Vaimon Cactuksessa (BlueHDi 100 ETG) ihmetyttää, että D:n tai R:n saa päälle moottori käydessä ilman jarrun painamista.
Vaihteille siis 3 nappia keskikonsolissa, D,R,N. Auto parkissa vapaalla vaihteen saa päälle suoraan napista ilman jarrun painamista.
Ryömimään se ei toki lähde, mutta kaasuun koskemalla lähtee tietenkin heti liikkeelle.

Onko tämä ihan ok vai pitäisikö olla estetty?

BMP-laatikoissa sama, luulisi tuon Cactuksen ETG:n toimivan lähtökohtaisesti samoin. Se DNR on ihan vaan ehdotus autolle, että tähän suuntaan. BMP:ssä en tiedä, pitääkö systeemi vaihteistoa vapaalla vai kytkintä irrotettuna, kun autolla ei liikuta, mutta vaikka se vipu olisi Ö:ssä, niin ei sillä liene merkitystä, kun auto ei kytke vetoa ennen kuin vasta silloin, kun on tarkoitus lähteä liikkeelle.

Tuo ETG:hän osasi kuitenkin ryömiä, eikö? Ajattelisin sen olevan ihan vaan poikkeustila, eli jos pysähdyksistä lähdetään D/R-asennossa nimenomaan jarrua irrottamalla liikkeelle, auto osaa kytkeä kevyen vedon heti päälle. Mutta jos D/R on laitettu päälle ilman jarrua, laatikko toiminee kuten BMP eli ei lähde itsekseen. (Fiksua kyllä sinänsä noin.)

Tätä tuli testattua; Paikallaan kun vaan painaa napista vaihteen päälle, ei ryömi. Mutta kun on kaasulla kerran lähdetty liikkeelle, se ryömii vaikka pysähtyisi jarrulla pysäksiin.
Taas, kun parkissa käyttää vapaalla, pysyy paikoillaan kunnes kaasua painaa.

Tuli muuten testattua tuota jumissakin kun kävin rouvaa pelastamassa lumihangesta taannoin, heijaaminen onnistuu ihan näppärästi vaikka tuntuukin ihan nintendon pelaamiselta

Olen muuten siinä käsityksessä, että tuon voi jättää parkkiin vaihde päällä ilman käsijarrua. Pitääpä vielä testata, että mitä tapahtuu jos sen vaihteen kytkee päälle ilman vasta juuri ennen saamutusta eli kytkin olisi irrotettuna. Ottaako kiinni kun sammuttaa?