Tänä talvena ei ole ollut (ainakaan etelässä) tien päällä pöllyävää pakkaslunta, mutta sopivassa kelissä sekin edellyttäisi takasumaria, joskus myös ainakin vähän harvemmassa jonossa - aika harva käyttää silloin kun tarvitsisi. Sama koskee yllättäviä tomupölypilviä, niitä tulee ainakin joskus keväisin, esimerkiksi kun rekka ajaa jostain syystä pientaretta pölyttäen, siihen vielä sopiva matala vasta-aurinko, niin syytä olisi käyttää, mutta melko harva ehtii kaivella kytkintä, en ainakaan itse, kun sellaiseen joskus "törmäsin", oli vielä vähän oudompi auto ja vasta jälkikäteen katsoin että se kytkin oli käsijarrun vieressä keskikonsolissa.

Ei kumpikaan sumuvalojen käyttö ole kyllä minua juuri isommin häirinnyt ja etusumarit on pikemminkin hymähdyttänyt, joskus kiinnitin huomiota että kaupungilla pyörivillä (muutama vuosi sitten) oli selkeästi tapana olla myös sumarit päällä, valaistuksesta tai udusta riippumatta - en tiedä oliko se joku alakulttuurin viesti toisille vai oliko se vain coolia tms. Huonosti tuunatut Xenon/? ja häikäisevät lähivalot sen sijaan ärsyttävät, mutta taitaa paskimmat olla jo hävinneet?

Tuo on kyllä harvinaisen totta. Saattaa pölly ja hitaampi liikenne yllättää, kun tyhjällä tiellä on sitä ennen nähnyt hyvin.Jo vuosia sitten tiesivät kertoa, että etusumarit päällä hyvällä kelillä ajelu merkitsee sitä, että ratin takana on seksuaalivähemmistön edustaja, jolla on "haku päällä". Näköjään jatkavat edelleen samaa käytäntöä, vaikka nykyään ei liene tarpeen salailla suuntaustaan muilta. Ehkä löytyy seuraa paremmin noin kuitenkin? Tuskin niitä etusumareita muusta syystä kukaan kuitenkaan hyvällä kelillä käyttää, koska tekevät vaan lähelle valoisamman alueen, jonka vuoksi ei näe kauas niin hyvin, kuin ilman niitä näkisi.

No tuskinpa ne valoviikseen printatut symbolit ovat mikään virallinen totuus. Valmistajahan käyttää usein samoja kytkimiä eri malleissa, vaikka niissä voi olla tai olla olematta jotain ominaisuuksia.

Tässä koitin selvitellä, että mikä on se referenssi, josta voidaan tarkistaa, mitä autossa pitää olla. C5:ssa on ainakin Suomessa aina tainneet olla etusumarit asennettuna, mutta varusteet usein vaihtelevat valmistajilla samankin mallisarjan aikana, joten hypoteettisesti Euroopassa voisi hyvin olla eteläisempään maahan myyty C5, jossa ei ole sumareita koskaan ollutkaan. Jolloin jostain pitää pystyä tarkistamaan asia, jos katsastaja siitä kysyisi.

Koitin guuglailla tyyppitodistuksia malliksi, mutta en löytänyt. Tietääkö joku, onko niissä massojen, rengaskokojen ja moottoritietojen yms. perustietojen lisäksi vakiomuotoiset kohdat eri ominaisuuksille, kuten etusumuvaloille, vai ovatko tällaiset riippuvaisia siitä, mitä valmistaja on sattumoisin jaksanut kirjailla kunkin mallin eri variantteihin?



Tämä vois olla realistinen lähde, umpiossa lienee E-säädösten pakottamanakin tarran jokin koodeista se, joka kertoo sumuvaloista. Ainakin, mikäli tarra on enää lukukelpoinen, mitä se vanhimmillaan kohta jo liki 20-vuotiaassa mallissa ei välttämättä ole.

Pitääköhän todella alkaa muuttamaan kantaa sumuvaloihin? En ollut kuullutkaan, että niiden käytöllä on selvä yhteys sukupuoliseen suuntautumiseen, kuten yllä on kerrottu.

Myös haaveiltu patonkilaisen osalta siitä, että saisi niin paljon valtaa, että voisi kieltää ne kokonaan. Tähän minulla on selkeä ehdotus, "patonkilaisten kansalaisaloite"! Puhutaan kuitenkin ryhmästä, joka puhuu voimakkaasti liikenneturvallisuuden ja heteroseksuaalisuuden puolesta.

Aloitteessa voitaisiin hyvin hakea Suomeen erityisaluetta, jossa sumuvat pitää poistaa käytöstä ja autoissa joissa ne on integroitu pää umpioihin, ne joutuu maalaamaan mustalla maalilla umpeen. Onnettomuus tilastot aloitteen perusteluissa saataisiin laskemaan, kun vastaantulijat eivät enää häikäistyisi ja suistuisi ajoradalta, sekä seksuaalista suuntautumista ei voisi vastaantulijasta päätellä, jolloin "patonkilaiset" kantaisivat oman kortensa kekoon syrjimisen estämisessä, mikä on selvästi ryhmän kantava voima ja vahva tahtotila.

Samalla voisi velvoittaa Uudenkaupungin autotehtaan luopumaan sellaisten autojen valmistamisesta, joissa on edessä/takana sumuvalot, näin pelastettaisiin myös muu maailma tältä vaaralliselta hapatukselta. Nämä sumuvalottomat autot varmasti räjäyttäisivät markkinat maailmalla, kun ihmiset ohjattaisiin lukemaan patonkiin sumuvalojen haitoista ja samalla saataisiin vanhemman kaluston omistajille näppäriä keinoja niiden poistamiseen käytöstä.

Näyttäkää voimanne ja tehkää se aloite jo tänään, sillä niin vankoilla perusteilla, kun olette tässäkin keskustelussa perustelleet kantanne, niin 50000 allekirjoittaneen määrä saattaa olla jo huomenna täyttynyt?

Tuo kansalais aloite olisi kyllä hyvä mutta liian hidas ja epävarma.
Tähän epäkohtaan pitäisi saada ratkaisuja Eu tasolta, jospa herrat Brysselissä patonkia luettuaan ottaisivat kantaa heti kun saavat näennäisesti tärkeämmät asiat kuten korona virus ja ilmaston lämpeneminen jollekkin mallille.

Kyllä omaan asiaan pitää uskoa niin paljon, että sillä on kannatusta demokratiassa sen verran, että aloite otetaan pikaiseen käsittelyyn ja kaikki paitsi yksi sen tulee allekirjoittamaan.

Asiaan voi myös kytkeä eron EU:sta, niin Brysselistä ei voida laittaa kapuloita rattaisiin? Ole mies ja laita aloite vetämään, niin saadaan tämäkin asia päätökseen, koska perustelut ovat ilmeiset sen kannatukselle pelkästään patongin perusteluilla ja kannatuksella.

Öh. Onko sitruunapatongin jäsenyydessä tärkeämpää Citroën vai sukupuolinen suuntautuminen?

"Seksipartnerin sukupuolella ei ole mitään merkitystä kunhan on itse varma sukupuolisesta suuntautumisestaan." -Kaarle Viikate

Se ja sama?