Elikkä tuli tuommoinen tuomiopäivän viritelmä ostettua, ikävä kyllä. Onneksi sammui omaan pihaan pitkän vikailmoitus listan saattelemana ja sitten kun siitä lukee koodeja niin joka kerta tarjolla vähän erilaista listaa. Onko hyviä ehdotuksia mistä alkaa etsimään vikaa, maadoitus , Johtoliittimet, Sulakeboxi ?

Listan perusteella renkaat taitaisi olla ainoa ehjä osa autossa

Akku on hyvä ja täydessä latingissa, ja vikakoodit poistettu ehjän akun asentamisen jälkeen?

Ohjaustehostimella on monessa autossa korkea prioriteetti väylässä ja sopiva vika sillä suunnalla saa väylän tukkoon...

Kokeile poistella sulakkeita ja katsoa, josko jonkin laitteen poistamalla poistuisi suurin osa muistakin vioista.

Akku on tämän vuoden mallia ja hyvin on älyä. Pitää alkaa sulakeboxeista etsimään.

No nyt hän ei halua enää olleenkaan minun kanssa ajoneuvon yhteyskorttiin ei onnistu muodostaa yhteyttä

BSI:n shunttisulake kunnossa ja oikeassa paikassa? Huomaa, että sen saa kahteen asentoon.

Eipä siitäkään ollut apua.

Tuleeko mittaristoon jne. virrat normaalisti, mutta lexialla/obd:llä ei vaan saa yhteyttä?

Tarkista myös siitä lexian obd-liittimestä että kaikki pinnit on kunnossa, mulla painui joskus nasta sisään ja kesti tovin löytää vika

Täytyy ne nastat tarkastaa, Virta tulee normaalisti ja kaikki toiminnot ok, mutta obd ei saa yhteyttä

Yhteysongelma korjattu, vika ei tietenkään ole autossa vaan läppärissä, usb portti oli osittain hajonnut kesken testin ja tieto alkoi kulkea portin vaihdon jälkeen.

Mutta alkuperäiseen aiheeseen , siitä sai nollattua ja luettua tuoreimmat koodit niin polttoaineen liian kova paine on mitä ensimmäisenä tarjoaa ongelmaksi. P0193 P1166 , Paineanturi ?

Näyttääkö lexia paineen? Onko järkevä, muuttuva lukema (oikeasti korkea paine, vika esim paineensäätimessä) vai looginen maksimiarvo (vika anturissa) ?

Vielä ikävemmäksi meni koko operaatio, tänään illan suussa aloin jatkaa testausta niin kokeilin huvikseni käyntiin ja lesialla nollaus niin sen jälkeen ei yhtään vikakoodia tullut, ainakaan vielä.