Talvisäilytyksessä akku lopulta kyykähti ja jossain kohdassa ikkuna jäi puoliväliin auki. Nyt auto luulee että kyseessä on uusi normaali ja toimii seuraavasti:

Ikkuna laskee napista normaalisti kertapainalluksella
Ikkuna nousee normaalisti ylös asti, mutta palautuu välittömästi takas puoliväliin.
Jos ikkunan nostaa silloin kun ovi on auki, lasi jää ylös, mutta laskeutuu puoliväliin kun oven sulkee.

Mitenkähän tätä pitäisi mukautella? Olen koittanut pari kertaa ylös alas nappi pohjassa (C5 tapaan) mutta ei ole auttanut.

Pitikös tuossakin ajaa lasi ylös pätkittäin, kuten monessa muussakin? Vaimon C5 X7 ei jostain syystä yhden lasinnostimen remontoinnin jälkeen heti suostunut uskomaan mukautusta jostain syystä, vaikka toistettiin muutamaan kertaan. Tuntui jostain syystä uskovan vasta pidemmän virtojen poiskäytön jälkeen.

En muista, että olisi koskaan ollut ongelmia. Koita korjaantuuko sillä millä tulikin? Ainakaan lasi ala-asennossa kun ottanut virrat pois niin aina on noussut ylöskin.

Ja jos on käyttöohje, siitä voisi tarkistaa miten sopeutus tehdään, täytyisikö vielä pysähdyttyään ylös painaa uudestaankin sulkemisnappia - muistan että C5:ssa oli hassu ilmiö, ikkunat toimivat napeista kai normaalin oloisesti, mutta sadetunnistimen automaattinen ikkunoiden sulkemistoiminto avasikin yhden ikkunan raolleen, sen sopeutus auttoi.

Ei kerkee painamaan yläasennossa uudelleen ylöspäin, kun lähtee heti vetään sitä siihen puolivälin asentoon. Pitää kokeilla virrat pois alhaalla vaihtaria.

Tuollainen liitteen mukainen ohje oli ainakin jonkun alkuvuosien C6 ohjekirjassa, eli ensin alas, sitten ylös, jos ei mene kerralla niin useammalla ja nappia pohjassa muutaman sekunnin verran vielä huipun jälkeenkin.

Toi on samantapainen ohje kuin C5 mukauttaminen, mutta ei tokene sillä. Ja myös lähtötilanne on eri, eli menee ylös yhdellä painalluksella, mutta palaa sieltä oitis puolitankoon.
Nyt auto luulee *ehkä* että lasin väistökohta oven avukselle on siirtynyt lasin puoliväliin. (c6 normaalisti tiputtaa lasia sentin verran avauksessa)

Vai olisiko sopeutus pielessä, olettaa kiinnikohdan olevan ylempänä kuin on ja luulee jotain olevan välissä siinä vaiheessa, kun pysähtyykin varsinaiseen kiinnikohtaan? Sen seurauksena ainakin voisi turvatoiminto vetäistä ikkunan auki tuossa tilanteessa. Jos on noin, niin pitäisi saada sopeutus uudelleen päälle.

Hyvä vinkki ja voi olla hyvinkin mahdollinen.yrittää mennä viimeisen sentin, mutta katto tulee vastaan.
Pitää käydä potilasta sovittelemassa sopivana päivänä.

Mikähän on osuvin termi sovittelulle in english?

Reset ja calibrate

K-a-r-i

Näköjään kutosen ja vitosen ohjeet poikkeavat toisistaan hieman. Kannattanee silti kokeilla vitosen ohjeillakin, jos ei muuten liiku?

C6:


C5:

Jos ikkuna palaa alas turvasyistä, niin silloin ei olla jostain syystä päästy sopeutustilaan, sopeutustila tuo turvatoiminto ei ole käytössä, siitä on erikseen varoitus ohjeessa. Akun irroittaminenkin hetkeksi voi auttaa ja se aukaisu täysin on ensimmäinen vaihe ennen sulkemista/kiinni heruttamista. [Edit: tulikin muitakin ohjeita kirjoittamisen aikana]

Tuo minun aiempi kuvakaappaus on huono, mutta jos kuvan avaa ja zoomaa isommaksi, niin kyllä siitäkin selvää saa, ja jos sovittelu-kysymyksellä tarkoitit tätä turvarajojen uudelleen opettamista, niin C6 ohjekirjan kielenkäytössä: reinitialise anti-pinch function, mutta kyllä reset on yleisempi, toivotaan että pääset sovintoon C6:n ikkunoiden kanssa.

C6:n kuskin oven ikkunakytkimet ovat saman näköisiä kuin C5:ssä jossa ne välillä menevät huonoon kontaktiin ja pätkivät. Röpöläisellä ohjauksella sopeuttaminen tuskin onnistuu. Milläs myrkyillä näitä kytkimiä olikaan onnistuttu elvyttämään? Vai piilikö kontaktivika kytkinpatterin liittimessä?

Kiitos vinkeistä!

Menee viikko-pari että pääsee taas potilasta viihdyttämään. Pitää aloittaa tuosta resetoinnista lasi alhaalla.

Eipä nuo mulla ole vieläkään sekaisin mennyt mutta juuri tuossa toissa iltana tuli taas mieleen että kaikki ikkunat alas tai edes vähän auki kun akkua irrottaa.. Itse kyllä tietää olla repimättä ovia auki ilman sähköjä.. Uteliaat vieraat ei.. taatana että teki pahaa kun vieras yrittää läimiä sitä väkisin auki revittyä takaovea kiinni..

Ei voi vanhan tekniikan ystävänä kuin ihmetellä miten jokin asia voidaan tehdä vaikeaksi!

Tänään sitten paneuduin aiheeseen. Olimme ensin lähekkäin, sitten hyräilin pari hymniä, luin loitsuja ja laskin lasin alas. Irroitin takaluukusta miinuskaapelin noin varttiksi. Pari kertaa otin mukauttelut ylös-alas. Ekalla kierroksella ei vaikutusta, mutta toisella tärppäsi. Näköjään se ylös vaihe siten että nappi on koko ajan pohjassa ja pitää siinä kun lasi on ylhäällä on oleellisin vaihe. Siitä ei ollut apua ilman akkuresetointia, mutta kiitos patongin vinkkien, ymmärsin ottaa kaapelin irti.