Vaihdoin X7:aan akun eilen. Silti pukkaa economy modea kovin aikaisin päälle.

Yritin kertoa autolle Lexialla akun vaihdosta muuttamalla akun kapasiteettia akkuvahdin tiedoista, mutta aina tuli configuration error.

Miten ja mistä tuo akun vaihto pitäisi oikeaoppisesti tehdä?

Oman kokemuksen mukaan economy mode kielii huonosta akusta. Nimim. kaksi viallista uutta akkua peräjälkeen ostanut. Kun ostaa kunnon akun (esim. Exiden AGM), ei tartte Diagboxilla konffailla vaihtaessa ja toimii ongelmitta.

Samanlainen kokemus minulla. Akkualan liike laittoi kuuvetoseen Vartan AGM-akun eikä siinä kyllä mitään opetuksia tarvittu. Varta sieltä poistettiin ja uusi tilalle mennyt oli aivan identtisen näköinen kuoren väriä lukuunottamatta. Pois tuli musta, sisään hopeinen.

Pojan -08 2,0Hdi C5 X7 antoi nyt uutena ilmoituksena, että akun lataus ei toimi. Akku on viimeiksi 2 viikkoa sitten uusittu, joten siinä ei ainakaan ole vika. Onko kukaan joutunut vaihtamaan näihin laturin hiiliä, tai diodisiltaa? (jos sellainen edes tuossa laturissa on)

Ja onko nämä tehtävissä kotikonstein? Tällä nyt ajettuna n.270 000km.

Eilen joo soittelin XM-Hannulle tien päältä kun ongelma ilmeni. Onneksi vikailmoituksesta huolimatta auto kesti vielä 30 kilsan matkan kotiin kiukuttelematta.

Tosiaan tässä yksilössä ollut jo jonkun aikaa ongelmia ton latauksen kanssa, tod näk sekä laturi että akku molemmat kiukutelleet. Välillä kyse oli selvästi huonosta akusta, sen huomasi kyllä hyvin että jos yö oli ollut lämmin niin seuraavana aamuna ei ollut Economy mode päällä, mutta pakkasyön jälkeen taatusti oli. Myös jos autoa käytti joka päivä niin se ilmeni harvemmin, mutta pari-kolme päivää seisoessa jo varmasti. Akku oli tässä vaiheessa n. kuutisen vuotta vanha.
Mutta toisinaan kyllä selvästi tuntui että myös laturissa oli vikaa. Toisinaan economy mode meni päälle parissa minuutissa, vaikka juuri oli ajettu 150 kilsaa motarilla.

Viimeaikoina esiin tuli myös kaksi uutta oiretta. Ensinäkin tässä kevään mittaan automaattiloota tuntui alkavan pykimään, välillä sillä oli vaikeuksia vaihtaa vaihdetta tai pienellä kaasulla tuntui nykimistä. Ihme kyllä akun vaihdon jälkeen tuntui että lootan ongelmat poistuivat, mutta toisaalta samaan aikaan myös kelit lämpenivät, millä aattelin voivan olla osuutta asiaan.
Toinen ongelma oli se että usein autossa huomasi että sisätilan puhallin kävi epätasaisesti. Varsinkin jos puhaltimessa vähän enemmän kierroksia, niin sen huomasi että välillä sen ääni/kierrokset selvästi putosivat, ja hetken kuluttua taas voimistui.

Eilen kun olin tien päällä, niin ensin tuntui että automaattiloota taas vähän kiukuttelee eikä vaihda vaihdetta, ennenkuin näyttöön pamahti "Battery supply or electrical charging fault". Tämä ilmoitus on tullut mulle vain kerran aiemmin, mutta silloin syy oli selvä: apulaitehihna oli katkennut. Pysähdyin tarkastamaan hihnan kunnon, ja heti liikkeelle lähdettyäni sama ilmoitus tuli taas näyttöön.

Toivottavasti laturin korjaaminen/vaihto auttaisi asiaan.

Onko kokemuksia onko X7:ssa laturin vaihto helppo homma? En vielä ehtinyt tarkemmin katsoa...

Ei se mitenkään vaikea ole kunhan poistaa polttoainesuodattimen härpäkkeitä tarpeeksi edestä, ja varmaan ilmankin onnistuu, jos on tarpeeksi ninja. Ja kuskin puoleisen alanurkan irroittamiseen riittää, että löysää sitä moottoriin päin menevää kuusiokolopulttia.