Olkoon tämäkin ketju...

Kävin huonekaluostoksilla, sidoin kuorman kärryyn ja parin risteyksen jälkeen oli pöydän jalka karannut maantielle särkyen kolmeen palaan Ei se sitten ollutkaan hyvin kiinni, kele..

No sattuuhan noita
Muutama vuosi sitten kun tultiin kisareissusta, niin takana välkkyi valot jonkun matkaa. No hässäkkä parkkiin tien reunaan ja kattomaan niin trailerin tukijalka oli tippunut tapin katkettua maahan ja kipinöinyt sitten oikein kunnolla.

Mulle kävi vähän pahemmin reilu vuosi sitten, oli jokkiskisoissa lainassa sellaiset siirrettävät katsomot, varmaan 7m pitkät alumiinihäkkyrät jotka on tarkoitettu auton perässä vedettäväksi.

Viimeinen katsomo oli kunnolla koukussa, ja pysyikin siinä nätisti pari kilometriä möykkyistä soratietä. Siitä tulin valtatielle ja pysähdyin risteykseen odottamaan. Kun sopiva väli tuli, läksin risteyksestä oikealle ja katselin peilistä miten katsomo tulee perässä. No eihän se tullut, hyppäsi irti kokousta ja sai sen verran vauhtia, että valui keskelle valtatietä poikittain kun pettänyt nokkapyörä sopivasti jarrutti.

Paikalla satasen alue, oikealta päin tullut Corsa rysäytti varmaan neljää- viittäkymppiä katsomoa päin. Corsan nokka meni erittäin onnettoman näköiseksi, mutta bagi ei lauennut. Kuski valitteli vähän polveaan mutta ei muuten mitään pikku shokkia vakavampaa.

Jälkeenpäin sitten kuulin, että sama katsomo oli ennenkin irtoillut koukusta, mutta kukaan ei ollut viitsinyt siitä ilmoittaa. Vetokidassa oli jotain vikaa, ja se pääsi irtoamaan kun yhdistelmä taittui sopivasti linkkuun samalla kun kärry jäi autoa alemmas.

Paikalle tulleelle poliisipartiolle selitin kolme kertaa tapahtumien kulun, kunnes vanhempi konstaapeleista kysyi että "niiiin lähtikö se siis heittelehtimään?". Totesin että niille on turha selittää, sieltä soittikin sitten myöhemmin joku fiksumpi ja kyseli (ja ilmeisesti myös ymmärsi) tapahtumien kulun. Oli aivan varma että sakkoja rapsahtaa, mutta pari kuukautta myöhemmin soitteli ja sanoi että ei ole kyllä keksinyt mistä mua voisi syyttää.

Kaiken lisäksi seuraavana päivänä paikallislehdessä oli juttu, jossa oli paikkaa ja kellonaikaa myöten kaikki päin mäntyä, ainoat oikein menneet asiat olivat, että kärry irtosi ja polveen sattui. Lehden mukaan "raskaan liikenteen vetoautosta irtosi perävaunu, johon takana tullut auto törmäsi". Tiedot oli varmaan antanut sama poliisi joka silloin oli paikalla

Vähän odottelin, että koska ne soittavat ja alkavat kysellä rekkakorttia. Olihan se Camry aika iso auto, mutta että oikein raskaan liikenteen vetoauto...

Järkyttävää piittaamattomuutta, jos tosiaankin on epäkuntoista vetokitaa pistetty takaisin kiertoon. Kuvittelevat ehkä että joku kyllä huomaa?

Risat työkalut aiheuttavat vahingon, ennemmin tai myöhemmin, ehkä jopa tappavat.

Itselleni osui alumiinitikkaat, joiden yksi jalka oli joskus nurjahtanut ja siitä vedetty takaisin suunnileen suoraksi. A-tikkaat siis ja yhden veneen puhdistustyötä tein. Sain vahingon kierrätyksen selville vasta sen jälkeen kun olin herännyt maassa selälläni maaten takaraivo veressä.

Rälläkällä vain vetokita irti, prkl. Silloin ainakin asialle olisi pakko tehdä jotain.

Kävin tuossa viime kesänä työpaikan lavamersulla hakemassa pomon mökkityömaalle rautakaupasta lastulevyä. Sovittiin että rautakaupan kesäpojat sitovat kuorman, ja jotenkuten sen tekivätkin.

Mutta kun käännyin maantielle ja vapautin 2.4d voimakoneen kaikki 65 hevosvoimaa niin varmaan puolet levyistä putosi keskelle kohtuullisen vilkkaasti liikennöityä valoristeystä. Syynä oli se, että kuormaliinan toinen pää oli pistetty jotenkin käsittämättömän tyhmästi siihen lavan laitaan kiinni, ja pääsi siis luiskahtamaan kokonaan irti. Oli sitten kiva keräillä niitä levyjä sieltä juoksujalkaa kun autoista huudellaan että "ei näin".


Ja tosiaan, tuo viallisten työvälineiden kierrätys on kyllä typerää touhua. Itsellä kävin vähän samalla tavoin kuin ZX_Kuskille, tosin ei sentään noin hurjasti. Kiipesin sellaiselle alumiinipukille joka oli siitä keskiliitoksestaan niin löysä että se horjahti yhtäkkiä puolelta toiselle... Kaaduin siinä sitten seinää päin ja valuin jotenkin maahan. Satutin vähän jalkani ja suutuspäissäni heitinkin sen pukin jätelavalle, vaikka olikin jonkun firman ulkopuolisen raksahemmon kalustoa.
En sitten tiedä kävikö vielä hakemassa ne käyttöön.

Kotona wlan teki lakon joskus yli puoli vuotta sitten, en muista missä tilanteessa. Ostin Ikean Bräda-sylitason http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/10086654 ja päätin panna langattoman yhteyden kuntoon.

Ilmeisesti puhelinpiuha oli reitittimessä sittenkin väärässä reiässä .

iPhone ottaa kans yhteyden mun wlan:in .

Kyllä noi on tosi törkeitä juttuja jos huomataan ,että vetokita on ihan loppu ja pääsee jopa irti!
Nykyään vaan tuntuu olevan vallalla toi hällä väliä meininki ( en kuitenkaan yleistä kaikkiin )

Kaikille yleisellätiellä vedettäville laitteille vuosikatsastus..

Sotaväessä eräältä edellisen saapumiserän ryhmänjohtajalta unohtui keskiakselikärryä hinatessa laittaa vetokoukun (niin -koukun, ei -kuulan) varmistussokka paikoilleen ja niinhän siinä kävi, että oli keskiakselikärry aisa pystyssä keskellä Haminaa. Outo juttu, mutta sai useammankin kerran jälkeenpäin kuulla kyseisestä asiasta...

Ei silti, itse kerran siirtokorikoukullista konttia tyhjentäessä huikkasin parille alaiselleni, että laittakaa peräovet kiinni, kun saatte viimeiset tavarat haettua sieltä. Menin sitten kiireessä nostamaan konttia kaanian kyytiin ja ihmettelin, kun ei meinaa nousta suoraan ei niin millään. Kohta tulikin yksi kapiainen huomauttelemaan, että voisi sen peräoven vaikka laittaa kiinni ennen nostoa Aina pitäisi muistaa itse tarkistaa...

joo ja laitetaan kans niihin obd testaus jolloin saadaan hinta 60-80€

älä vaan vie ehdotustasi etiäpäin. saattais mennä läpi vielä

Tuossa katsomossa ei ollut edes kilpiä, vaan joku erikoislupa millä sai vetää. Sellaista lappua en koskaan kyllä nähnyt, mutta en epäile etteikö sitä olisi. "Hinattava laite" tjsp. se kai oli. Mun liikennevakuutuksesta vahingot meni, mutta eikös aina vetävä auto ole vastuussa kärrystä?

Tuo, että se oli aiemminkin irronnut selvisi vasta vähän myöhemmin. Katsomo kuului kaupungille, ja korjauksesta ei tullut kuluja meille. Jälkeenpäin oli yksi kaupungin kentänhoitajista tai vastaavista todennut kaverille että "joo, se on pari kertaa ennenkin lähtenyt perästä".

Kun asiat oli jo sovittu niin ei tuosta viitsinyt enää mitään juttua tehdä kun ei kuitenkaan pahemmin käynyt. Syytä olisi kyllä ollut. Mitäköhän olisi tapahtunut kun olisi tullut rekka kahdeksaakymppiä ja singonnut sen alumiinihässäkän vastaantulevaa autoa päin? Kyllä siinä pumppu löi pari kertaa tyhjää kun huomasin, että sinne jäi ja auto menee päin.

"Hinattava laite" on aivan normaali juttu, niitähän löytyy tästä maasta kyllä ihan mukavanlaisesti. Itse olen ainakin yhtä hinattavaksi laitteeksi rekisteröityä säähavaintokärryä nykinyt perässä. Oli oikein 80 km/h hinattava, eikä mikään hidas.

"Kaikille yleisellätiellä vedettäville laitteille vuosikatsastus.."

Viimeksi katsastuskonttorilla käydessäni sain kuulla, että tällaista ainakin suunnitellaan. Kevytperäkärryille katsastus joka toinen vuosi ja saman esityksen mukaan myös autojen koukut ja niitten sähkölaitteet joutuvat tarkemman syynin alaisiksi.

Joku kerkesi ennen minua..

Syytä olisi, ainakin valojen osalta, miks´ei vetolaitekin. Minulta läks taannoin tyhjä kevytkärry, kun valurautainen kitakieli oli särkynyt. Vaunu löytyi pienen kipinöinnin jälkeen ojasta seljällään. Siitä vain suoraan vetolaitekauppaan ja uusi laite kiinni, taas mentiin.

"Joku kerkesi ennen minua.. "

Katsastaja toimii liikennevahinkolautakunnan asiantuntijana ja hänen kanssa olen mitä milloinkin pähläillyt auton tekniikasta. Iso nivaska erilaisia ehdotuksia sillä nytkin oli pöydällään.

Nyt olin paikalla koukkuasiassa koska olen ostanut tupa-auton jossa koukku, mutta vetopainoja ei ole rekisteriotteessa.

Tämähän on ollut jo EU:n kautta tulossa ja tulee ehkä joskus, mitä muuta sitten samalla tulee niin siitä ei sitten paljoa mainosteltu mut ilmeisesti hinattavat laitteet menee tarkemmin määritellyksi.