Kesäkuun alussa pistin Xantun seisontaan. Seisoi pihalla helteissä ja sateissa. Heinäkuun alussa kuukauteen eka käynnistys. Ei käynnistynyt. Pyöritti normaalisti muttei edes pientä yritystä. Viikon päästä yritin taas. Lähti kuin palmun alta. Ajelin moottorin kuumaksi. Nyt seissyt tuosta pari viikkoa ja taas ei edes yritystä käynnistyä. Pakoputkessa ei haise raaka bensa eli ei ilmeisesti saa bensaa. Ajatuksia miten lähteä etsimään vikaa? Tällaisia oireita ei ole ollut ikinä aiemmin. Olen omistanut kohta 5 vuotta auton.

Xantia 2,0i vm. 1996 kyseessä.

Jos kattipelissä haisisi putkessa raaka bensa niin se olisi jo lopun ajan merkkejä. Onkos se keksintö 8- vai 16-venttiilinen? Joka tapauksessa kaivaisin tulpat esiin, ja tulppakaivoista sinne kondensoitunut kosteus pois. Jos 8-venttiilinen, niin olikos siinä jo 4-lähtöinen puola, sieltäkin päästä tulpanjohdot irti ja kuivaus. 16-venttiilisessähän on se puolakansi. Yläkuolokohdan anturin liitin siitä vaihdelaatikon päältä kannattaa käyttää auki ja putsata mahd hapettumat, ja kolarikytkintä painaa siellä konehuoneen takanurkassa (jos on). Kuuluuko startatessa bensapumpun hurinaa tankin suunnalta?

16V. Jaa bensapumpun hurinaa? En ole ikinä kuullut sellaista. Akku heikko ja latauksessa. Kiitos näistä, kokeilen illemmalla.

Vanha vitsi on myös varsinkin akun plus-kengän johtimien puristusliitos. Olen useita kenkiä uusinut. On siis jäänyt joskus käynnistymättä tälläkin. Ei enää. Myös akun maadoitus moottoriin/vaihteistoon on yksi "hyvä" kohde. Tai eihän se maadoitus ole, vaan paluuvirtareitti akulle.