https://aijaa.com/4bi1gD

2 viestiä, koska sähläsin hymiöiden kanssa...

Sellaista tuli pihaan. Aika kiertopalkintona ollut tänä vuonna, ja syitäkin selvisi aika äkkiä. Kytkimestä sentään myyjä mainitsi, mutta auton höyrytellessä glykoleitaan pakosarjalle kotipihallani heti myyjän saapumisen yhteydessä, porukassa etsiskelivät yllättyneen oloisina vuotokohtaa. Ylin nesteletku kuulemma selkeästi rikki. Kyseessä oli vaihtokauppa toiseen aika paljon moitteita omaavaan autoon, joten en kovin paljoa viitsinyt nirsoilla, ja tänne jäi. Onpahan nyt viimeinkin se XM. Letkun mahdollinen vuotokohta korjattiin, mutta edelleen roiskutteli pakosarjalle nestettä satunnaisesti, ja pahimmassa tapauksessa tulee kannentiivisteen välistä. Auton kyydissä luonnollisesti 10 litran vesikannu lähes tyhjänä, eli se niistä yllättyneistä myyjistä. Auto kuitenkin pääpiirteittän ryhdikäs, eikä näitä enää niin paljoa teillä näy että tuon raaskisi jättää korjaamatta. Kai se on pakko tehdä pitkästä aikaa vähän isompi projekti, vaikkakin pihassa olisi muitakin autoja ns. Kesken. Niissä kuitenkin lähinnä pikkuvikaa. Osien hinnat onneksi edullisia iPartsissa ja XM:äänkin sieltä saatavilla kaikki tarvittava.

Minulla on tuollainen nyt purettuna pihassa, juuri lähdössä paaliin. 2,0i kone automaatilla. Jäähdyttäjän letkut kai ehtii huomenna pelastaa, jos niitä tarvitset. Myös ehjä jäähdytin on vielä paikallaan. Ilmastointia ei tuossa ole ollutkaan. Jos tarvitset jotain, niin äkkiä viestiä tännepäin.

Paiskasin viestiä!

Unohdin kirjoittaa aloitusviestiin, että glykolinvuotovikahan ei edes ollut letkussa, vaan vettä roiskii pakosarjan alta koneen takapuolelta, liekö kannen välistä vai onko siellä jotain muuta mistä voisi tulla? Hankalasti nähtävissä pikakatselmuksella.

On muuten halvimmat varaosat koskaan tähän laitteeseen. Kytkinsarja 61 euroa, jakopää vesipumpulla 36 euroa jne, eikä edes ihan mitään Stark-laatua.

Edit: Näemmä kirjoitin tuosta.

Edit: Ja korjauksena siihen mitä yv:llä sanoin ettei ole vörttiä ajella hakemaan isompia osia, niin asutkin suhteellisen lähellä - Mutta auto taitaa olla jo Keskiviikkona poissa kun ehtisin ajelemaan sinne. Lisäksi tällä hetkellä tilanne että Sprinteristä rengas palasina ja XM ei ajokunnossa, joten en oikein pääse muutenkaan liikkumaan lähipäivinä

Minulla on myös ennestään irrallaan Xantian 2,0i 8v kone, josta voisi ottaa pakosarjan, tai koko kannen varaosiksi. Noita nippeleitä löytyy myös, Ja hyvän asian vuoksi voin minäkin ajella. Katson kohta, mitä vielä ehdin purkaa.

Kuulostaa kivalta! Tosiaan postikin käy ja minä ne toki maksan Mutta jos rompetta enemmän alkaa löytymään niin voin toki myöhemmin tulla isolla autolla.

Muutakin vastaavaa nippeliä voi ottaa, nuo oli vähän osviittaa siitä mitä tarvitsen / minkä tyyppiset lisävarusteet himottaa.

Eihän tässä mitään järkeä ole, mutta tämä lie juuri se kuuluisa hyvä asia, että näitä perusmallejakin elvytetään. Onhan tuossa kohtuulliset kilometrit ja aika kivassa kunnossa oleva pohja ja rungot, jos siitä jotain hyvää pitää etsiä. Eikä noita Y3 farkkuja nyt liikaa näe.

Kaiken maailman uudempien autojen jälkeen ajattelin tehdä tuosta käyttiksen itselleni. Riippuu paljon mm. Kulutuksesta, raaskiiko tuolla ajella kymppitonneja vuodessa. Pohja pitäisi siis ainakin käsitellä jollain ruosteensyöjällä ja heittää ohut kerros spraymassaa kohtiin joihin tarvitsee, jos ei nyt kunnolla jaksa alkaa heti kaapimaan kaikkea pintaruostetta pois (jota on aika vähän)

Noissahan on kivan kokoinen tankki ja en tiedä huvittaisiko rajan takana enää käydä nykytilanteesta johtuen, mutta voin pakottaa kaverin välillä käymään tankilla ja esittää itse kotisohvalla moraalista henkilöä

Saakohan tuohon vakkaria kuinka helposti? Ainoa varuste joka aika pakollinen itselle.

Yritän illalla tutkia lisää tuota, että mitä sieltä oikein on rikki.

Ja JOS siinä nyt kansipahvi vuotaa, oliko nissä kannenpulteissa jotain kummaa vai ei? iParts ainakin myy vain samanlaisia koko satsin.

Vielä ehtii pelastaa jotakin. Otin ylävesiletkut talteen, lämmityslaitteelle menevä on siinä pakosarjan päällä. Löytyy myös ehjä jäähdytin, puhaltimet, hyvät etulokasuojat ja aika hyvä etupuskuri. Laturin ja hydraulipumpun purin jo aikaisemmin, kuten myös etujousitolpat ja niiden "yläsatulat". Ehjät penkit, ilman sähköjä, samaa kangasta, kuin sinullakin. Hetken vielä saatavilla ennen kuin lähtee...

Vesipumpun letkuyhde on siellä pakosarjan alla jakopään puolella, mahtaisko sieltä olla joku letku ratki tai tulpattu lähtö tulpatta?

Ei ressin aiheutusta mielellään, jooko En ennen Keskiviikkoa pääse ainakaan mihinkään. Kuskin jakkara kyllä kelpaisi. Varmaan aiemmin mainitut hipostelunippelit on jo irti jos niitä on? Koriosille ei lie tarvetta itsellä, mutta toki mitään hyvää ei pidä paaliin laittaa.

En nyt siis tiedä kuinka hätä on, tällä foorumilla kun kyse on joskus ollut esim. 10 minuutista

Ko. rekisterikilpi on tosiaan vilahdellut viime vuosina myynti-ilmoissa useammankin kerran nettisaiteilla. Alussa jopa hieman innostuin ja tarkastin tiedot Trafista, mutta ostamatta jäi silloin. Muistaakseni omistajahistoriassa oli jotain epäilystä herättävää / aukkoja katsastuksissa tai usein hylätty?

Toivottavasti saat ajoon pienellä laitolla - ei XM Breikkejä liikaa ole liikenteessä.

Nyt vähän harmittaa, että tulee sotkeneeksi juuri aloitettua projektiketjua.

Stuge kirjoitti: "En nyt siis tiedä kuinka hätä on, tällä foorumilla kun kyse on joskus ollut esim. 10 minuutista "

En tiedä minäkään. Auto otettin ulos lämpimästä säilytyksestä viime viikon tiistaina. Lupasin purkaa 2 päivässä, mitä tarvin. Romumies lupasi noutaa "loppuviikolla", joten viime perjantain jälkeen on siis ollut lähdössä. Vielä tänään oli purettavissa, mutta minä hetkenä hyvänsä ei enää. Jatkoajalla ollaan...

Vaihdekepin nuppia ei ole, automaatin kahva kylläkin. Rattikin on kaksipuolainen.

Siis ihan mielellään ostelen kalikkaa, meinasin vain etten sellaista jaksa että kauhea tunnin päälle-hätä on. Muutama satanen meni uusiin osiin, budjettia ei siis juuri ole, eikä tosiaan pakollista tarvetta kuin mainitsemilleni nippeleille. Se penkki toki olisi ihan kiva. Ei tämä mikään ongelma ole, kunhan sovitaan miten tehdään, et ole yv:hen vastaillut. Kun en tiedä puratko sinä kaikkea muuta paitsi penkin, ja voi hakea kun huvittaa ja mainitsit että tännekin päin saatat ajella jossain välissä. Epätietoisuutta siis vain Ne pikkunippelit kun taitaa olla jo tallella. Kyynärnojasta en ole varma onko tuollainen kovamuovinen vai millainen, jos pehmusteella niin se olisi kiva. Yritin kaikki luetella mitä tästä rikki. Sprinteriin en rengasta lähipäivinä saa, ja kuskin penkin tunkeminen S80:seen voi olla vähän tuskallista

Keskusteluunhan tämä alusta on tehty, senkun sotket vain ketjua

Kilsoihin nähden tuo on aika surkea, ei siitä nelinumeroista summaa käteistä olisi kannattanut maksaa. Hannulta pakosarja ja Moby kuntoon, X1R ja muut mömmöt koneeseen ja kovaa ajoa. Saan tämän ajoon pikku kone-kytkinrempalla viimeistään

Hitsipaikkoja on jonkun verran aika tuoreen näköisiä, ja huoltohistoria on aika surullinen. Aiempi myyjä kovasti kehui 20tkm sitten tehtyä jakopäätä, 7,5 litran kaupunkikulutusta, ruosteettomuutta ja muuta, eikä mikään noista pidä lähellekään paikkaansa

En tiedä, kuinka karkea käynti tuollaisessa RFZ-koneessa kuuluisi olla, ei sinällään mitään ylimääräistä nakuttelua, mutta aika karkea on äänimaailmaltaan.

https://m.nettiauto.com/citroen/xm/13112548

Lisähuomiona, kun jo aiemmin aika halpa XM on näemmä tänään vielä halvempi, että jos ei Break ole pakkomielle, olisi hyvä mahdollisuus saada kohtuullisen asiallinen XM-yksilö aika naurettavaan hintaan. Pistää miettimään kun tähän annoin ihan jonkun arvoisen ST220 Mondeon vaihdossa ja remontteihin + osiin varmaan palaa vähintään 700 euroa.

Tuppaa muuten nuo YV:t jäämään lähteviin täällä pidemmäksi aikaa, en tiedä onko kaikilla aina viestikansiot täynnä, vai onko foorumi muuten vaan huono myös tuolta osin.

https://aijaa.com/KecjJr

Ainakin lähestulkoon siellä, mistä vesi roiskui, oli tuollainen mystinen reikä puhtaan näköisellä kierteellä. Kenelläkään tietoa mikä se on? Ajattelin hakea kohta bensaa tuohon kapistukseen ja tutkailla lisää.

Ne muistaakseni jää sinne aina siihen asti kunnes vastaanottaja avaa sen viestin (ja kaikki ei aina uuseja viestejä huomaa, jos ei ole sähköposti-ilmoitus päällä ja joillain voi olla vanha mailiosoite tms.), mutta on se laatikkokin sen verran pieni että helposti saa poistella että viestit tulee läpi, mutta kyllä se silti ilmoittaa viesteistä ja kehottaa erikseen poistamaan että mahtuu uusi.

Muisti toimi oikein, tai ainakin sinnepäin: viewtopic.php?p=78708#p78708

Jatketaan asialinjalla

Ilmeisesti nestevuoto johtuikin alimmasta vesiletkusta, reikä on vain niin pieni että paineen kerääntyessä neste suihkuaa knockbackina pakosarjalle ja siitä eteenpäin Josko ei heti tarvitsisi lähteä kansijumppaamaan.

Jos Stuge ei tarvitse, niin minulla olisi käyttöä ehjälle automaatin kahvalle. TD:n kahva mureni käsiin.
Onko tallella vielä? Jatketaan yv:llä.

Kiva huomata, kuinka viestiketjun aloittajan mieli on muuttunut viimeisen ½ vuoden aikana. Vielä hetki sitten piti synkkiä puheenvuoroja paaliin joutuvien autojen kohtalosta, kun kaikki olisi pitänyt säästää?
Selvästi nyt on mieli muuttunut, kun osatarve iskenyt ja ole ollenkaan tuomittavaa toimintaa paalata XM, kun se voi toimia elinluovuttajana omiin tarpeisiin?

Näin varmaan useat ovatkin toimineet paalattavien autojen osalta ja ottaneet talteen vähänkään järkevät käyttökelpoiset osat, jos niille on vähänkään tarvetta ilmaantunut?

Hienoa kuitenkin nähdä, että otsikossa mainittu XM tulee vielä näkemään maanteitä pienien ponnisteluiden jälkeen!

Asiallisesti purkuautosta purettu mulle osia, ja haen kun ehdin. Ei kyse koskaan ole siitä ollut, että kaikkea pitäisi säästää, vaan siitä ettei paalaamisilla mehusteltaisi ja osia tarjoiltaisi hyvän aikaa muuallakin, kuin foorumilla jolla on aika vähän aktiivisia käyttäjiä.

Olen jopa hiukan kateellinen saavuttamaasi asemaan harrastaja piireissä, kun voit itse kertoa milloin ja miten hankit, tai noudat tarvitsemasi.
Itse tälläisenä harrastaja noviisina joudun vielä nöyrästi kyselemään koska ja miten saan noutaa tarvitsemani ja toimin sen mukaan järjestäen oman ohjelmani siten.

Tuollainen asema on vuosikausien, tai vuosikymmenien työn takana, kyllä sitä kannattaa vähän kadehtiakin, itsekin olen kateudesta.

Kaikki varmaan tietää etten nyt ihan sitäkään tarkoittanut. Kyse on ihan vain omien toimien ja valintojen sekä muiden ihmisten kritisoimisen suhteesta. Ihan siis yleisellä tasolla, esimerkkitapaus viestin lopussa. En ole koskaan väittänyt missään, että autojen purkaminen olisi väärin. Ainoastaan päivän päälle hätäily ja harrastajille mehustelu romuun menevien autojen loistavalla kunnolla ja tarkempien tietojen antaminen vasta kun on liian myöhäistä, sylettää ihan ympäri nettiä. Katsellut tuota niin paljon lähivuosina että ehkä vähän turhankin helposti tulee asiaan puututtua jos tällaista toimintaa näkee.

Jokainen järkikuntoinen XM, BX, CX, 505, 605, 405, 205 jne kasarivehkeet olisi hyvä säästää, koska harrastajapiiri on melko rajallinen nuorison asennevammojen takia. Luotan kuitenkin siihen että suurin osa harrastajista purkaa vain kehnoja yksilöitä.

Jos joku esim. Myy autoaan edes kohtalaisen ajan eri alustoilla, jonka jälkeen mahdollisesti pistää laitteen osiksi ja myy osia kaikessa rauhassa tarvitseville, siinähän ei ole mitään väärää. Tässä on vaan omilla kylilläkin näitä, joita ei autojen säilyminen kiinnosta, ja ottavat ennemmin 100€ heti kuin 1200€ kahden viikon päästä.

Vastikään oli Facessa yksi tapaus, joka myi kahta autoa todennäköisesti melkoisissa promilleissa kirjoitetulla ilmoituksella ja juosten otetuilla kuvilla (pelkästään marketplacessa, ei ryhmissä), laittoi ryhmiin sitten myöhemmin yhtä huonoja kuvia romuistaan ja vikisi kuinka pakko laittaa paaliin kun ei kukaan osta. No siellähän oli sitten ostajia jonossa. Eikä paaliuhan takia, vaan sen takia ettei kukaan noita ollut edes myynnissä nähnyt Tosiaan ei tältä foorumilta kyllä riittävästi ostajakuntaa löydy, ei osille eikä autoille. Citikkaharrastajia on onneksi ulkomaillakin, ja on myös harrastajia jotka harrastavat vähän mitä milloinkin, eivätkä välttämättä tiedä koko foorumista.

Josko jatkettaisiin ihan aiheen mukaisesti, olin jo pitkään tänne kirjoittelematta välissä kun en jaksanut av-osastoa.

Tämä on vähän venähtänyt rahan ja ajan puutteen takia, mutta nyt sitten tapahtuukin kerralla enemmän.

Ajelin 100% loppu olevalla kytkimellä 50km päähän, oli aikamoinen seikkailu. Loppupeleissä ajelin 5-6 tonnin kierroksilla kakkosvaihteella, kun ei muuten enää kulkenut. Vähän rankka koettelemus oli autolle, ja joku mystinen tulpattu letkulähtö koneen päältä petti, onneksi vasta korjaajan pihassa. Onpahan ainakin karsat poltettu moottorista

Autoon suoritetaan Keskiviikkona näin aluksi pieni syyshuolto, eli kytkinpaketti, jakopää ja perushuolto. Sitten sillä pääsee ensimmäistä kertaa ihan ajamaan, ja ensi töiksi varmaan kurvaan ostamaan foorumilaiselta nippeleitä, jos vielä ovat odottamassa. Ei ole oikein viitsinyt muuta tehdä ajokunnottomalle autolle.