Moi

Löytyiskö ohjetta XM virtalukon irroitukseen. Avaimet on.

Hatara muistikuva: Ratin alapuolelta muovikoteloiden ruuvit auki ja suojat pois. Avain paikalleen ja kääntää vähintään ohjauslukko auki, kenties enemmänkin. N.6cm lukon etupinnasta rattiakseliin päin pitäisi alaviistosta löytyä lukitus-painonappi, jonka voi vaikka ruuvimeisselillä painaa sisään, (jossakin avaimen asennossa). Sitten vaan johtonippua avittaen vetää lukkopesän esiin. Ja tietenkin akunkengät ym...

Näin sen muistelen tapahtuvan... tai sitten ei.

Muuten oikein mun mielikuvien mukaan mut lukkopesässä muistaakseni yksi tx 10 tai 15 kannalla oleva pieni kiinnitysruuvi, jonka irroittaminen auttoi merkittävästi lukon irroitusta viimeksi, kun 10 v sitten oli tarve uusia virtalukonpohja...

Yllämainittu pikkuruuvi, sillä irtoaa lukon kielen ympärillä oleva metalliosa, jonka jälkeen saa virtalukon pohjan irrotettua. Näin välttyy polvien yläpuolen muovin purkamiselta, jotta pääsee virtalukon piuhojen toiseen päähän käsiksi, joista pari liitintä on sulaketaulussa (aika ikävät irrotettavat taulu paikallaan mutta onnistuu niinkin) ja yksi (startille menevät) suurinpiirtein kellon kohdilla. Lukossa voi olla myös yksi ruuvi, 8mm kannalla, jolla lukko on pesässään mutta läheskään aina sitä ei ole vastaan tullut. Ja kuten mainittu, avain pitää kääntää, kahden ekan asennon väliin, tällöin se pieni lukkotappi painuu lukon sisään ja lukon voi vetää pois pesästään...

Kojelaudassa on vähän eri tapaan purettavaa Y3 ja Y4 mallien välillä, joko joitakin tai useampia T20 torxilla olevia ruuveja, Y4:m kanssa on enemmän piilotettu ruuveja pikku muovinkappaleiden alle ja nappularivistönkin reunimmaisen nappulan taakse jne. Ei kuitenkaan mitään mitä ei päättelemällä löytäisi, ja näillä keleillä ei isommin ole pelkoa rapsahtelevasta muovista, talvella tilanne on vähän toinen mutta silloinkin saa maltilla purkaessa osat ehjänä irti ja takaisinkin...

Virtalukon pohjia on ainakin kahta erilaista, jotka eivät luonnollisesti sovi toistensa tilalle. Liittimet ja toiminnat on samat, mutta itse pohja on huomattavasti eri kokoinen...

Uteliaisuus vaivaa, mikähän on syynä virtalukon irrotukselle? Mulla kun on ollut vain paljon, ja vielä enemmän ajettuja, ihme kyllä niissä ei ikinä ollut mitään virtalukkovikoja, ei lukon eikä pohjan puolella. Bx:n lukkojen kanssa murheita olikin, nekin tosin vanhemman avainversion kanssa, eikä uudemmalla versiolla ollenkaan...

Hei
ajattelin van ottaa talteen ennenkuin romumies hakee loput. olen kerännyt elektroniikkaa talteen ja kun on 2 avainta olis jollekin käyttökelpoinen?