Miksi? Hoitakoon vaan kotimaan asiat kunnialla, kyllä jälleenmyyntihommat voi jättää vaikka amazonille. Ja kuten linkitit, niin autoliiton sivuilla on kyllä aiheesta ihan hyvin tietoa. Itsellä ei kyllä tulisi mieleen lähteä kokeilemaan maksullisia teitä maksamatta, niistä on yleensä ihan jos ei hyvät niin kohtuulliset kyltit tien varressa, ja yleensä ekalla huoltoasemalla ehtii vielä tilanteen korjata tai ainakin siellä joku osaa opastaa. Ja varoittaahan googlemapskin "reitillä tietulleja". Ja kuten huomasit niin sakot on kovia, ja Tsekeistä tulee varmaankin 400-800 euron rapsut (tuplaantunut edellisestä käynnistä näköjään).

En ole Baltiaa pidemmälle omalla autolla mennyt, ja aivan hyvin olisin minäkin voinut päätyä jossain vieraassa maassa aivan vahingossa maksulliselle moottoritielle maksamatta. Kamalat laskut, otan osaa!

Yleensä minkä tahansa palvelutuotteen myynti pitää järjestää niin, ettei kukaan tuotetta voi vahingossa ostaa.

Tien reunassa oleva vieraskielinen kyltti, jonka eteen pysähtyminen saattaa olla jopa kiellettyä, on aika huono perusta maksuvaatimukselle. Varsinkin, jos kyltin jälkeen ei enää rännistä pääse pois vaan on pakko laskea motarille.

Pysäköintifirmat tulkitsevat pysäköiminen tavaksi sopia sopimus, mutta kovin rajallista se on, mihin kaikkeen ihmisen voidaan katsoa pelkällä pysäköinnillä suostuneen. Minimivaatimus on, että ostajalle kerrotaan hinta etukäteen.


Toivottavasti sieltä Tsekeistä ei koskaan kuulu mitään.

Mutta eihän Suomessakaan oie usein missään perinteisissäkään parkkipaikan lisäkilvessä kuin jollekin ulkomaan elävälle vierasta kieltä ja silti saa sakot jos sitä ei noudata ja usein Suomalaisellekin ajokortin haltijalle tehty vaikeaksi ymmärtää. Tai kaikissa maissa täytyy noudattaa niiden maiden liikennelakeja ja muitakin lakeja, vaikka lait on vierailla kielillä kirjoitettuja tai usein voi olla myös merkitty liikennemerkein joita ei ole edes Suomessa käytössä. Tulee Suomesta mieleen vaikka lisäkilpi "Läpikulku kielletty", aina välillä voi erilaisia asioita myös kääntää kotimaisille ja mikseipä vieraillekin kielille, Seurasaaren opastekyltti on esimerkiksi vekkuli, Antti on laitettu myös ruotsiksi Antti ja englanniksi Antti, helpottaa kummasti turistia: https://www.hs.fi/helsinki/art-2000008779448.html

Minä tulen juuri pois Baltiasta pienellä retkipakulla. Kotiläksyt pitää silläkin tehdä.
Virossa ei ole tiemaksuja motareilla pakulle, mutta Latviassa menee maksu yli 3050 Kg kokonaismassaisella Pakulla. Liettuassa menee tiemaksu kaikista pakuista, niistä pienimmistäkin. Puolassa raja on muutamilla pohjoisen motareilla 3500 Kg. Siellä muuten lähes kaikki motarit ovat maksuttomia alle 3500 Kg autoille.
Oma pakuni painaa 3000 kg, elikä sillä saa ajaa ilman tiemaksuja Latviassakin, mutta jos ajaa Via Balticaa Liettuan läpi, niin pitää ostaa netistä 5 € vinjette.

Unkariin ja Slovakiaan en aja enää periaatteesta. Viimeksi, kun kävin muutama vuosi sitten Unkarissa, niin pysäyttivät kolme kertaa läpiajossa tarkastukseen. Romaniasta Unkariin tullessa rajaviranomaiset tyhjensivät autoa, kuin Neuvostoliiton tullissa entisaikaan. Unkari on täysi poliisivaltio.

Vähän omituisia maita noi Slovakia ja Unkari on, Slovakiassa oli aikanaan Niva penkalla ja ukko vieressä turvaviiri ojossa, katseli tarran tarkkaan ja mulkoili, joskus olivat keksineet laittaa maksulliseksi kaikki parkkipaikat, luontopolkujen lähdötkin, missään ei ollut ketään, rajan takana Zakopanen retkeilyalueet oli täynnä slovakkiautoja

Nuorempana mentiin tuurilla ja tunteella, joku päämäärä kannattaa kumminkin olla (matkailussakin), muuten menee haahuiluksi.

Joskus 15 vuotta sitten tuli käytyä Baltiassa 2-paikkaisella Citroenilla (Diesel-farmari, joka rekisteröity veronkierto-, eiku verosuunnittelu-dieselvero-pakettiautoksi), onneksi ei käyty kuin Latviassa asti, olikohan silloinkin jo eteenpäin Liettuassa tiemaksu kaikille pakuille, ei tullut silloin ihmeteltyä?