Verrataanko hinausapuvaunua puomiin, vai perävaunuun kuten väitit ja miten se kuljettaja siellä hinattavassa vaikutti asiaan?

En minä ole sitä mihinkään verrannut, se on oma tapauksensa joka rinnastetaan eri asiayhteyksissä eri asioihin.

Dolly ei ole hinausköysi, hinaustanko eikä hinauspuomi.
Tangolla, dollylla ja puomilla saa hinata jarrutonta, dollylla ja puomilla, eli hinausauton kiinteällä vetolaitteella, jossa etupyörät ovat irti maasta saa hinata myös ohjauskelvotonta.
Tässä asiayhteydessä dolly rinnastuu siis puomiin.

Ekassa viestissäsi taisit kuitenkin tarkoittaa tankoa vaikka puomista puhuitkin?

Laki ei erittele dollya rekisteröintivapaaksi, sen tekee trafin ohje. Viranomainen siis tulkitsee lakia ja voi tulkintaansa muuttaa. Vähän sama homma kun poliisi määrittelee sakotusrajoja, laissa ylinopeus kielletään yksiselitteisesti.

Samoin Trafi ohjeistaa ohjeessa mm. sallimaan tietyt välykset X7:n ym. eturipustuksissa.

Mitenkäs sitten kun tuolla maailmalla löytyy kaikenlaista "dollya" jo muutenkin

Asuntovaunulle
https://i.ytimg.com/vi/Xh7hyzqis-o/hqdefault.jpg

Asuntovaunussa itsessään jo kiinteänä
https://cdn.exploroz.com/images/forum/u ... TN600F.jpg

Puoliperävaunulle
https://i.pinimg.com/564x/a7/f7/c0/a7f7 ... f25b0e.jpg

Sekä sitten tietty näitä tämän topicinkin dollyja
https://felks.com.au/wp-content/uploads ... e-rear.jpg

^
Taitavat olla kaikki jarrullisia.

Tässähän tämä ongelma tulee, se on hinausapulaite jonka laki sallii, jos lakia luetaan kuin piru raamattua niin moistahan ei saisi tyhjänä vetää, paitsi jos sen rekisteröisi hinattavaksi laitteeksi, hinattavana laitteena sitä koskisi vetopainopainorajat, hinaussäännöillä ei ole kuin nopeusrajoitus ja paino alle vetäjän.

1.6 tilanne muuttuu kun moista hinausmuotoa ei tieliikennelaissa enään ole.

Juuri näin. Tädtä Trafin ohjeesta voi kuitenkin rivien välistä halutessaan tulkita, että tyhjänä kuitenkin saisi vetää. Se on kuitenkin vain tulkintaa.

Apuvaunussa tulee olla taka-, jarru- ja suuntavalaisimet sekä takaheijastimet joko kiinteästi asennettuina tai irrotettavissa olevassa, ja hinauksen ajaksi hinattavan auton taakse kiinnitettävässä, valaisintelineessä.

Eikös tuo nyt ole lähinnä vain akateeminen kyssäri, sillä kenen tarttisi näitä enää tyhjänäkään vedellä jos niitä ei voi missään enää (hinaukseen) käyttää

Dolly on edullinen ja kätevä laite paikassaan. Sitten kiemuroidaan ja venkuroidaan ja kielletään sellaisen käyttö?
Ei moisessa touhussa paljon järkeä ole.

Elikkä hinauspuomi on edelleen sallittu, laite jolla hinattavan eturenkaat on nostettu ilmaan
https://i.ebayimg.com/images/g/qIgAAOxy ... -l1600.jpg

Nämä aikaisemmin mm. jokkis-piireissä käytetyt alatukivarsista hinaavathan kiellettin jo vuosia sitten
https://a0.amlimg.com/ZDIzZTFhYjA2Y2VmY ... 5nfHx8.jpg

Mutta maailmalla näkee myös tälläsiä viritelmiä, joissa tuo lava ei ole perävaunu, vaikka siinä omat renkaat onkin, sillä sitä ei ole nivelletty veturiin nähden, vaan nuo renkaat pyörii kuin ostoskärryissä konsanaan
https://www.cruiserlifts.com/products/s ... -tow-dolly

Käsittääkseni myöskin viritelmiä jossa tuossa Jeepissä on jarrut, sähköinen "jalka" penkin ja polkimen välissä.

Dolly vielä menisi jos käytössä ja rakentelussa olisi jotain järkeä, itsetehdyssä peräkärryssä piti vissiin viimeisten määräysten mukaan olla tehdasvalmisteinen vetoaisa ja dollyissä rane veteli huonekaluneliötangosta omilla lujuuslaskelmilla yläasteen metallitöiden hitsauskokemuksella, ihan käsittämättömiä kyhäelmia on myyntikuvissa nähty.

Xari: ...jos käytössä ja rakentelussa olisi jotain järkeä...

r_a_n_u: Ei kait se dollyn vika ole, jos sitä ei ostata tehdä tai käyttää?

Tällaisesta vempeleestä on siis kyse. Kuva on vuodelta 2012, käytiin Xantialla hakemassa korenmersu Oulun AVK:lta. Dollyn rajoituksia olivat 50km/h, ajo vain max 80km/h tiellä, matka Tampereelta Ouluun kesti ikuisesti. Onneksi korelainen lähti käyntiin, vaikka sitä oli yritetty polttaa sisältä. Dollyn kanssa auton hinaaminen olisi ollut varsin hankalaa. Xantia myytiin vannoutuneelle autoharrastajalle, koreanlimusiini on meillä päivittäisessä ajossa tänäänkin. Aika hyvin tuhannen euron paistilta.

Sitruunaseppä: ...Dollyn rajoituksia olivat 50km/h...

r_a_n_u: 60 km/h.

Sitruunaseppä: ...Dollyn kanssa auton hinaaminen olisi ollut varsin hankalaa...

r_a_n_u: Miksi? Mikä siinä on hankalaa? Pisimmän matkan olen dollya apuna käyttäen hinannut reilut 500 km. En ainakaan minä siinä mitään erityistä hankaluutta havainnut.

Taas mä olin ihan väärässä. Mää vaan tottelin annettuja määräyksiä ja painoin säännöt mieleeni silloin vuonna 2012. Oli helvetin liukas keli, dolly ei menannut pysyä tiellä kaverin suitsiessa sitikkaani pysymään kaistallaan. Haettiin suosiolla puuhatarrat ja ajoin sisältä mustaksi nokeentuneen kaukoidän savupaistini kotiin. Kutonen murisi, nahkajakkarat hyväili yön pimeydessä kotiin kaipaavaa merkkipetturia ... Kauhavan valot sädehtii, korruni bensaa märehtii ... yötäkään en vaihtaisi pois!

Viranomainen käyttää sitä täälläkin kaivattua armeijaperäistä johtamista, yksi mokaa niin kaikki kärsii, ajatuksenahan tässä johtamismallissa on että sakinhivutuksella hoidetaan se musta lammas ruotuun, simputus kun vaan on nykyään kielletty....