Miulla vaihtui kulkine lokakuun loppupuolella ja on tullut kilometrejä taas vaihteeksi kirjailtua ylöskin. Mutta eipä ole tullutkaan kuin jokin 18000-19000 km vasta täällä tuossa ajassa. Täytynee käydä Pohjanmaalla kääntymässä, että saa asiaan hieman korjausta .

Meninkin kehasemaan että, nyt sitten pakoputki pörisee Katin jälkeen on joku jatkopala liitos ja sitä tarttee päästä altapäin vilasemaan.

Veikkaan että se kartiorinkula on lähtenyt irti pistehitsauksista. Katso että tulee hitsattua oikeaan paikkaan. Muuten takapönttö kolisee poikkitankoon.

Tässä näyttää olevan joku oma sovitus tuossa katin jälkeen väliputkeen semmoisella n. 15cm jatkoholkilla eikä kartioliitoksella ja sitä tarttee päästä vilkaseen alta päin. Putki roikkuu myös nyt vähän liian alhaalla. No, jos tän viikon kestäis kun on pakkolomalla, ens viikolla pääsis sitten nosturille ja olis helpompaa tehdä.

Päivitystä.
Auto on ollut hankinnasta asti hiukan tömäkän tuntuinen, joustanut kyllä, mutta kuitenkin enempi ratahenkinen alusta kuin mukavuus henkinen. No hommasin uudet comfort pallot jo pari kolme kuuakutta sitten ja tänään sain aikaiseksi vaihtaa ne. Voi miksen vaihtanut niitä jo aiemmin, autosta tuli paljon sitikkamaisempi välittömästi.

Ja hyvää niissä on se, että kun sen lyö Sport-asentoon niin se selkeästi jäykistyy, olematta kuitenkaan liian kova. Normaalitilassa oikein hyvä.

Niinpä tietenkin, just kun laitoin tän myyntiin niin jarrupoljin alkoi välillä pitämään sitä "kurpp" ääntä. Oliks siihen mitään kikkaa millä sen "sammakon" saa sieltä pois. Eikös ongelmana ollut se välipala sylinterin ja korin välissä vai muistanko väärin ?

Kokeile aluksi raottaa takasatuloiden ilmausruuveja. Sieltä voi löytyä ensiapua.

Kiitos, kokeilen sitä.

Tänään haettu leima konttorilta kehujen kanssa. Nyt auto ollut sen 11kk ja kilsoja tullut mittariin 15tkm.