Sijaintia kyselisin.
Tietääkö joku missä tämä venttiili sijaitsee?

Ei ole lämmityslaitteessa vesiventtiiliä ollenkaan, vaan vesi kiertää kennossa kokoajan täysillä. Lämpötila säädetään lämmityslaitteessa olevilla läpillä. Jos ei sisälle tulevaa lämpöä saa säädettyä, niin jostain syystä joku säätöläppä ei toimi.

Kiitos.
Kuitenkin tuonne lämmitysjärjestelmään myydään seuraavanlaista venttiiliä:

https://www.skruvat.fi/varaosat/jaahdyt ... li-p713042

Mistä tuon löydän ja säätyykö läppärin läpät manuaalisesti vai servomoottoreilla?

En tiedä olisiko automaatti-ilmastoinnilla varustetussa autossa tuollainen venttiili? Saattaa olla myös bussi-mallin Boxerissa, joissa lämmityslaite myös auton takaosassa. Tuolla Skruvatin sivulla maininta Buss viittaisi vähän tuohon suuntaan.

Eli konkreettista vedenkiertoa ei rajoiteta millään vaan neste kiertää lämppärikennossa jatkuvalla syötöllä oli lämppärinsäädin sit kylmällä tai kuumalla?

Mites termari? Vaikuttaako nestekiertoon mitenkään?
Auton moottorilämmöt lämpömittarin mukaan puolessa välissä eli optimaalialueella.

Kyllä sitä mieltä olen, että läppärin kennossa kiertää aina nesteet minkään sitä rajoittamatta. Korjatkaa jos olen ihan hakoteillä.
Termostaatti rajoittaa vaan jäähdyttimessä kiertävän nesteen virtausta.
Mikä on se ongelma tässä miksi kyselet. Helpottaisi paljon ongelman ratkaisemisessa.

Lämmitys toimii vain haaleasti.
Tosin ei aikaisemmin PSA pakkareista kokemuksia mutta luulisi noiden tuottavan hyttiin lämpöä samallalailla luin esim Sprinter yms?

Näillä keleillä tosin ei ole väliä vaikkei tulisi yhtään lämpöä hyttiin mutta eiköhän se talvi tänäkin vuonna tule vierailulle.

Kyllä se sitten saattaa olla ihan ominaisuus. PSA-koneet toimii niin hyvällä hyötysuhteella, ettei ylimääräistä lämpöä juuri synny. Itselläni on Jumpy 2,0 HDI 120kW. Siinä tuskin tarkenisi ilman Webastoa. Ainakin tuo Webasto käynnistyy moottorin käynnistyksen yhteydessä aina kun ulkolämpötila laskee n. +7 asteen tietämille.