Auton käynnistäessä puhallin alkaa pyörimään kohtuullisen kovalla nopeudella, eikä sitä saa kytkettyä pois. Myöskään nopeuden säädöllä ei ole muuta baikutusta kyin paneelissa palavien valojen määrä muuttuu. Autossa siis autom. ilmastointi ja sitä vastaava säätöpaneeli. Onko joku törmännyt ja miten ratkesi?
Voisiko vika olla tuulettimen etuvastukessa ja jos niin käykö sama vastus/moottori kuin on manuaalisen ilmastoinnin kanssa. Yhden sellaisen moottorin hankin ja vaihdoin tosin itse moottori oli tuolloin kärähtänyt.
Mistä muualta voisi ruveta ropaamaan mahdollista liitintä/relettä kun mittauslaitteita en omista?

Automaatti-ilmastoidussa on transistoroitu nopeussäädin, ei vastuksia. Voi olla että kun puhaltimen moottori vanhemmiten pikeentyy niin sen virrankulutus kasvaa. Trankut eivät kasvanutta virtaa loputtomiin kestä vaan lopulta palavat eli "kärjet hitsaa kiinni". Tällöin puhallin on aina täysillä. Osta uusi säädin tai hanki korvaavat komponentit elektroniikkaliikkeestä.

ok kiitos! Mistäs tällainen transistoroitu nopeudensäädin autosta/tuulettimesta löytyy ja minkähän näköinen mötikkä se mahtaa olla? Ymmärsinkö siis oikein, että eri puhallin kuin manuaalisessa. Mahtaako olla jotain nro jolla lähteä etsimään, kun tekniikan tietämys aika vaatimatonta

Se on puhaltimen moottorin yhteydessä ihan sen siipipyörän alla, näyttää tuolta:

Repsikan jalkatilasta tuon saa muistaakseni käsille kohtalaisen pienellä vaivalla.

ok, kiitos tiedosta. Tuon näköinenhän siinä manuaalisen ilmastoinnin puhaltimessakin oli (thermotec 6441F3).
Kun katselin erikseen tuota pelkkää säädintä xm:n niin lähes kaikki sivut ilmoittavat "ei autom ilmastointi).
Onkohan sillä säätimellä/puhaltimenmoottorilla kuitenkaan mitään ero automaattisen ja manuaalisen ilmastoinnin välillä. Vois tietty yrittää sillä manuaalisen ilmastoinnin rikkoutuneen puhaltimenmoottorin säätimellä, josko säädin toimis. Muistin mukaan näytti just tolta mikä kuvassa, mutta tietämättömyyttäni luulin tuota etuvastukseksi.