CX voitti, mutta taisteluarpena "kaveri" vei välijäähdyttimen ja ehkä muutakin. Yllättävän raju tälli.





Selvisi että CX ei käy ilman MAF:in oikeanlaista dataa. Turbo puhalsi ulkoilmaan ja seokset menivät niin rikkaalle että tukehtui. MAF:in irtinyppääminen ei saanut Jetroniccia käyttämään MAP:ia kuten uudemmissa, vaan siihen se auto jäi. Ystävällinen sielu hinasi Volvollaan jäännöspaineisen CX:n takaisin hangaarille.

Oli muutenkin todella erikoinen yö tien päällä. CX:n romututtua hinausten jälkeen Phaetonin rattiin ja kohti Tallinnaa. En ole tainnut koskaan nähdä noin paljon eläimiä liikenteessä, muuten lähes tyhjä tie. Jotenkin maaginen tunnelma hieman sumuisena. Noin puolessa matkassa keskellä tyhjää tietä, ei talojakaan lähellä, vastakkaisella kaistalla näkyi kaksi silmää. Kun tultiin lähemmäksi, pojan kanssa meillä molemmilla nousi ihokarvat pystyyn. Mitä helvettiä, onko se valtava hämähäkki? Ei vaan vanha karvainen kissa, joka istui keskellä vastakkaista kaistaa ja katsoi meitä silmiin lasin läpi. Istui niin merkillisessä asennossa häntineen että näytti aivan joltain megatarantellalta.

Mitä ihmettä?

Joskus tullut kettu ylitettyä peltipuskurisella ilman vaurioita. Vanhassa vara parempi.
Muuten on kyllä vahva usko siihen että valkosipulin käryinen ISO kissa pesee Begenkin mennen tullen, koska on aito asia! Mutta tuosta panssarivaunumaisesta saksan-kreikkalaisesta aurinkojumalasta en ole niin varma, tarua kun kuitenkin pohjimmiltaan on.

Dacia dokkerilla teilasin vemmelsäären männäviikolla reilun 60 kmh vauhdista, muovipuskuri säilyi ehjänä. Väiski koki kovemman kohtalon

Ei ole MAF se mikä Jetronicista löytyy, eikä mitään "turvaohjelmaa" anturin vikaantuessa. Semmoinenkin väite on tullut vastaan että Jetronicit olisi analogisia purkkeja, Motroniciin tuli tietämyskone. Hupaisaa sinänsä, Lucas kun otti käyttöönsä Jetronic -peräiset ruiskuttimet Rangeen, niin nepäs tekaisikin tietokoneen ohjaimeksi... Pitäisi tosin tutkia tarkemmin, että voisi seistä just kirjoittamansa takana, kuulopuheisiin perustuu tuo ainakin toistaiseksi...

Xm:llä on tullut pari pupua silputtua, eka meni hienosti puskurista läpi, pudottaen vilkku-parkkivalon pesästään, vieden flektistä pari siipeä ja pysähtyen lopulta välijäähdyttimeen. Ison lommon teki siihenkin, ja oli kyllä pupumuhennosta aika runsaasti puskurin ja jäähdyttimien välisessä tilassa. Vähän oli ylimääräistä vauhtiakin mukana, havainnosta eli kun silmäkulmassa vilahti, niin täysjarrutus jolloin osumanopeutena oli enää 140km/h. Olisi luultavasti mennyt hienosti yli jos ei olisi tullut jarrutettua... Toinen sitten tulikin seuraavan Xm:n puskurista läpi, vauhtia alle 80km/h, mutta sitä puskuria oli jo aiemmin hitsattu kasaan useammasta paikasta...

Yksi jäi Rangenkin alle tuossa taannoin, se ei edes tuntunut eikä jättänyt jälkiä, kovin litteäksi meni kerrasta...

Kyllä se pehmeän näköinenkin elukka saattaa aika kovasti kolahtaa. Itse en ole onnistunut lahtaamaan yhtäkään, mutta Minillä ajoin yli yhdestä jo valmiiksi lahdatusta nököhampaasta. Pohjassa kopisi kivasti keulasta perään asti, ja seuraavan kahvitaukopaikan omistajien koira oli äärimmäisen kiinnostunut auton alta tulevasta aromista... mitään ei siis hajonnut, mutta karvatuppoja ja nahan palasia sieltä pohjasta kyllä löytyi.

Ai niin, yhden linnun olen onnistunut Minillä pyydystämään. Oli sukeltanu konepellin skuupista sisään, ja löytyi joitain satoja kilometrejä myöhemmin välijäähyn päältä melko rapeana.

Mtäh, millä nimellä sitä ilmamäärämittaria jossa on läppä ja potikka sitten kutsutaan, siinä ilmanputsarin suulla? Ilmavirtausmittari? Erikseenhän tuossa on vielä painemittari imusarjassa.

Olen kuullut sellaisenkin nimityksen kuin VAF (V=Volume, joskus kai myös Vane), kun mittaa ehkä enemmänkin tilavuutta kuin massaa - en tiedä onko kuinka yleinen nimitys.

Ilmamäärämittari. MAF on ilmamassamittari, MAP on imusarjan absoluuttisen paineen mittari. Ilmamäärämittarin lyhennettä en muista nähneeni, varmasti semmoinenkin on keksitty, ja voi hyvinkin olla yllämainittu VAF...

MAF:ssa on yleisesti kuumalanka.
Ja tuossa toisessa se läppähärdelli noin erotuksena

Ajoin joskus esikuolleen jänön yli itsekin, pakkasta oli - 30 ja pupu lie jo useamman tunnin pötkötelly tiellä, yli kun hurautti niin jysäys oli ku kiveen ois tempassu ja pohjassa kävi melko en kolina, ihme ettei mitään hajonnut.