Onko kenelläkään kokemusta puskurin korjaamisesta? Joku kädetön kuski oli törmännyt Xantian takapuskuriin ja nyt se on pikkusen sisään painunu ja halkeamat siinä kohden. Eipä ollut yhteystietojaan jättäny

Komppaan ed puhujaa.. Mun puskuriin hyppäsi puu takaapäin. Onko toivoa saada siitä puskurista ok -näköijen vai pitääkö odottaa, että silmä tottuu?

Kuttaperkan korjaajia on ja löytyy... Puskurit ovat täysin hitsattavissa muovihitsuumenetelmällä.
Kolarikorjaamoilla on vehkeet hommaan.

Onnistuu itsekin kun vaikka riipii vanhasta puskurista (jos on) lisäainetta ja asentaa poppapuhaltimeen supistussuuttimen ja ei kun hommiin. Tosin, jos ei ole koskaan koitanut niin kandee harjoitella vanhaan puskuriin. Ja se on jopa suositeltavaa.

Itsellä ei ole osaamista, mutta paikallinen maalausalan oppilaitos, jossa myös automaalareita koulutetaan, hoiti homman muovihitsaamalla ja maalaamalla eikä vauriokohtaa näy. Autona tyttären Seat, mutta ei kai ne Sitikan puskurit sen kummallisempia ole.

Onko kuinka kallista ollut tuo hitsaaminen ja maalauttaminen? Maalaaminen on varmaan kallein operaatio. Pienissä vaurioissa ei varmaan tartte maalata koko puskuria?

Korjasin joskus BX:n puskurin kolvia hyödyntäen,puskuri irti,vauriokohdan pesu ja kuivaus ja asettelu oikeaan asentoon,sitten vetäisin sisäpinnalta halkeaman suuntaisesti V:n muotoisen jäljen kuumalla kolvilla ja peittelin jäljen kolvaamalla reunat uraan.
Läpi asti ei tietenkään kannata kolvata,ja jos voi niin kokeilee ensin jollakin hylkyosalla ettei
joudu ojasta allikoon. Ulkopintaan ei pitäis jäädä kuin pieni viiru halkeaman kohdalle,sikäli jos
kaikki menee hyvin.

"Täytelankaa" saapi näppärästi vuolemalla jostain vähemmän näkösällä olevasta reunasta. Hitsuumateriaalin kun pitäisi olla tarkalleen samaa materiaalia kuin hitsattava kappalekin. Jo toisesta autosta lainatut puskurin kappaleet saattavat poiketa...

Oppilaitoshinta ei montaa kymppiä ollut. Nolla olisi varmasti perässä ollut maalaamossa. Eli jos vain lähiseudulla koulu on, kysy ihmeessä.

Kävin amiskalla. Hinta-arvio 160-200€.

Puskuri on nyt korjattu ja hinnaksi tuli amiskalla (Siilinjärvi/Kuopio) 160€. Puskurista tuli parempi kuin odotin. Näin kohtuu nuoren (28vee) miehen iloksi puskuria laittoin kaksi opiskelijatyttöä. Siitä plussaa
Tytöt vaihtoivat vielä kesärenkaatkin Xantiaan.

Taidan minäkin maalata omani tai siis beksini puskurin, näkyvin vika kuitenkin korjautuu maalaamalla

Peruutinpa sitten Xantian jouluaattona tolppaan....

Halki meni takapuskurin kulma, eli siis se varsinainen "puskuriosa". Onko tuo puskuriosa irrotettavissa tuosta muusta "helmasta", saumahan tossa itse puskurissakin kulkee kulmista vähän keskemmälle päin molemmin puolin? Mietin vaan että jos löytyisi romikselta ko. osa valmiiksi saman värisenä niin ei tarviais hitsata ja maalata tuota entistä...

Vau!
Amiksella 160 eur!

No tuota, eräästä Saksan valmisteesta hajos etupuskuri. Ostin tilalle uuden muovikuoren ihan kaupasta (valtava palikka) se maksoi 54 eur ja maalit maksoi lakkoineen 60 eur jotka laskin uuden puskurin päälle tuossa viime elokuussa. Nyt ei erota uudesta.

Minkä värinen...

Tämä on se peruspunainen mikä on facelift-Xantian yksi yleisimmistä väreistä tummansinisen ja hopean ohella. Värikoodia en kyllä nyt muista, pitäs kaivaa esille...

Tais tuolla sisarfoorumilla Kenguru (tai joku) esitellä vastaavan paikan korjauksen tee itse -menetelmällä farmari-Xantiaan, jossa kulut oli sen 20€ mitä maali + lakka maksoi. Voipi olla että kallistun sinne puolelle kun ei tossa tartte ees mitään häivytellä ja toi halkeamakin on melko selkeäpiirteinen...

Paikallinen automaalari tarjosi ZX:n takapuskurin ja takaluukun alalistan maalausta hintaan 200€, jos irrotan puskurin itse.

Samalla tavalla olen korjaillut kaikenlaisia kestomuovisia palikoita. Termostaattikolvi olisi hyvä sillä jos muovin päästää liian kuumalla kovilla "kiehahtamaan", muuttuu kovaksi, hauraaksi ja huokoiseksi.

Termostaattikolvi löytyy kyllä, mikä on muuten sopiva lämpötila?

Saa nyt nähdä joutuuko ton puskurin kuitenkin irrottamaan kun halkeaman toinen reuna on painunut toisen alle. Aattelin että voishan ton muuten hitsata ulkopuoleltakin ja muovikitillä tasoittaa ennen maalausta, joten ei liene merkitystä hitsaako ulkoa vai sisältä...?

Näkyy olevan joo irrallinen tuo osa: http://www.detali.ru/cat/ci/ci.dll?SelG ... hjqzqOK_/G

Sitrosella näköjään 60€.

Ai niin Sinulla kakkoskoppanen et maininnut ,ei niitä irti ehjänä saa jos ei irroita puskuria.

Helpolla irtoaa xantian takapuskuri tuollaista korjausta varten.. Ja mie en ainakaan mitään sopivia lämpötiloja osaa neuvoa kun käytin sellaista 80-luvun isoa 100w kolvia tuohon hommaan On kuitenkin sen verran kovaa muovia että ei siihen enskertalainenkaan saanut helposti reikää tehtyä..

Ovathan monet kyllä sitä mieltä ettei itse korjaamalla ja kilikalilla maalaamalla saa hyvää jälkeä mutta ne on sitten sellaisia jolla on varaa teettää kaikki pikkujututkin ammattilaisella

Se ei haittaakaan jos toi lisää särkyy kun halki jo on. Toki jos tuo muu osa puskurista hajoaa samalla, se on ikävämpi juttu.

Ton kulmapalan vaihto-operaation vois vielä tehdä talvellakin, mutta koko puskurin irroituksen jätän kesään suosiolla.

Äsh, Xantian etupuskuri on joutunut ilmeisesti parkkipaikkaterrorin uhriksi. En tiedä missä välissä tuo on hajonnut, mutta eilen huomasin, että Xantian repsikan puoleinen sumuvalo on ihan säpäleinä ja siinä puskurin mustassa listassa sumarin yläpuolella on myös noin 3x3 cm reikä.

Onko tuo musta paksu "puskuriosa" irroitettavissa erilleen muusta etupuskurista? Itse ymmärtelin, että etupuskurissa näin ei olisi vaikka takana onkin?


Pahus jos täytyy lähteä metsästämään tuollaista koko puskuria.

Ilmeisesti vain faceliftissä on nuo "koottavat" puskurit. I-koppaisessa taas yhtenäiset.

Sumareita löytyy käytettyä,ei uusikaan hintava ole..