16 V Bx: n jakohihna vaihdettu ilmeisesti n. 7-8 v. sitten. Kilometrejä ajettu tuon jälkeen vain muutama tuhat kilometriä, max. 5000 km. Mietin nyt hihnan vaihtoa. Olisiko jo syytä vaihtaa, entä vesipumppu ja kiristin.

Yleensä vanhemmissa Sitikan moottoreissa on hihnanvaihto 10v:n välein, tai 100tkm ajon jälkeen. Tiedän yhden Xantian 16V kannella, jolla on ajettu samalla hihnalla 170tkm. Tietenkään ei ole järkevää lähteä ennätyksiä hihnoilla tavoittelemaan, mutta uskoisin että sen 10v. sillä hihnalla ajaa noilla kilometreillä, varsinkin jos kone on pyörinyt vuosittain.

Jos vesipumppu ja kiristäjät ovat vaihdettu edellisellä kerralla, niin ei ne ainakaan ole kuluneet loppuun. Varmuuden maksimoimiseksi ne voi tietenkin vaihtaa jos arvelee ettei ne seuraavaan vaihtoon kestä.

Itse en yleensä vaihda kuin hihnan kun kilometrit tulee täyteen. Eikä ole ollut tarvis vaihtaa kiristäjiä eikä vesipumppujakaan reilun miljoonan Sitikka-kilometrin aikana kuin yhden vesipumpun verran.

Ohjekirjasta poikkeava hihnanvaihto on tietenkin vain omalla vastuulla.

Kun ei noi kannet enään puussa kasva niin itse kyllä hihnan jo vaihtaisin. Muut rimmelit sitten sen mukaan miltä kuulostaa kun jakopään availee. Riippuen tosiaan vespumpun ja rullien laadusta voinee olla että ei huolta sillä sektorilla. Toki jos edellisessä on amatöörit asentaneet halvinta mitä löytyy ja hihna tuhannen piukalle niin kaikki vaihtoon. (Oliko tuohon tarjolla jo jousi kiristeistö kiristintä vai meneekö ranteella hihnan piukkaus?)(( noin niinku pilipali kiristimen kiinnitys pultti mutkalle jos ei ymmärrä miten tai mitä hihnan kireys kuuluu laittaa..))

Kiitos vastauksista. Hieman levoton olo on ajella noin vanhoilla osilla. Kyllä sen edelisen remontin on ammattilaiset tehneet, mutta oman mielenrauhan vuoksi vaihdetaan osat.

Jakohihnasarjojen takuuehtoina usein taitaa olla se, että myös pumppu vaihdetaan samalla. Ja pumput tuntuvat olevan usein lyhytikäisempiä kuin hihnat. Nykyisessä nahkahousuhetekassakin miulla vuoti jo jossain 165 Mm/6-7 v tietämillä. Tuon jälkeen uusi pumppukin meni kyllä muutaman kuukauden jälkeen takuuvaihtoon.

Eivät näköjään BX 16 valveen nuo pahan hintaisia ole. SKF:n sarjan hinta tänään 66,71 € ja Gatesin 81,60 € ja pumput luokkaa 20-30 € Autodocilla.

Joo, enpä ota riskiä tämän suhteen. Löysin melko edullisen, kokeneen korjaajan, joten annan työn hänelle.
Eroaako tuo muuten paljon perusbeksin hihnan vaihdosta?