Läksin eilen kotipihasta Xantialla pikku ajelulle kevyen helmaremontin jälkeen. Ensivaikutelma oli, että "onpas hyväkäytöksinen, ehjäntuntuinen ja vakaa Xantia". Kesken em. ajatuksen tuli (taas) todistetuksi, että (hyde)-Sitikoilla on sielu ja osaavat lukea ajatuksia: kantatien oikealle taittuvassa mutkassa kuului kova pamaus, auto tärähti voimakkaasti mutta matka jatkui muuttunein ominaisuuksin: automaattivaihteisto valitsi automaattisesti, yllättäen ja pyytämättä vaihteekseen kolmosen eikä siitä enää luovu. Pakki ja vapaa kepistä kyllä löytyvät mutta etuperin mennään vain kolmosella.

Onko tuttu oire? Ajanko paaliin? Tällä hetkellä romumetallin hinta on hyvähkö.

On, hyvinkin tuttu.

Koodithan sieltä pitää lukaista, että saa vähän osviittaa siitä, mistä itseensä otti ja vikatilaan pisti.

Tuttu juttu, minun autossa autoi vaihteiston pesu, uudet öljyt, ja magneetti vent. pesu tai uusiminen.
Ekaksi voi kokeilla akun irroitusta, mutta ei se yleensä auta pitempään.

Oma 200 000km ajettu Xantia oli minulle tullessa sellainen että kuvailemasi vika saattoi tulla 20 metrin, 2 km tai 20km kohdalla.
Vaihdoin täälläkin kerrotun ohjeen mukaisesti vaihteistoöljyt 3 kertaa peräkkäin noin 200km vaihtojen välillä ajaen. Joka vaihto kerran jälkeen pääsi aina vähän pidemmälle ennen kuin vika tuli.
Nyt on mittarissa 20000km ja 5vuotta enemmän. Tällä hetkellä saattaa sujua 200km reissukin ilman vikaa kunhan ei ajele pitkään alle maantienopeuksien.
Tuo vaihto tehdään monta kertaa sen takia kun öljystä vaihtuu vain puolet eli 3litraa kerralla.

Helppo homma tuo solenoidien vai mitä lieneekään vaihto on,juutuupissa löytyy hyviä videoita.

Xantiassa vian saa vielä kuitattua pois vaikka ajossa laatikon virtoja pätkäisemällä. Omaan tein reset-painikkeen sulakkeen kannasta kabiiniin. Uudemmissa ei enää toimi.