Onko se aina runkovian merkki, jos renkaan kyljessä tuntuu sormiin aaltoilua? Asuntoautoon laitoin talvirenkaat alle ja siinä renkaan räjähtäminen saattaa tehdä vähän pahempaa jälkeä.

Ei aina, aikoinaan oli aika yleistäkin että renkaissa oli jotain jotain muotovikoja, eli ainakin jos ne viat ovat pikemminkin kuopalla kuin pullistuneita, niin veikkaisin valmistustoleransseiksi. Pullistumat ovat sitten vaikeammin tulkittavia, voisivat olla valmistuksestakin jääneitä, mutta ei taida olla mitään yksinkertaista menetelmää tunnistaa kummasta on kyse? Itse ajoin ainakin talvirenkaan lähes uudesta loppuun (kulutuspinta ja nastat loppuivat, eikä runko), jossa oli alusta saakka selvästi erottuva säteen suuntainen tasalevyinen ura/kuoppa koko sivun mitalla.

Pelko persiissä sitä kuitenkin saa ajella jos vikaa epäilee...

Sukulaisella tuli kerran asuntoautossa takarenkaan pinta pyöräkotelon läpi komeroon.

Sepä se on, että jos takakumi räjähtää, niin rikkoo yleensä paikkoja. Kaverilla meni vedet ja sähköt.

Pientä juomuilua tässä tuntui, mutta jos onkin ollut uudesta, niin ei viitsisi suotta uusia. Ehkä oleellista, että jos juomuilu on säännöllistä koko kehän matkalla, on se todennäköisesti vaaratonta. Tosin, paskathan nuo on nastoiltaan... Ajossa ei tunnu mitään. Kerran mulla oli P306:ssa pahakin runkovika ja se auto ei meinannut pysyä satasen jälkeen tiellä. Kävelyvauhdissa ratti vemppasi.

Tai sitten on tuhottu kyljet tasaisesti ajamalla raskaalla kuormalla ja reiluilla alipaineilla? Miltä tuo näyttää kun katsoo sivuvalossa ja vertailuna muihin samanlaisiin?

Vaikka olisi noin tehty, niin luulisi silti kudoslankojen napsuvan sieltä täältä. Eikös runkovika usein (aina?) ole sitä, että ne kumia ruodussa pitävät langat menee poikki? Nyt olisi hyvä sauma viisastua tässä asiassa, jos olen olettanut aivan metsään.

Pahus kun olisi silloin katsonut tarkemmin, kun renkaat oli irrallaan. Takarenkaita hankala katsoa niiden ollessa paikallaan. Silloin oli kiire saada talvikumit, kun piti pikku pätkä ajaa (korjaamolle ja takaisin). Meininki oli, ettei tällä niin ajeta, joten olkoot runkovikaiset. Nyt jos kuitenkin kokeilisi jossain käydä, niin alkoi mietityttämään.

Täristääkö ajossa? Jos runkovika on oikein paha, sen tuntee ratissa täristyksenä/hypytyksenä. Alkuun se on mietoa, mutta siitä ajan kanssa kun renkaan runko pettää, niin täristäminen muuttuu kovemmaksi. Ohessa osviittaa(kuva napattu netistä), miltä runkovikainen kumi näyttää, kun se pullistuu kunnolla.
Kylkien aaltoilu voi johtua mm: joko kylkivauriosta, joka näkyy pullistumana. Tai sitten liitoskohdasta(jos kankaat menee limittäin), mikä taas tuntuu ja näkyy painautumana/kuoppana.

Olen aikoinaan (ainakin yli 15 vuotta sitten) nähnyt sellaiset renkaat, jotka olivat kyljistä "muhjuuntuneet" sisäpuolelta, vaikka ulkokumi oli ehjä ja siinä oli kai langat pituussuunnassa vielä ehjiä, mutta olivat osittain irronneet kumista ja toisistaan, mutta tuossa kumissa oli jo kyljessä isoja pullistuvia patteja paineet päällä (eli ilma pääsi kankaan ja ulkokumin väliin, kun kumi oli irti kankaasta ja sisäpuolella teikiä). Mutta joku alkava muoto tuosta kumin ja kankaan delaminoitumisesta voisi hyvinkin näkyä myös jonkinlaisena aaltoiluna? Valmistuskuroumat ovat (ainakin joskus) hyvin säännöllisiä.