Ajettu oli 150 000 km, kun auto ilmoitti "Engine failure" ja kehotti menemään korjaamolle.
Epäilin Eolys-nesteen loppuneen, kun sitä ei oltu vielä kertaakaan lisätty. Ureaa oli toisessa tankissa. Sen pumppu ja tankki uusittiin jo aiemmin takuuna (auto 10/2015 Euro 6).
Eolys-nesteen lisäyksen jälkeen vika kuitenkin uusiutui heti seuraavan tankkauksen jälkeen. Epäiltiin, että multiplex- eli tuo fuel additive-pumppu olisi rikki.

Uusi pumppu+säiliö -paketti tilattiin Ranskasta hintaan 290 €. Nyt auto toimii . Ilmeisesti nuo eolys-pumput hajoilevat 150 tkm tietämillä.

Pitkäänkös PSA tuota eolysiä vielä käyttää/on käyttänyt? Meinaan ei tuokaan 1.6BlueHDi moottori kovin wanha vielä ole ja yhä vaan FAP tarttee tuota litkua