Elikkäs Toukokuussa autoon vaihdettiin uusi AdBlue säiliö,kera pumpun,ja siitä lähtien on ollut tuhraamista niin säiliön etuosassa,mistä lähtee putki/letku moottorin alla olevalle Adblue suuttimelle,kuin myös itse suuttimen ympärillä,ja lisäksi välillä tiputtaa allensa,läihinnä säiliöltä tulevan putken juurelta,joskus myös suuttimelta noin kämmenen kokoisen määrän ureaa,suutinta putsattu vähän väliä,eikä ongelma tunnu häviävän.Käytin autoa pajalla torstaina 23.6,ja vika ilmaantui heti uudelleen juhannusaattoiltana.Alkaa turhauttaa tuo iongelma,kun sais joka toinen päivä olla viemässä pajalle,kun itsellä ei ole mahdollisuutta tehdä mitään asialle,mikä neuvoksi,dynamiitti?Ja tottakai ilmestyy moottorihäiriön merkkivalo+teksti engine fault,repair needed.

Noniin,vastataan itse itselle ,vika löytyi viallisesta ureasuuttimesta(auki kokoajan),ja näköjään huolimaton ajelija oli antanut urean loppua(vuoto+liikaa ureaa),suutin maksaa 380 euroa,vois löytyä ehkä halvemmalla,mutta omat haut eivät tuottaneet tulosta.Nyt on säiliö,kera pumpun ja suutin uusittu(alkuviikosta suutin vaihdetaan),jospa sais olla tuon osalta rauhassa,vois muut pienemmät viat korjuuttaa,jotka eivät haittaa ajamista..

No niin,onkelma jatkuu...autoon on nyt vaihdettu ureasäiliö+pumppu,ja suutin,mutta vuotaa ureaa säiliöltä,siitä,mistä lähtee linjasto kohti keulaa.Tässä on nyt sellainen pulma,että auton oma diagnoosijärjestelmä ei ilmeisesti tiedä paljon on ureaa säiliösssä,kun tässä pääsi aine loppumaan,vaikka sitä piti olla vielä n puolet jäljellä,mutta auto ilmoitti siitä,että AdBlue järjestelmässä on häiriö,eikä ilmopitellut,että paljon on jäljellä,ennekuin loppuu.. onko vika säiliössä,vai missä..hankalasti selitetty,mutta koittakaa saada selko..

Jos vaikka korjaa vuodon ja täyttää säiliön? Vikakoodinlukijalla voisi tietysti katella mitä se näyttää, voi olla että määrä katotaan vaan täytön yhteydessä ja sen jälkeen kompuutteri laskeskelee kulutuksen mukaan paljonko säiliössä pitäisi olla. Eli ei mittaa aktiivisesti säiliön sisältöä..

Joo,pitäähän se vuoto korjata tietenkin ,ei siinä mitään,mutta ihmetytti ja mietityttää,miksi auto ilmoitti"Emission control fault"kun urea loppui,sen loppumisesta antaa erilaisen ilmoituksen,ja tuohan on AdBlue järjestelmän vian ilmoitus..eilen käytin "hovikorjaamolla"autoa,ja vuoto,katkonainen on siellä,ja jotain ohjelmointiakin teki sille samalla..kuten aiemmin oon sanonut säiliö on vaihdettu toukokuun puolessa välissä suunnilleen,ja sen jälkeen ajettu n.8000km,vanha säiliö ilmoitti"oikealla"tavalla urean vähyyden..

Adblue on sitä emission controllia, eiköhän se herja tule aina kun sillä puolella on vikaa...

Juu,niin on,mutta se tässä mietityttää,miksei ilmoittanut,että Adblue on loppumassa..mutta eipä siinä,pitää vaan huolehtia,että on ainetta säiliössä riittävästi..