Käytin X7 toiveikkaasti kylmästöinnin täyttöhuollossa ja lehmänhenkäys palasi seuraavana päivänä.

No kiikutin auton takaisin vianorille, jossa diagnosoivat että kaikki liitokset ja kenno vuotaa. Ei varmaan kannata korjata. Osat maksaa 1050 eur ja työ 500 eur.

Juu - ei kannata.

No alvadin listoja tutkimaan. Siellähän olisi kennoja satkun molemmin puolin. Paineletku 50 ja ainettakin myynnissä 12 kg pullossa 150 eur - pantin kera. _ juu kasvihuonekaasu ja luvan varainen, juurihan sitä päästin ilmaan 670g - hintaan 10 eur - 100g.

Mutta jos hypoteettisesti joku menisi ja ostaisi Alvadilta pullon, niin mistä siihen venttiili, jolla näkisi oikean täyttömäärän?

Onko x7 erilliset letkutiivisteet liitosten päissä vai pelkät o-renkaat letkuissa. Avaamalla se varmaankin selviää.

No tuskinpa nyt kaikki liitokset ovat jollain ihmeellä alkaneet vuotamaan yhtä aikaa. Puhki syöpynyt tai mekaanisesti vaurioitunut lauhdutinkenno on varmaan yleisin vuotopaikka. Itse tekisin niin, että ostaisin nettivaraosakaupasta uuden kennon ja kuivaimen ja pikku putelin PAG-öljyä (tarvitaan liitosten voiteluun asennettaessa). Vaihtaisin nuo osat ja käyttäisin jossain paineistettavana typellä. Saippuaveden kanssa tai ison vuodon tapauksessa jopa kuuntelemalla löytyy mahdolliset vikapaikat kyllä.

Eikö vianorin täyttöhuoltoon kuulu vuototesti? syslerin käytin paikallisella pajalla täyttöhuollossa jossa myös tutkivat vuotaako järjestelmä, eikä maksanu paljoa

Ei ollut lamppua Olarissa, kun ovat kalliita (3e alilla)

Lauttasaaren tarkastuksesta olisivat halunneet rahaakin, mutta netti ei toiminut. Nyt taas muistinkin miksi ei ole tullut vianorilla käytyä.

Ensiksi suosittelisin johonkin "oikeaan" ilmastointihuoltoon viemistä eikä mihinkään kumifirmaan

No tuli jo satasella kokeiltua, nyt voi toisen laittaa homman opetteluun. Sitten onkin kolme pirssiä jonossa.

Nykyään kylmälaitteiden täyttö on luvanvaraista ja asentaja on velvollinen tarkistamaan järjestelmän tiiviyden ennen täyttöä. Käy nyt ainakin vaatimassa rahoja takaisin sillä uhalla että käräytät lafkan Tukesille

juu, täytyypä tuo tarkistaa.

Katsoinkin jo koulutusvaatimukset. Sopivia tutkintoja löytyikin jo sattumalta valmiiksi. Vielä soveltuvat työtodistukset naftaleenista ja yksi kurssi niin homma on bueno.

Vianor lupasi hyvittää turhan täytön,

Ei kai se täytön yhteydessä tehtävä testi ole kuin alipainetesti ja se riittää lain kirjaimen täyttämiseksi. Ei kai ne oikeat ilmastointihuollotkaan muuta täyttöhuollon yhteydessä tee?

Jos on erikseen vaihdettava kuivain niin olisiko ihan hölmöä testata vanhan kuivaimen kanssa paineilmalla, vaikka vedenerottajan kautta syltetyllä ja kun kaikki on kunnossa vaihtaa kuivaimen ja menee täyttöön?

Mitä muuten typellä testaus maksaa?

No niin:

Tiivisteitä, sekalaisia ja laadukkaita:

https://www.aliexpress.com/item/3305654 ... web201603_

UV-lamppu- tilaan kaksi ja vien toisen olarin vianoriin 3,26 eur, sis rahti

https://www.aliexpress.com/item/3281336 ... web201603_

Lauhdutin, alkaen 48 eur, kuivain 15 eur, korkeapainejohto 35 eur, pag öljy 11,95 elikkäs 110 eur, säästö 90%

https://www.autonvaraosat24.fi/citroen/ ... /lauhdutin

Vuosi sitten Xsaran kenno vaati huomiota. Tilasin kennon netistä (Sitroselta?), oliko 150,-? Kenno ja Xsara Rekaraan missä asennus täyttöinen kustansi jonkun satasen.

[/quote]

Joo, kiitos. Numero on tallessa. Kilauttelen sopivassa hetkessä. Tosin tilasin jo lampun ja tiivisteet. Lisäksi valmiit luvat omaava tuttavani innostui aiheesta kun olin löytänyt kiinalaiset alipainepumut ja letkut. Laittoi ne tilaukseen, joten pääsen kurkkaamaan miten toimii. Mutta mietin kanssa että pitää koittaa haarukoida tuo vika ennen kuin tilaa koko kuvastoa varmuuden vuoksi. Kennomerkit on mulle outoja myös, Valeo löytyi toisesta listatasta 100 eur ja toisesta 180 eur (ainoa minkä tunsin) puoleen hintaan olisi ollut (minulle) tuntemattomia merkkejä.

Heureka!

Miksi tätä ei ole keksitty patongissa?

Yhdessä CRC rust-off putelissa on rapiat 400g sitä itseään.

Letkut siis 16 e. Kompura on jo, tarvitaan tommoinen alipainepömpeli ja spray pullon venttiilipihdit.

https://www.dnsf.org/forums/topic/24297 ... ntihuolto/

Raportti jatkuu:

Elikkäs

Amazonista vakumaattori 33 eur

https://www.amazon.de/Vakuumpumpumpe-Ku ... V364ESABNJ

Alilata pihdit n. 10 eur posteineen
https://www.aliexpress.com/item/4000101 ... web201603_

Linkissä kai Dust-Off, eli ns. paineilmaspray, mutta tutki onko vielä, melkein kaikki ovat muuttuneet palaviksi nestekaasuiksi, joskus tuota oli palamaton paineilma -nimelläkin. Ja ennen useat motonetin/bilteman tms. puhallussprayt samaa kamaa , mutta ei ole enää...

Joo, pitääpä tutkailla.

Alilta löytyi myös vakumaattori alle kahteen kymppiin:

https://www.aliexpress.com/item/4000273 ... 4c4dkAux2u

Laukullista mittari/letkusarjaa koitan bongata, mutta aika kalliita juuri nyt Suomeen tuotuina. 36 eur halvin.

Osui listaukseen myös tuommoinen digitaalinen kylmästöinti mittari, joka lupaa tutkia vaikka mitä.

https://www.aliexpress.com/item/4001157 ... web201603_

Näköjään pitää olla tarkkana tehoaineiden kanssa.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/10a-2 ... 4135ea-500

Mitäköhän tuo on nykyään:
AT Palamaton Paineilmaspray

Käyttöturvatiedotteen perusteella tehoaine on juuri oikea. Hintaa vain näyttää olevan aika paljon. 10-14 eur/220g

http://siivousvarikko.fi/files/AT-tuote ... neilma.pdf

Hmmm?

Näyttää sekin kuitenkin ehkä jotenkin muuttuneen, kun nyt
Norfluraani pitoisuus: 25% <50%

Eli mitähän lienee 75...50 % tavarasta?

Aiemmin oli 2010 versiossa:
1,1,1,2-tetrafluorietaani pitoisuus 100 %

(vaikka aineen nimi onkin erilainen, niin lienee ihan samasta aineesta kyse, eli R134a)
https://tullinpultti.fi/files/2013/11/A ... neilma.pdf

Ja kuitenkin molemmat purkit samalla nimellä ja koodilla?

Ok. Tuijotin vain tehosteen vaikutusriviä, jossa näytti olevan teho kohdallaan: EC: 212-377-0
Myös haittaianerivi LC50 näytti olevan samaa suuruusluokkaa, vaikka mittayksikkö olikin vaihdettu.

Koostumusta on hankala selvittää tuon käyttöturvallisuuslapun kautta. Pitäisi tuntea kuljetus ym. direktiivien sisällöt ja kemiallisten puhdistusaineiden koostumusta, jotta voisi alkaa päätellä.

Mutta tuo KTT lienee ainoa mistä voi saada mitään tarkempaa tietoa koostumuksesta, tosin nykyään usein on annettu niin suuret vaihteluvälit ettei voi päätellä mitään, mutta jos ilmoitettu 100 % jotain ja ilman vaihteluvälejä, niin silloin se on aika likellä yhtä ainetta (kuten nuo paineilmasprayt olivat ennenvanhaan usein pelkkää R134a).

Mutta tuossa uudemmassa KTT on kuitenkin siis vain 25...50 % R134a, loput jotain muuta, jota ei ole tarvinnut ilmoittaa vaaraa aiheuttavana ainesosana, eli pitoisuus kertoo kuinka suuri osa tavarasta on tiettyä ainesosaa, mutta kaikkia ei tarvitse ilmoittaa, eli summan ei tarvitse olla lähelläkään 100 % - esimerkkinä monet pesuaineet/desinfiointiaineet, niistä voi selvitä ainesosista vain 5 % ja loput voi olla vaikka vettä.

Googlasin löytyykö tuoreempaa KTT ja Etralla oli 2019 versio 13, jossa ei mainita enää ollenkaan R134a aineosina (tai sama jollain muulla nimellä/luokittelulla), mahtaakohan linkki toimia:
http://dms.etra.fi:9000/23621757/fi/mas ... 1782808000
Eli tuosta päätellen ylimenokausi on ehkä jo mennyt eikä enää saa myydä R134a ilmasuihkeina?

Tuossa jean-michelin kanssa viestitellessä innostuin itsekin tilaamaan alilta tarvittavia romppeita. Tässä on kaikki ainekset mukavaan projektiin joka loppupelissä tietty maksaa enemmän kuin pelkkä korjaus (uusi lauhdutin + täyttö palveluna), mutta tätähän harrastuksen pitääkin olla. Oppii uutta ja tietämys lisääntyy sekä joskus myös säästää rahaa.

Kemiasta en ymmärrä paljoakaan mutta katselin mielenkiinnolla tällaista puolalaista sivustoa jossa ymmärtääkseni tarjotaan korvaavaa ainetta R134a:n tilalle.

https://www.easyklima.com/collection/shop