Olen Kajaanissa joulureissussa ja turbodiesel xantiaan tuli jotain häikkää. Tyhjäkäynnillä moottori yskii ajoittain eli ei käy tasaisesti vaikka moottori on lämmin. Kierroksilla toimii eikä pätki ja vetoa on.
Vika esiintyy vain tyhjäkäynnillä. Kylmäkäynnistyskin tuntui olevan aika tuskainen aamulla. Nyt laitettu jäänesto 100.sta ja suuttimien puhdistusainetta tankkiin,vielä ei tiedä miten toimii,jahka aineet kulkeutuu. Polttoainesuodatin vaihdettu kuukausi sitten. Voisiko tuossa olla jotain muuta vialla kuin pelkkä jäätyminen? kierroksilla kuitenkin pelaa kuin ennenkin. Apuva

Jäänesto 100:sta sen verran kokemusta, että vaikutus on miltei välitön. Useita kertoja sitä käyttäneenä tiedän asian. Vapari on ökötellyt ja alkanut kulku hyytymään. 100:sta tankkiin, käynnistys ja pari/kolmesataa metriä ajoa jonka jälkeen auto toimii kuin ei mitään. Joka kerta sen nopea vaikutus yllättää. Ja sitä ei tarvitse laittaa kuin puolikas tai desi korkeintaan.
Tämä siis 100:sta. Muuten en osaa asiassa neuvoa.

Mitäs 100.sta se on,kannattasko käyttää talvella vaikka ei temppuiliskaan.
nm.Ei ennen Dieseliä.

Satanen on kovaa tavaraa, kun ei sattunut kerran anoppilassa muuta myrkkyä olemaan käsillä, niin putsasin sillä rekisterikilvestä ruosteita pois... ja vähän kirjaimien ja numeroiden reunojakin vahingossa

Ei missään tapauksessa. Jäänestoainetta ei kannata käyttää kuin tositarpeeseen. Laita Googleen hakusanaksi jäänestoaineet ja lue sieltä.

Käynti hieman parani,mutta vielä yskii satunnaisesti. Lorautin puolikkaan pullon ja ajelin n.15km.
Kierroslukumittarista huomaa että kierroksillakin välillä viisari notkahtaa. Nyt tankissa satasta ja suuttimien puhdistusainetta. Katsotaan miltä huomenna vaikuttaa

En missään tapauksessa laita,pidän auton kunnossa ettei tarvitse..

Eipä se huollon laiminlyönnistä itselläni kiinni ole, suodattimet vaihdettu,hehkut yms täysin ajallaan ja talvilaatua tankissa. ketuttaa tietysti kun on reissussa ja tietty pelko perseessä että kun joulupyhien jälkeen tempaisen 600km niin entä jos ongelma pahenee tai vika on polttoainepumpussa tai suuttimissa ja auto sammuu tien päälle. Vähän sen takia yritän kysellä jos vika ei ole jäätymisestä vaan tekniikasta johtuva kuten siltä tuntuu vähän

ranun kanssa vain keskustelemme tosin vika alaotsikko..
Sori toivottavasti pääset kotia.
HYVÄÄ JOULUA ..Tapsa

Yritetään ja toivo elää että tuo lasol 100 auttaa hyvää joulua sinnekin

Täh! Lasol 100? Eikös se ole tuulilasin pesunestettä? Onkohan Diesel 100:sta kuin 2 dl:n vai onko se 0,5 l:n pullo?
Pitipä tässä jouluruuan päälle oikein varastosta käydä asia tarkistamassa. Tuli samalla tehtyä 40 m:n lenkki. En Diesel 100:sta ole pariin talveen tarvinnut. Se on 0,5 l:n pullo.

Vähän mainosta näin Joulun kunniaksi.

Masinol 100 on bensan joukkoon tarkoitettu.

Kait se kuitenkin on Diesel 100:sta, kun oli puolikkaan pullo? Toivottavasti.

Toivottavasti se on kuitenkin Masinol 100 eikä suinkaan Lasol 100.

Diesel 100.sta on joo,ei suinkaan lasinpesunestettä Lähinnä lasol maininta kai siitä tuli mieleen että kyseessä on saman firman tuote

eihän vaan ilmavuoto pirululainen meinaa pilata sun reissuas mulla aikonaan cx td kaarteen jälkeen kaasutteli itestään lopulta vika löyty käsipumpusta...lutkuttimen juuren kun vuorasin silikoonilla joha rupes skulaa.yleensä diiseli ei kettuile muusta kun ilmavaivoista...

ilmavaivalta tuo tuntuisi, tankin ja syöttöpumpun välistä varmaan lötyy. ittellä oli samanlaisia oireita, ja ilmavuoto löytyi poltto-ainesuodattimelle tulevan letkun klemmarin alta

toinen mahdollisuus olisi syöttpumpun ahtopainekellon kalvon repeämä, tosin se aiheutaa lähinnä koneen ryntäilyä pienillä kierroksilla. ainakin CX:n td:ssä.

otitko polttissuodatimen letkuistaan irti ja runkoineen otit pois konehuoneesta, vaihdoit sitten suodatimen jossain mukavammassa paikassa? ittelle tuommoisessa tilanteessa tuli se pieni repeämä siihen suodattimen jalkaan/runkoon tulevaan letkuun... oireet tuli vasta reilun kk. päästä.

Se voisi olla tosiaan ilmavaiva. Lämppäristäkin käynnistys viime aikoina on vaatinut pieniä yskäisyjä,hehkut vaihdettu pari kk sitten. Suuttimia epäilin mutta täytyy testata tuo ilmavuoto. Jos kotiin pääsen niin laitan pätkän läpinäkyvää letkua polttoaineletkuun ja katselen näkyykö ilmakuplia.
Tosin mitään kierrosten ryntäilyä ylöspäin ei ole,vaan ns"pätkäisee" eli yskäisy jolloin kierrokset käy matalampana. hitto kun juuri reissussa tulee tälläistä vaivaa. Suodattimen vaihdoin ihan pihassa,voisi olla asiaa vaihtaa se tiivistekin varmuuden vuoksi

Reissussa niitä juuri tulee Muistui taas mieleen viimekesäinen kotiin tulo Parquesta, se oli varsinainen Via Dolorosa mutta täällä ollaan! Kyllä sinä kuitenkin takaisin kotiin pääset, ja toivottavasti mahdollisimman vähin ongelmin! En ole kuullut vielä kenestäkään, joka olisi vian takia jäänyt kokonaan matkan varrelle, onnettomuudet on sitten asia erikseen.
Ja lisävakuutuksena maksoin autoliiton AL-turvajäsenmaksun... on turvallinen tunne lähteä matkaan vanhalla sitikalla, kun tietää että matka jatkuu mahdollisesta viasta huolimatta ilman lisäkuluja. Äläkä ota tätä kettuiluna tai viisasteluna!

...eikä sitäkään tarvitse enää lisäillä, kun viinit tulevat suoraan bensa-aseman letkusta...

80km.n lenkki tehty -27asteen pakkasessa ja vaikuttaisi että tyhjäkäynti tasaantuu,ei enää köhi. toivotaan että apu oli pysyvää noista lisäaineista kiitokset kaikille

Enpä tiennytkään tällaisesta Autoliiton turvalisä maksusta. Täytyypä tutustua. Kuulostaa hyvältä .

Nyt on päästy kainuusta etelään ilman suurempia ongelmia. Joroisissa onnettomuuspaikalla kun seisoi jonkun aikaa niin tyhjäkäynti alkoi nikottelemaan,eli samaisia tuttuja yskäisyjä. Matkaan päästyäni kaikki rupesi pelaamaan taas. Mielenkiinnon vuoksi annoin käydä huolto-aseman pihassa hetken,ajosta tullessa tyhjäkäynti on muutaman minuutin tasaista jonka jälkeen alkaa taas samainen kakominen. Tästä voisi vetää johtopäätöksen että ilmavaivoja. Kannattanee uusia ainakin ilmeisesti pa-suodattimen tiiviste ja kenties letkua joka lähtee suodattimelta ja menee pumpulle??
Antakaas vinkkejä mistä lähtisin purkamaan näitä ilmavaivoja. Kiitos

Hienoa, tiesin!

polttoaine suodattimen kotelo kannattaa ainaskin ottaa tarkastelun kohteeksi ,omassani vuoti suod kotelon alaosassa oleva tulppa, oli kiinni sellasella metalli "satiaisella" uusi o rengas auttoi asiaan.ja kotelon alla oleva tiiviste kannattaa tarkistaa. kovettuneet letkut uusiks ja kunnon mini aboilla kiinni. alustassa olevat metalliputket on kanssa yksi vaihtoehto,koko systeemin paineistaminen varmasti ilmottais vikapaikan mutta on isotöinen homma.

Eli tarkoittanet ilmeisesti vedenpoistoruuvia sillä satiaisella. liekkö kotelon allla olevaa tiivistettä saatavan tarvikkeena? Ajattelin aluksi vaihtaa kaikki tiivisteet tuosta pa-suodattimen kotelosta ja vanhan verkolla päällystetyn letkun joka lähtee kotelosta pumpulle. Sitten jos nuo ei auta niin ruvettava vaihtamaan koko pa-putkistoa.
Onneksi tosiaan kotiin pääsi

se on sellainen valkonen tulppa joka on satiaisella kiinni siinä p,aineen tuloletkun vieressä lähellä suod pohjaa. oo renkaan löytää esim hydr tavaraa myyvästä varaosaliikkeestä. muovi kotelo irtoaa kun ottaa suod patruunan pois niin kotelon pohjalla on 6mm kuusiokanta ruuvi,kannattaa kattoa että laittaa kotelon oikeeseen asentoon kasatessa.