100km range plus pieni moottori kylkeen on ihan jees. Moottorissa tehoa sen verran, että kulkee reilua satasta. Eli i3 aika nappiin mitoitettu. Pieni miinus siitä, että REX ei lataa (tarkemmin, ei kasvata akun varausta). Olisi hyvä, jos REX käydessään olisi täyskuormassa hyötysuhteen maksimoimiseksi. Eli toimisi on/off.

Polttomoottori satojen kilometrien rangen kanssa alkaa olla latausverkoston ja -nopeuden kasvaessa vähän hömppää.

Tarkoittanet "Rangella" ilmeisesti toimintamatkaa?

No sitähän minäkin.

Mulle kelpais Range Extender, ilman lainausmerkkejä ja isolla kirjoitettuna. Siis tarkoittanen, että noihin bensarosvoihin kaipailisin paria jakarapaikkaa lisää...

Näillä ajoilla, vähemmän menee bensaan mitä menisi täyssähköauton osamaksuihin. Eikä oikein tarpeeksi monipaikkaisia täyssähköisiä ole minkäänlaiseen (mahdolliseen henkilökohtaiseen) kuviteltavaan hankintahintaan tarjolla...

Kieltämättä tuli mieleen, että Range Extender voisi tarkoittaa myös sitä toista taka-akselia, mistä joskus oli puhe

Jep. Akselistojakin jo olisi, muutama vaihtoehtoinen suunnitelma jakoaskin/keskiakselin päivitykseen, hahmotelma rungon ja korin jatkoksille ja suikkapiän yllytys kun asiaa kysyin. "Joo tee vaan, niin eiköhän se kilpiin asti saada laitettua", oli riemastunut vastaus kun ensin päästiin vaihdettua projektin lähtökohta. Ensin oli vähän nihkeä, kun meinasi että nelikoksi muuttamaani Dyanea vielä vähän jatkojalostettaisiin...