Näkyy menevän melko taajaan noita c5 autoja paaliin. ...
taitaa remontti hinnat ylittää auton arvon....
nää rupeeki sitte oleen tee se itse miesten autoja...

Ai nytkö se alkoi?

Mäkin olen kuvitellut että ykköskoppaisten osalta toi tilanne on ollut päällä jo ainakin viimeiset viisi vuotta

Käyköhän näille kuin xantioille, katoavat liikenteestä yhtäkkiä muutamassa vuodessa?

Kaikille autoille käy lopulta noin, paitsi kuplavolkkarille ja W124-Mersulle .

Paras C-vitonen on Ylävitonen. Autotaivaan portille saatettu.

Vaikea pitää (ainoana) käyttöautona sellaista, johon ei saa uusia osia. Omassakin takapää laskee yön aikana eli laitettava maaten yöksi Vielä on aamuisin noussut. Mittarissa vasta 404tkm.

>Vaikea pitää (ainoana) käyttöautona sellaista, johon ei saa uusia osia.

Mitäs osia on jäänyt saamatta c5sta?

Kuulemma takajousisylinterit.

Joo ei saa enää takasylintereitä, vielä pari viikkoa sitten näytti, että vt köyhien mallin jousituksen sylinteriä olisi saanut, mutta eipä saanutkaan. Plussamallin sylinterit loppuivat jo pari vuotta sitten...

Onneksi nuo kaikki yksilöt eivät ole sentään päätyneet paaliin ilman purkamista.

Niin... otin siitä välistä yhden ja purin osia...
Ei vaan ollu automaatti..
Ja eilen sekin lähti paaliin...

Kun vuoden päivät ilmoittelee H3+ varaosa-autosta osia itse purkaen ilmaiseksi eikä kelpaa niin tottahan se paali jossain vaiheessa kutsuu.

Juurikin näin! Huomenna lähtee paaliin 239tkm ajettu AL4 ja ensi viikolla toinen. Sylkkyjä löytyy useita pareja molempia, mutta ne maksaa, kun niiden irroitukseen uhrattu aikaa ja paljon muuta mitä jo vaikeasti saatavana muualta, kuten myös kolmen putken rykelmiä, hydepumppuja, pohjamuoveja, lisäilmapumppuja ja takakajareita joillekin jopa ilmaiseksi.