Vaihdoin eilen C3 Picasson etujarrupalat. Molempien satuloiden alaliu'ut oli täysin jumissa. Toisen sain herkisteltyä, mutta toinen tuli vasta rajumman väkivallan seurauksena ulos eikä tapin päässä olevasta kumista ollut mitään enää jäljellä.

Selvästikin jumituksen syynä on tapissa lähellä kärkeä oleva kumi. Mikäköhän sen tarkoitus on? Ylemmissä tapeissa ei sellaista ole vaan ovat pelkkää metallia. Enkä nyt siis tarkoita liukutapin suojakumia.

Yhden teorian mukaan estäisivät kolinaa, mutta itse uskon (ainakin ihan vähän) teoriaan joka on laahaamisen esto: vähän kuin tiivisteetkin, liukumisen ohella ne venyvät hieman jarrua painettaessa ja palautuessaan takaisin, ne vetävät palat hieman irti levystä, mutta jumittaessaa täysin, kuka tietää mitä tekevät...

Jotkut rasvat ainakin turvottavat liukutapin kumeja, jonka jälkeen ne jumittavat täysin. Jarrukumirasva lienee turvallista noille kumeille. Jotkut heittävät niitä kumeja pois (ainakin sitä mallia, joka on tapin sijasta satulan reiän urassa, jos tuo on tapissa, niin se lienee vaikeampi jättää pois - onko se kumi kuitenkin niin pitkä että se pysyy koko ajan osittain satulan reiässä)

Kumi pysyy koko ajan piilossa. Siellä se tappi nyt on paremman puutteessa ilman kumia vahvasti rasvattuna. Tapissa on reilu ohennus kumin kohdalla, kumi on reilun sentin pitkä ja on melkein tapin päässä. Kumissa on karkeat tapin suuntaiset urat, kuin boorit.

Noita tappeja/sarjoja/korjausosia saa usein aika edukkaasti, varmaan noin kympillä ulkomailta yhteen puoleen (+postikulut), tulee kyllä näemmä paljon turhaakin mukaan ja kumille sopiva rasvakin yleensä vielä samassa paketissa. Taitaa osassa korjauskittejä olla tuo kumikin hoidenkin muiden osien ohessa, tilaa vaikka varuiksi jonkun muun ohessa?
Esimerkki(voi olla ihan väärä osa): https://www.autodoc.fi/autofren-seinsa/7589923

Tai tarvikepaketti jotain dokumentoimattomia kumiosia ja huono kuva
https://www.autodoc.fi/quick-brake/14644564

Juu saahan noita, eikä koko satulan pidike tappeinenkaan kallis ole. Tilaan osat kunhan katson tuleeko leimalta jotain muuta tarvetta. Lähinnä vasn ihmettelin tuon kumin merkitystä, varsinkin kun se on vain toisessa tapissa...

Molemmat olivat kunnolla jumissa, toinen lähti liikkeelle rasvattuna ruuvipenkissä puristamalla, toinen vaati rajumpia otteita, pulttipyssyllä pyörittämällä ja samalla ulospäin kampeamalla antautui vihdoin.