Varaderoon laitoin uudet öljyt ja käynnistin lämpimäksi. Baanalle sitten, jahka suolat huuhtoutuu teiltä pois.

Pikkuderoon (XL500R) pitää ostella mäntä ja koneistaa sylinteri seuraavaan ylikokoon. Oli vähän väljää männänrenkaiden päässä sekä männän että sylinterin halkaisijoissa...

Tänään.

Varaderoon löytyis multa ylimääräiset Sebringin slip on vaimentimet.

Vasta pyörien akkuja latailtu, mutta ehkäpä parin viikon päästä pääsee tien päälle. Jytärissä on vielä pientä viilausta vaihteensiirron kanssa, mutta muut pyörät on lähtövalmiina.

Satku vedetty eilen. Viime vuonna oli 400 km rikki tähän aikaan.

Torstaina otin GTS:n ulos ja heitin ekan lenkin.

Deauvilleen uusi eturengas, moottoriöljyt, suodatin ja vasempaan etupumppuun uusi tiiviste ja haarukkaöljy. Kohta baanalle kun hiukan lämpimämpää.

Sen verran sai aurinko sulatettua sorauraa näkyville tuohon talolta pikitielle johtavalle uralle, että pakko (?) oli kaivaa Ducati peiton alta. Kevään kunniaksi hiilikuitupöntöt paikalleen, ketjujen rasvaus ja napista tulille. On kyllä varmatoiminen kampe.

Siinä kohtaa kun sai ajokamppeet päälle eli kolmikerrosvarustuksen niin kivasti meni taivas pilveen ja lämpötila alkoi tippua. Paskat, baanalle vaan kun kerran valmistauduttiin. Vajaa kolmekymmentä kilometriä ja kieltämättä kuuma suihku tuli tarpeeseen. Ajokamat mulla ei ole mitään ympärivuotiseen käyttöön suunniteltuja. Ei siis ihan kesäkelit vielä, mutta muuten erittäin bueno.

Tulihan se käytyä jo sunnuntaina vähän ulkoiluttamassa Honda VFR800:sta, ja pahuksen kivaa oli, ja oli sen verran lämmintä että ei paleltanut edes käsiä.

Lasketaanko mukaan, jos talliin päivähoitoon ajautunut mopo pörisee jälleen, ja on valmiina kesän koitoksiin..? Keli ei oikein houkuttele, mutta eiköhän tuo kesäksi vielä muuttune...

https://www.citroenkerho.fi/citikkagall ... 98a-me.jpg
Tuommoinen CX500 kävi tekeytymässä. Ympäriajon jälkeen oli oiottu pahimmat kuntoon, vaan ajot loppui kun lipsahti akun narut nurinpäin. Vika selvisi helposti, joten jäi joutavaa aikaa siistiä edellisen askartelijan jäljiltä sähköpuolta...

Kävi jo mielessä kokeilla miltä tuommoinen tuntuisi ajaa, mutta ajoasento on tehty sellaiseksi ettei tällä niskalla montaa hetkeä edes istu kädet ohjaustangolla. Ehkä hyvä niin, saattaisi pian kipinä kakspyöräsiin jälleen muuttua vaimeasta hehkusta voimakkaammaksi...

Eilen tuli polkupyörän ketjut pestyä ja rasvattua yms...

120 km ehdin Ducatilla päästää ja Hondalla sen reilu 600 km ennen "takatalvea". Paremmaltahan nuo ajokelit näyttää taas ennusteen puolesta. Josko sitä lauantaina pääsis taas jonnekin.

Vihdoin pääsin kunnolla korkkaamaan

Alkoi italian orhi rokkaamaan kun sai Hondan osaa...

Mä pesin ja rasvasin ketjut jo syksyllä, molemmista. Nyt ei tarttenut kuin pumpata vähän lisää ilmaa renkaisiin ja menoksi. Eilen siis korkkasin fillarikauden.

Myös tämä automaattivaihteinen tuli korkattua.

Ei ole vielä, konekäyttöisen korkkaamista on n. 12v. mietitty...

Ja niinhän mie jo kerran tällä viikolla olin sen verran varma, että saan päivän viettää konttorilla, että polkaisin sinne pyörällä eli nyt on varsinaisesti pyöräilykausi aloitettu täälläkin. Konepyörää tuskin täksikään vuodeksi tulee hommattua - sillä ajamiseen kun ei valitettavasti aikaa ole.

Hommattiin eilen lasten iloksi vanha Yamaha DT mopo (Minarelli AM6 koneella). Kiinni oli joku tehoputki jonka ääni oli melkoisen sietämätön. Mukana tuli vakiorööri mutta siitä oli villat kanssa jo putsattu. Hetken ihmettelyn jälkeen osui silmiin käytetty Xsaran takapönttö, jonka sisuksista löytyi rälläkän avustuksella pitkäsäikeistä lasikuituvillaa. Pakkasin sitä mopon änkkärin täyteen. Hiljainen tuli kyllä, mutta vedot katosivat niin pahasti että vauhtia piti potkia että jaksoi loivassa ylämäessä ykkösellä. No, puolet villoista pois ja uusi yritys. Nyt menee asiallisesti ja äänetkin on sitä luokkaa ettei naapuri revi verkkareitaan ainakaan heti ekan minuutin aikana, kai?