Vaikka vaimo ja työterveys väittävät muuta... ihmetyttää nämä vanhat kirjoituset että c5 x7 olis hiljainen auto...
Noo... vein just autohifi liikkeeseen äänieristettäväksi...

Veikkaan osasyyksi kumipuslien (sekä tukivarsien että apurunkojen) kovettumista ja/tai pyöränlaakereiden kulumista. Olen itse ajellut jo vuosia Peugeot 406:lla, ja ensimmäiset muistikuvat autosta olivat sellaiset, että se oli BX:n jälkeen ihan satumaisen hiljainen ja Xantiaankin verrattuna hiljaisempi. Ja onhan tuo muinaisten TM:n testienkin mukaan todella hiljainen kulkine desibelein mitattuna.

Mutta nykyään se ei tunnu mitenkään erityisen hiljaiselta, paitsi jos käy ensin ajamassa lenkin vanhempien Toyotalla tai kaverin Ooppelilla. Väittäisin, että homma ei kokonaan selity muistojen kultaantumisella, vaan osia vaihtamalla voisi saada tilannetta parannettua.

Mulla on myös ykköskorin C5, jota moni on myös täällä kehunut hiljaiseksi, mutta minun yksilöni ei ainakaan ole ollenkaan hiljainen verrattuna Xantiaan tai 406:een.

on kans kakkoskoppanen se 170hdi... se on hiljaisempi motarilla....

Tapahtuikohan parannusta sisämelutasossa?
Lähtötasohan tuossa automallissa on maltillinen.
ADAC:n mittausten mukaan esim. hiljaisempi kuin C6.

Ovien ja luukkujen tiiviys ovat yksi merkittävä asia.
Kolminkertaisen huullokset oikeissa kohdin ovat eduksi.

ajattelin että tehtäis vielä pyöränkaarien vaimennus... kakskoppasessa on no molemmat rengassarjat tuliterää nokialaista.... täs kolmoses paskemmat vielä.... se vaikuttaa varmaan.... eli parantamisen varaa jää...

Minusta tuntuu, että omassa X7:ssani etupyörän laakerit pitävät ihan ylimääräistä "jurinaa". Ei "perinteistä" melua toiseen suuntaan kaartaessa, vaan jo alkaen 70 nopeudesta, ja etenkin vähänkin pitemmäällä matkalla, kenties laakerin lämpenemisen vuoksi. Liekö laakerit sitten liian kuivat, toisen laakerin vaihdoin n 45000 km sitten. Kaikkiaan tuolla C5:lla on nyt ajettu n. 350 000km. Vähän vaikeasti määriteltävä melu, kuten myös muissa rengasmeluketjuissa syitä on etsitty. Aion vaihtaa molemmat laakerit lähiaikoina, sitten tiedän, onko vika niissä.

Itsellä ainakin lähti ylimääräinen ääni pois kun vaihdoin eteen pyöränlaakerin, joka piti ääntä uudesta asti. Pyörää ilmassa pyörittäessä sitä ei huomannut, mutta ilman vetareita ja jarruja navasta pyörittäessä tuntui aavistuksen pykällystä. Talvirenkailla on nyt mukavan hiljainen, mutta kesäsillä saisi olla hiljaisempi.

Nyt lähes 1500 km ajettu edellisen viestin jälkeen. Ajoittain jurinoita, välillä hiljainen. Eilen pelästytti vaihteisto (aisin), meni vikatilaan kesken ajon. Pelkkä kolmonen eteenpäin, suunnanvaihto täräytti koko autoa. Jurinat entistä pahempina, kun ajoin 7 km kotiin. Mittasin akun jännitteen, 13,0V n.6 min sammutuksen jälkeen. Ei siis ainakaan alijännitettä... Irroitin akun +navan ja kytkin sen takaisin 3 min kuluttua. Sitten loota taas toimi täydellisesti. Siis softabugi, jonka syy ei kylläkään selvinnyt.

Tänään, yön seisonnan jälkeen, taas jurinoita jo 40 nopeudesta alkaen. Onneksi oli vaan lähiajoa. Välillä, suoralla tiellä 60 vauhdissa, jurina oli niin äänekäs, että piti katsoa taivaalle, onko kenties helikopteri yläpuolella. Ei ollut. Mietin kuumeisesti vaihteistovikoja, tarkistin ettei renkaat kahnaa mihinkään... vetarin tukilaakeri??? ..???

Mutta onneksi tuo jurina iltapäivän ajossa jalostui selkeäksi pyöränlaakeriääneksi. Hitusta voimakkaampi kaarre oikealle aiheuttaa selkeän laakeriäänen oikealta etupyörältä, kuten myös uraisella asfaltilla tietyssä kohdassa myös suoraan ajaessa. Laakerit hankittu jo, ja viikonloppuna rassausta .

Koitappa mitata jotenkin laakeripesän soikeus/pyöreys kun laakeri on irti. Itelläni lienee kehittymässä laakerivika oikealle eteen, kuullosti jonkin aikaa ohiajavan junan tyyliseltä kohinalta ilman mitään sävyvaihtelua nopeuden, tien pinnan, urien tai kaartamisen suhteen, mutta pyörän laakeri se taitaa olla. Nykyisen (FAG) vaihdoin siihen olka-akseliin huolella 45tkm sitten, kun sitä edellinen pajalla vaihdettu SNR kesti samat 45tkm. Saattaa olla soikeutunut pesä ja laakeri ei vain jaksa siinä enempää, en tullut mitanneeksi silloin viimeksi. Enkä tiedä saako helpolla mitattuakaan riittävän tarkasti digitaalitönärillä mutta voihan sitä yrittää..

Voiskohan vaihteiston häiriö liittyä myös laakeriin, eikös auton nopeustieto tule laakeria lukevasta abs-anturista? Vai olikohan laatikossa oma vetaria lukeva anturi