Paineet ei nouse, missä 1,4 litraisen C2 -07 öljypumppu sijaitsee? vältän turhaa aukomista.

Miten öljynpaineen puuttuminen on todettu, öljynpainevalosta vai ihan mittaamalla ulkoisella laitteella (millä)?

uusi anturi, öljy kun lämpiää niin paine laskee.

uusi anturi, öljy kun lämpiää niin paine laskee.

öljypohja pois, siellä öljypumppu löytyy, ketju kampiakselilta pyörittää pumppua, helppo
irroittaa. tarkasta myös öljysuodatin ensin ettet tee turhaa hommaa.

Suhteellisen vähäisenkin lommon öljypohjaan aiheuttanut osuma tuossa moottorissa on samalla voinut murtaa öljypumpun imuputken kurkun. Kahdessa peltoautossa on meillä näin käynyt. Oire oli öljynpainevalon palaminen tyhjäkäynnillä. Kurkunkappale siivilöineen tippui öljypohjaa irrotettaessa lattialle. On helppo vaihtaa, mutta ehjä on jostain etsittävä. Nettikaupasta tilattu halpa uusi öljypohja oli kaiken lisäksi muutaman millin liian matala, joten tarvittiin kaksi purkamovierailua. Ajamista ei voi suositella ennen korjausta jos vika on tuo.

Moikka taas. nyt on saatu uusi pumppu paikalleen mutta edelleen paine tyhjäkäynnillä antaa hälyytyksen. itsellä ei ole mittaria millä mittaisi mikä on todellinen paine .

Öljynpainehan syntyy virtausvastuksista, joten jos pumppu ja imupuoli on kunnossa viittaa se väljähtyneisiin liukulaakereihin tai johonkin muuhun vuotoon.

C5 1.6 HDissä on birttifoorumin mukaan ollut huonolaatuisia öljynsuodattimia, jotka päästävät paineen karkuun öljypohjaan. Onhan suodatin kunnossa?

Mikä moottori, paljonko ajettu?

1,4 bensa ajetti 210 tuhatta.
Vika alkoi yht äkkiä tyttärellä. Onko tuossa suodattimen jalassa jokin ohitusventtiili tai vastaava. Aikinaan ihmettelin kuplassa kun pullautteli stefat pihalle, paineventtiili jumissa.
Mutta nyt on sormi suussa tämän kanssa. Meni kesä vähän ohi niin nyt on aikaa taas tapella tuon kanssa.