Iltaa. Nyt tarvitaan (jälleen) viisaammilta apua. Potilaana C2 2005 CAN-väylällinen purkki. Eli päälimäisenä vikana ABS-valo, niin lexia kun autocom kertoo "takaisinkierrätyspumppu vika" ilman koodia. Koneella ei saa abs pumppua pyöritettyä. Ebaysta tuli toinen yksikkö, sekään ei pyöri koneelta kun ajaa ohjelman läpi. Yksikkö on ATE MK70.
-Pitäisikö koittaa suoralla virralla pumppuun? Mitkä pinnit?
-Tarviiko samanlainen yksikkö samoilla numeroilla jotenkin koodata vaihtaessa?
Muita koodeja:
-BSI, Vika oik. takaseisontavalossa C4C0
-Monitoiminäyttö, Ei näytön jatkuva + virransyöttöä F8EB
-BSM, Ajovalojenpesimien ohjaus F998
-Ohjaustehostin, moottorin nopeustieto signaali puuttuu U1308
moottorin ohjainyksikön vastaanotto signaalli puuttuu U1108
kooditon vika huollossa C1408
Kiitos ja anteeksi jo valmiiksi.

Noihan syö BSMiä kuin leipää, koittaisin sen vaihtoa.

Näin muistelinkin että niitä on menny. Mites toi BSM:n vaihto, uusi jostain vai käytetty sanoilla numeroilla?
Tarviiko/saako synkattua BSI:n kans lexialla?
Vaiko onko ainoo vaihtoehto ostaa koko BSM,BSI,ECU,Avain häsmänkä?
Vai osaako joku korjata noita BSM yksiköitä?

Samalla BSM-numerolla (esim. BSM-L04) oleva BSM vaan kiinni ja se on siinä. Sopiva löytynee muistakin malleista, myös pösöistä.

Selvä, lähdetään BSM:stä liikkeelle. Oletettavasti vanhemmassa (ei väylä) ei taida olla sama BSM? Kiitos paljon jo tähän mennessä!

Eli nyt jos joku lukee tätä jolla ois juurikin L04-00 BSM ylimääräisenä nii pistäkää viestiä.

Nonii, BSM vaihdettu. Samat viat jäi. Mistäs sitten lähdettäisiin vikaa etsimään?

Lisää huomioita.
-Välillä kun ihan kun vääntää virrat päälle nii pyyhkiät rupee pyyhkiin ihan itsekseen.
-Lexia ei tunnista autoa itse vaan täytyy syöttää alustanumero manuaalisesti.
-Tuntuu että kaikki virrat puuttuu kunnes vääntää avaimesta. Ovien lukot aukee vasta virrat päällä. Jollain tapaa niinkun joku aikarele katkaisisi kaiken virran esim. Kattovalo ei syty ovia avatessa.

Tuohon vikaan kohtaan niin varmaan on ohjaamon sulakerasialta katsottu sulakkeet ja laitettu yksi väärään väliin ja auto on nyt showroom/säilytysmoodissa?

Pumpulle lienee oma paksun virran sulakkeensa, lienee C2:ssa samalla tavalla bsm:n alla ne isot sulakkeet. Olisiko vanha pumppu käräyttänyt sen?

Jälleen kerran isoa kiitosta tyrväältä! Sähköt palasi kapiiniin kun laitto sulakkeen oikeeseen läpeen. Myös bsm alta löyty palanu sulake, kyllähän mää ne kattoin... Päälisinpuolin... Huomenna jos viitseliäisyys riittää nii pumppu vaihtoon ja koitetaan taas! Isoo tassua teille ja nöyrin kumarrus!

Kannattaa laittaa se "uusi" absyksikkö, ne sulakkeet ei nimittäin pala ilman syytä. Tai ainakin koittaa huoltaa/korjata se vanha pumppu, jos siellä on hiilipölyä tms. mikä aiheuttaa suuren virrankulutuksen.

Jees, vanhaa pumppua sain tietokoneella pyöräytettyä vaivoin pari kertaa ja yhen kunnon jarrutuksen nii palo sulake uudestaa. Ei saanu siitä enää kalua...

Nyt tuli ABS-Yksikkö vaihdettua ja kaikki toimii. Hattu päästä ja nöyrä kumarrus, kiitos auttajille. Taas ollaan vähän viisaampia.

Tarkoitatko että vaihdoit ratin alla olevan ABS yksikön.Kerro vielä mistä sait sen seka tyyppinumeron.
Kiitos etukäteen.

Miten saan yhteyden edeiiiseen kijoittajaan ? Siis venetpohja.

Et varmaan mitenkään, viimeksi käynyt palstalla 2021. Yksityisviestiä voit toki kokeilla.
Jos asia liittyy sun aiempaan kysymykseesi, niin ei ratin alla ole mitään abs-yksikköä, vaan moottoritilassa. Se on se johon ne kaikki jarruputket menee.

Joo se liittyy siihen, kiitos vinkistä.