Tämä on mielenkiintonen säie. 2cv-Olli aprikoi uuden C5:n kaunetta. Minusta kyseinen argumentti Xsara Picasson omistajalta on lähes sarkasmia . Olen siis itsekin moisen kulkineen omistanut ja tykkäsin siitä kyllä. Tykkään myös tosta C5 III:n muotokielestä.

Aautomaatin kestävyys normi ajossa? Tätä säiettä lukiessani olen välillä peloissani ja välillä varsin tyytyväinen. Ymmärryksellä joka mulle on suotu, tuo laatikko lienee normaaliin perhekäyttöön ihan kelvollinen. Moottori on mitä ilmeisimmin myös oikein oivallinen.

Mites sähkölaitteet noin yleisesti? Ilmastoinnin nappulat, rattinapit, mittariston ja kojetaulun näyttöjen valot? Onko kokemuksia pikselivikaisten näyttöjen osalta?

Oliko tämä positiivinen vai negatiivinen kommentti? X7:n ajettavuus on kyllä melkoinen pettymys Xantian ja XM:n jälkeen - erityisesti talvikelissä. Jousitus pelaa kyllä mukavasti, mutta muu ei niin hyvin. Kyytiläisen näkökulmasta on siis parempi kuin kuskin.Jep. Vaikuttaa nykymallistoa katsellessa siltä, että imeisesti Citroën on lakkauttanut muotoiluosastonsa? No, eipä saa enää jousitettujakaan, joten voi alkaa valita auton vaikka sen perusteella, missä on paras mukiteline.

No X7 ei siinä vertailussa ainakaan loista. Varmaan surkeimmat säilytystilat mitä olen tavannut

Nii-i. Yksi eniten rassanneista ominaisuuksista X7:ssä oli juurikin mukitelineen puuttuminen. Tai siis, että se oli sijoitettu käsinojan sisään kannen alle. Douh.

Aamulla kun lähtee höyläämään tietä niin onhan se ihan luksusta jos voi asettaa sen kaffemugin johonkin ergonomisesti järkevään paikkaan. Paikkaan mistä se on helppo napata sitten kun haluaa siemaista hieman vastajauhettua.

Mielenkiintoista. Tähän astisen autoilu-uran aikana mulla ei ole ollut autossa mukitelineelle käyttöä. Jos ajelen yksin, niin juomapullo on repsikan penkillä. Jos ollaan reissussa, niin apukuski hoitaa eväspuolen ja serveeraa mitä pyydetään .

Itse en osaa mukitelinettä kaivata ja aurinkolasienkin paikan voi kohta unohtaa, kun pitää hankkia uudet rillit. Taitaa tulla itsestään tummentuvat, niin ei tartte edes arskoille paikkaa etsiä.

Picasson kanssa on havaittu, että mitä enemmän on säilytystilaa, sitä enemmän on mukana turhaa rojua. Enhän minä, mutta vaimo ja lapset .

En itsekään varsinaisesti juuri mukitelinettä niinkään kaipaa, mutta kun X7:ssa se kyytiläinen joutuu pitämään niitä eväitä sylissään

Sen ainoan mukitelineen paikka on kyllä todellinen aivopieru. Lokero on tyhjennettävä sitä käyttääkseen ja mukia hamutessa kyynärpää tökkii auki olevaan luukkuun...

On sitä toki X7:aa huonompiakin ollut. XM:ssähän mukiteline oli melko olematon. Xantiassa oli olevinaan, mutta ei siinä vauhdissa uskaltanut mukia pitää. Sen verran usein on aamusta liikenteen lähtiessä käyttöä mukitelineelle, että toimivaa sellaista on oppinut arvostamaan.

XM: ssä on loistavat säilytystilat ja siitä ne ovat vain huonontuneet. X7 tuntuu siltä, kuin Design osasto olisi piirtänyt tilan täyteen ja joku insinööriparka on joutunut viime hetkelle loihtimaan edes jonkun luukun tai hyllyn, mihin nyt on sattunut sopimaan. Kuskin ulottuvilla on kuusi säilytystilaa ja yhteenkään ei esim. kännykkää saa kovin luontevasti. Pari kertaa onkin kännykkä vetänyt sähköisestä käsijarrusta, kun on jäänyt kepin viereen paremman paikan puuttuessa.

Kännykkä on hyvä laittaa X7:ssakin kännykkätelineeseen. Meillä onkin ollut vain sellaisia kulkineita, joihin moisen on joutunut aina jälkikäteen lisäämään. Toisaalta kyllä se kännykkä tulee välillä heitettyä kansanvaunussa myös ... mukitelineeseen! . Mutta ei XM:n säilytystiloissa tosiaan muuten valittamista ollut kuin se mukitelineiden puute.

Tajusin muuten X7:n katossa olevien oranssien pistevalojen tarkoituksen vasta puolen vuoden ajeluiden jälkeen. Nehän vakaisevat sitä vaihdekepin kaukaloa, auton käytännöllisintä säilytystilaa. Kätevä varuste

Onneksi nyt on alla toi subaru, eipä tartte vaivata päätään ylimääräisillä lisävarusteilla

Se, mitä tosissaan X7:sta kaipaan on vakkarin nopeusnäyttö. On sitä vaan niin paljon mukavampi käyttää

Hmm, cruisen nopeus näyttö? Firman Minissä on, Picassossa on, Saabissa ei. Hyvin olen pärjännyt ilmankin.

Eikö X7:ssa siis ole sitä? Toki nyt kun olen siihen tottunut, niin kai sitä kaipaa ?

Minä äänestän vanhan mallin cruisen puolesta joka kiihdyttää niin kauan kuin nappia painetaan ja nopeusmittari näyttää nopeuden.

"Miksi ei lähe??miksi ei lähe?? V...u nyt lähettiin, takatukka pehmusteessa ja cruisen näytössä jotain laitonta."

Siis X7:ssa se on ja sitä jäin kaipaamaan.

Onhan se nyt paljon mukavampaa asettaa haluttu nopeus kerralla kuin odotella nopeuden nousua nappi pohjassa tai keskittyä napin painamiseen oikean nopeuden kohdalla
Lisäksi näytöllä näkyy nopaus muistissa, ei tartte muistella että mikäs sinne olikaan tallennettu kun haluaa palata vakionopeuteen kertapainalluksella.

Ja ne valot on muuten hyvin toteutettu - ovat juuri sopivalla kirkkuadella, että vlaisevat keskikonsolin mukavasti yöllä, mutta eivät häiritse ajamista. Passatissa täytyy mittariston valaistus säätää kirkkaimmalle, että siinä on vastaavista punaisista tuikuista mitään hyötyä. Himmeämmillä asetuksilla eivät valaise mitään.Hmm, eikös siinä muka ole? Täytyykin katsoa, kun seuraavan kerran X7:lla ajan. Jotenkin on jäänyt mielikuva, että moisen olemassaoloon olisi ollut tyytyväinen aina, kun A4:n sijaan lähti X7:lla liikenteeseen. No, ei kai sitten...

"X7:sta kaipaan", ei "X7:aan kaipaan" . Jo toinen väärinymmärrys, mussako vika?

Just luin samaa, mitä Teuski kommentoi. Lukihäiriö, sano .

Eittämättä vaikuttaa siltä että mukitelineen paikan rinnastaminen valintakriteeristöissä vaihteiston kestoon altistaa lukihäiriöille

No niinpä olikin. Olisikohan pitänyt käydä Specsaversillä?