Huomasin että hiukan pukkaa lätäkköä arviolta vaihdelaatikon tietämystä tai sitten koneen takaosasta. Kuvittelin kuitenkin lastikkoöljyksi mutta patonki auttoi heti ja tajusin että myös moottori voi olla syypää. Mutta pitääpä nostaa hiukan ilmaan ja kurkistella. Pikku vuoto on tietenkin paikallaan niin alusta ei pääse ruostumaan.

Joo ei Aisinin laatikko vuoda koskaan öljyä. Tuo hapertuvasta muovista kasattu moottori kyllä saattaa vuotaa hetkenä minä hyvänsä niin jäähdytysnestettä sekä öljyä. Lohkojen välistä pääsee niin jäähdytysneste kuten myös öljy hyvinkin tuonne laatikon päälle.

No se olisi linjassaan. Autoon on jo saksassa laitettu aika paljon rahaa huoltoon. Paras oli liki kympin huoltokäynti kun auto oli käynnistynyt huonosti ja käynyt sitten kuumana. Ilmeisesti hehkutulppa oli katkaistu kanteen ja sen jälkeen purettu huollossa kone nokalta, avattu kannet ja lisäksi vaihdettu liki koko jäähdytyssysteemi. Huoltovihossa on sivuja kuin Danten Jumalaisessa näytelmässä. Vähintään toinen auton hinta laitettu remonttiin.

Perus stefat on vetareilla jotka saattaa vanhemmiten ruveta vuotaan, 350tkm kesti Aisin 55sesa

itse katkaisin taannoin omasta edesmenneestä 2.7:sta
6:sta hehkusta 3 kanteen. tälläisellä:
https://www.tooloutlet.fi/fi/Kaikki+tuo ... U3EALw_wcB

asiasta kuitenkin selvisin.

No kaluhan toimi sitten puoliksi. Museokin on nyt taas auki. Laita messua milloin kierros kiinnostaa. Siellä on tiskin alla yksi kutonen ihasteltavana.