Mulla olisi kysymys asian vierestä eli Peugeotista 307 farkku, vm2006, 100k km, 2l bensakone. Menisin huomenna pojan kanssa katsomaan. Mitä siinä pitäisi huomioida. Kuljin on aika tuntematon meille jotka aina rassattu ja ajettu vain sitikoilla.
Täältähän löytyy tietoa joka asiasta. Siirettiin ostoa syksyyn toivossa että vankojen kaarojen hinta olisi alemmalla tasolla mutta maailma menee nurin päin ja hinnat vain nousseet.

Melko pitkälti sama auto kuin ekan kopan C4, mutta vähän parempi. Ei kai noissa muuta voi ihmetellä kuin helmojen kuntoa koputtamalla ja yleistä siisteyttä. Noilla kilsoilla saattaa olla joku nivel väljä tai laakeri lopuillaan, mutta se on ihan normaalia missä tahansa PSA:n vehkeessä.

Meillä ollut pian vuoden 307. Mukavaa ja luotettavaa kyytiä. Silloin kun tätä oltiin ostamassa niin selvittelin asiaa ja ilmeisesti facelift-mallit on joiltain osin luotettavampia. Tai en muista tuliko parannukset faceliftin myötä vai oliko ne ekat vuodet vain niitä ongelmallisia. Mut tää meidän facelift on kyllä ollu hyvä!

Mulla on C4 sekä 307 pösö. Molempiin menee samat alustan osat. Pösö ihan ok kaupunki pyörityksessä, sitikka huomattavasti mukavampi maantiellä. Pösö jotenkin levoton, farkku voi olla eri juttu kun pidempi akseliväli.

Muoks. Niin ja se puuhapussi täynnä niveliä pitää olla.

Helmat kannattaa tarkistaa,ruostuvat sisäpuolelta,monesti vain maali ulkopinnassa jäljellä.Takajarrut jumittaa,kalliit levyt kun laakerit samassa.Etujouset katkeaa,Kallis ohjaustehostin(Sähkö-hydraulinen)..

Kiitos hyvistä vinkeistä. Löydettiin kuitenkin halvemmalla siisti ja toimivan oloinen 407. Oli pohjoisesta kärrätty ja suolan tuhoja ei juuri näkynyt. Kotona huomattiin että öljyä jostakin tihkuu eli Sitikamaisia tapoja sillä on

407 ei ole niitä kaikkein ruosteherkimpiä autoja,muita pikku sitikkamaisia asioita on kyllä...
m.m lämmityslaite,BSM, ja nivelet.Omana lisämausteena kojelaudan nätytöt..

Tarkoitatko Northstar lämmityslaitteella sitä että läppäakselit jumittaa ja sen jumituksen seurauksia

Kyllä,juuri sitä..