Pari tankillista Nerolla kurvailtu. Auto toimii ihan normaalisti; oikein optimistinen kaveri sanoisi, että kulutus on laskenut desin tai kaksi sadalle kilsalle. En sitä ole tankkauksista tutkinut eikä sille ainakaan itselle ole kovin paljoa merkitystä.

Hinta näkyy pyörivän 1,7-1,75 kieppeillä tosi lähimmällä asemalla. Sillä mennään.

1,457 €/l taisi olla peruskiisselin hinta, kun sitä viimeksi tankkiin lorottelin. Jos siis normikulutus on vaikka 5,5 l/100 km, niin normikiisselillä 8,01 €/100 km ja pari desiä säästävällä Rooman polttajan kiisselillä 9,01 €/100 km. Vähän reilumpaa kulutuseroa tarvitsisi taloudelliseen kannattavuuteen.

Eihän Nerolla talous edellä ajetakaan. Tai en ainakaan minä.

Tänään se oli alle 1,7; olisko ollu 1,689 eur/l. Ero tavikseen siinä asemalla 0,25 eur/l.
Keskikulutuksen ollessa 6 litraa ja vuotuiset kilsat 25 tonnia, niin ero vajaa 400 euroa. En pidä pahana, etenkin jos vaihtoehto olisi joku töpselikärsä, josta joutuu maksamaan toistakymmentä tuhatta tai tuplat, vähän autosta riippuen. Päästöt kuitenkin samat tai alle .

Kovin ikävää vain ettei niistä pieneistä päästöistä kiitetä kuin polttonesteyhtiöiden taseissa, ruoskitaan yksityisen lompakkoa kahta kauheammin

No joo, mutta semmoista se edelläkävijöiden touhu on aina ollut .

Hybridiäkö meinaat? Eivätköhän niiden päästöt ole paljon hurjemmat, kun kulutuskin on usein sellainen, että tavallista autoilijaa hirvittää.

Niin tarkoitin. Eikös niiden ilmoitetut päästöt pyöri jossain 25-40 gramman kieppeillä? En ole niitä kyllä yhtään tutkinut.

Ilmoitetuista en tiedä, mutta parin tutun hybridien käytännön huimia kulutuksia ollaan kauhisteltu. Tuskin ne millään taikatempulla päästöjä erityisen pieniksi taikovat vähemmän kuluttaviin perusmalleihin verrattuina.