Tänä aamuna Nettiautossa KOLME Xantiaa! Kiire tulee, jos sellaisen haluaa.

Aika hurjaa...

Voiko tota Korsumäen helmeä laskea edes mukaan?

Tekisi kyllä mieli joskus ohikulkumatkalla käydä sitä katsomassa, alkaahan toi kohta olla jo ihan legendaarinen

Sama suuntaus vahvasti myös C5:n kohdalla. Vuosi sitten Nettiautossa keskimäärin 350 kpl myynnissä ja juuri äsken katsottuna 238 kpl.

Kesällä oli Xantioita parhaimmillaan jotain 20kpl, jotta on siinä isoa kausivaihteluakin.
Käykääpä joku katsomassa tuo Korsumäen legenda, onko se oikeasti olemassa vai pelkkä arkistojäänne..

Korsumäellä on ollut myynnissä Peugeot 605 myös todella pitkään. Minulla on itse otettu kuva, kun kävin sitä ensimmäisen kerran n. 12 vuotta sitten pihassa ihailemassa. Taisi silloin hinta olla luokkaa 8000e Edelleen sama auto kaupan ja oikeastikin löytyy pihasta. Mutta ei ole enää myyntikuvien mukaisessa kunnossa. Ulkoisesti lakka hilseillyt sieltä täältä ja ruoste iskenyt helmoihin + kaikki muu laitto ja seisomisen aiheuttamat ongelmat. Kävin sitä reilu vuosi sitten ostattelemassa (pyynti 1500) ja olisin leimaamattomana luvannut 500e. (liikaa sekin) Mutta ei halunnut myydä.

Voipi olla että Xantialla on aivan vastaava tilanne.

Kyllä se aika ajaa ohi, eihän näitä Citikka-piireissä ihannoituja Xsarojakaan ole kuin noin 40kpl ja VTS:t on raiskattu jokkikseen tai tekniikan luovuttajiksi.

Pitääköhän poiketa, kun on kohta kulkua tuohon suuntaan. Matka ei ole pitkä. Kerrotaan tutkimusmatkan tulokset vaikka tähän ketjuun.

No niin! Nyt on käyty yllämainittu klassikko-xantia Korsumäen liikkeen vaihtoautotarhassa "katsastamassa". Auto tosiaan sieltä vielä löytyy useamman pitkään seisseen vaihdokin takaa. Liikkeen edustajaa ei sessiossa näkynyt, eikä nyt tietysti ollut väliäkään, kun ei ns.ollut ostohousuja jalassa. Seuraavia huomioita päältä katsoen:

Seissyt pitkään ja renkaat lähes tyhjät. Etumatkustajan puolella kojelaudassa kauhukahva, ei turvatyynyjä kummallakaan puolella, radiolle rattinapit. Sisusta ehjä, ei näkyvää hometta. Katkaisijat suurinpiirtein tallella. Ovet olivat lukossa.

Lakka maalipinnassa hilseillyt pahasti konepellissä ja takaluukussa, muuten maalipinta ihmeen hyvä, ehkä jopa alkuperäinen, pelleissäkään ei juuri lommoja. Takavaloumpiot aurinko polttanut pilalle, samoin etuvilkut (ei niin pahasti).
Ajovaloumpiot ehjät (höyryä), samoin orggissumarit, joista toinen tosin repsotti.

Kaikki lasit ehjät, ei ruostetta tuulilasin ympärillä. Ainut näkyvä ruostevaurio pisteiskemä kuskinp. takalokarissa. Kynnykset siistit, kuskinpuolen kotelon takapäästä puuttui tulppa tai peitelevy, joten kotelon sisälle näki. Vaikutti siistiltä, samoin takalokarien kaaret.

Voi olla elvytettävissä. Ehkä ollut joskus hyvälläkin pidolla, kun oli noinkin osiltaan lähes täydellinen. Jarrut ym. seisontajumit varmasti läsnä.

Autotarhan atmosfääri kieltämättä hämmentävä, niinkuin Miihhkalinkin postauksesta ilmenee.

No kukin on haalinut näitäkin omiin tarpeisiin tarpeeksi..
Yks kutakin lajia vai miten se oli.
Ja se kolme voinee kyllä olla se oikea määrä.