetta korjatessaan Haningessa kuukausi ennen joulua. Sähköhitsausta yrittänyt korjaaja kuoli, kun räjähdyksen voimasta renkaan vanne iskeytyi seinään ja sen jälkeen hänen kasvoihinsa. Vuotta aiemmin samantapainen onnettomuus sattui Karlstadin lähellä
Piilota foorumit
