Uusimmassa Mobilistissa on mainittu XM pariinkiin otteeseen, joten lienee museoikäinen auto Ensiksi KLB omalla osastollaan siteeraa saksalaislehtiä joissa ennustetaan XM:n harrastestatuksen nopeaa nousua, no tämänhän me jo tiedämmekin, kaikki sitikat ovat harrasteautoja Toinen kerta löytyykin sitten Jussin jorinoista joissa tämä japsifani kertoo ensiksi ostaneensa ZX Volcanon ja sen jälkeen XM:n, onko maailmalla toivoa? Kehuu vielä XM:n ominaisuuksia ja kertoo erityisesti vaimon tykästyneen siihen Onhan XM varmasti kokemus japanilaisen jousittamattomuuden jälkeen

Ai niin: Sorry Lemon etten maininnut ZX:aa otsikossa

Jatkossa saammekin toivon mukaan nauttia Xm:n duunausvinkeistä alvariinsa kyseisellä palstalla.
Vai miten on japsi-,ural-,mese-, Xm-, jne fani?

...japsifani
tännekin asti on siis levinnyt aasialaisvaara????

Minusta Jussin jorinat on yksi parhaita Mobilistin palstoja, ja luen sen yleensä ensimmäisenä.
Oli vain ajan kysymys, että koska noin fiksu kaveri huomasi hankkia XM:n

Silverin kanssa samaa mieltä, että Jussin jorinat on yksi parhaita palstoja Mobilistissa, KLB:n jutuissa tahtoo rasittaa iänikuinen itku itäryöstäjistä, tapahtunutta sillä ei kuitenkaan saa tapahtumattomaksi. Seuraavaksi Jussi sitten ilmoittaakin myyvänsä kaikki datsuninsa pois ja ostelee Sitikoita tilalle
Muuten nyt kun Mobilistissa on käsitelty noita Brezhnevin kärryjä jonkun verran niin mistä saisimme Honeckerin entisen CX:n niille koeajoon?

Scrat

Tasavaltaan nimenomaan tarvittaisiin uusi Honecker-CX, sillä edellinenhän paloi. Ja se pitäisi ehdottomasti saada Moblan koeajoon!

siis onko suomessa ollut joskus Honecker-limo?

tänään sain vihdoin ostettua Mobilistin, ihan tuon takia

Uusimmassa (4/2011) Mobilistissa Jussi jälleen hehkuttaa kuinka hyvä harrastekäyttöauto XM on, alkavatkohan XM hinnat nousta kun kohta kaikki haluavat sellaisen harrasteajokikseen?

ScratA

Mikä on ko. Mobilisti-lehden numero? Jonkun lehtipisteessä näin muttei siinä ollut sanaakaan XM:stä.

4/11, kannessa Marina.

"Putsattu, puunattu ja fiksattu "iso kissa" on mitä paras käyttöharrasteauto..." kirjoittaa Jussi.

Mobilisti kannattaa tilata kotiin: enempi sivuja ja tulee vilkkaammin.

Mobilisti on minusta paras autolehti, tilaajana olen ollut jonkusen vuoden.

Taitaa mennä vielä kymmenisenvuotta kun ekat XM.t Museorekisteriin pääsevät.Nyt olis viimehetket etsiä ja jos vaan löytää, laittaa 89-91 mallinen Xm jemmaan, säilyttää hyvin, ja ulkoiluttaa silloin tällöin.
Kyllä XM.n on kohta kanssa katoava luonnonvara.

Itse suhtaudun kyllä Xm:ään käyttöautona, mukavana sellaisena. Cx on sitten enempi harraste. Tällä hetkellä Xm on itselle arkipäivää ja luotettava käyttöauto mutta kyllä se päivä tulee ettei Xm:ää juurikaan näy. On hyvä, että joku innostuu tästä hienosta kulkimesta tekemään museoauton.

Tuskin ne loppuunajettujen XM:n hinnat siitä olennaisesti nousevat, eipä näin ole käynyt cx:lläkään (saksassakaan) kun katsoo todellisia myyntihintoja eikä niiden parin ylihinnoitellun mobile.de-"huippu"yksilön toivehintoja.

Vähänajettuja XM:iä en ole suomessa erittäin pitkään aikaan nähnytkään.

Myöskään SM:n todelliset myyntihinnat eivät ole ainakaan nousussa, tavallaan valitettavasti, koska auton pitäisi olla niin kallis romunakin että tavallinen jokapertti ei pääse siihen käsiksi. Nythän niitä alkaa olla missä vaan, ja monet yksilöt vähemmän täydellisesti entisöitynä.

Hyväkuntoiset DS:t ovat ohittaneet todellisissa myyntihinnoissa SM:n hinnat jo aikaa sitten. Niitä ostavat mainostoimistojen päälliköt, muoti-ihmiset ja erilaiset egoistit - median ohjaamana. En usko että CX:n, XM:n tai SM:nkään myyntihinnat nykyisestä olennaisesti nousevat, inflaatiokerroin huomioiden, koskaan.