Moi. Stoppi valo vilkkuu taulussa. Näyttöön ei tule mitään vihiä asiasta , vikakoodeja ei lexiaan ilmaannu. Ainoa että anti break unittiin ei saa yhteyttä kun tekee diagnoosia. Abs yksikkö ja pyörän anturit tähän mennessä vaihdettu. Edelleen stop vaan vilkkuu. Mitähän seuraavaksi?

Jarrunesteen määrän anturi sökö? Kokeile vaikka irrottaa se ja yhdistää johdot liittimeltä.
Nestettä nyt varmaan on riittävästi kun sen kanssa on puljattu?

Millä testerillä yrität? Onko joskus saatu yhteys aikaiseksi, edes vastaavassa mallissa?

Ei auttanut stop valon vilkuntaan yhdistäminen. Nestettä toki on.

Tämä on tällainen ebaysta ostettu virallinen Kiina kopio lexia. Ohjelmistopäivitykset on jonnekin 3 vuotta sitten versioon. Tällä on luettu/koodattu saman vuosimallin C5 citikat , pari pösöä mutta ei siis varsinaisesti 2003 berlingoa. Tosiaan kaikki muut vikakoodit putsattu ,abs yksikön kohdalla tulee no connect ja stoppi vaan vilkkuu taulussa kera kolmen piippauksen.

Nyt tuossa myös kaiveli Bsm boksin auki ja sielläkin ne isot sulakkeet ehjiä. Relehän ilmeisesti sitten on tuon Bsm boksin sisällä?

Jos ABS-yksikköön ei Lexalla saa yhteyttä, niin siellä voi olla väylässä vikaa, johto poikki tai jotain. Puuttuuko muita ohjausyksiköitä? Oliko liittimen pinnit kunnossa ja tiiviin (kuivan) näköiset kun vaihdoit ABS-yksikön? Oliko samalla numerolla ja samanlaisesta ajoneuvosta kuin vanha?
Onko tuossa ko. autossa joskus sulla ollessa ABSit toimineet, eli mistä syystä alunperin lähdetty vikaa (ja mitä vikaa) korjaamaan?

Liittimet olivat ok ja kuivat. Rapsuttelin vielä varmuudeksi.
Muita ohjausyksiköitä ei puutu kuin tuo ABS. Samalla numerolla ja samanlaisesta berlingosta kuin vanha.
Ongelma siis että stoppi valo vilkkuu mittaristossa auto päästää 3 piippausta ja mitään muuta vinkkiä ei tule. Ei vikakoodeja lexiassa. Täytyisi testata tietty vielä jollain liukkaalla että potkiiko poljin takaisin.

oletko ajanut sillä yksikön vaihdon jälkeen?

Onhan nyt kuitenkin tarkastettu ihan mittaamalla, että sinne boksille tulee ylipäätään sähköä kaikkiin tarvittaviin paikkoihin?
Voin huomenna kaivella kytkiksiä jos suinkin muistan.

Kytkiksestä olisi iso apu. Kiitos. Olen mitannut että isoimmista liittimen lätkistä on yhteys maihin ja plussaan. Muista ei tosiaan ole hajua kun ei ole kytkentäkaaviota

https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing Tuolla on kuvia aiheeseen liittyen. OPR valmistuspäivänumeron vetäsin hatusta, 8789 on 1-koppainen ja 10111 2-koppainen. Kuvat molemmista.

Vanhempaan:
Äkkipäätä vilkaistuna voisin veikata, että yhteyttä on turha haaveilla ellei tuohon 31-pinnisen liittimen pinni #15 tule sähköä. Isot liittimet (17ja18) syöttää sitten keloja kun kompuutteri pyytää. En usko että niitä tarvitaan yhteyden muodostamiseen.

C001 on diagnostiikkatöpseli, sen pinni #12 pitäisi olla yhteys tuolta ABS-purkin pinnistä #11.

Uudempaan:
Sama juttu, mutta 42-pinnisen pinni #23 (ja #2ja#6 isot virrat)
#11 taasen diagnostiikalle, pinniin #12

Tutki ja mittaile nuo niin ihmetellään lisää..

Edittiä edelliseen: uudempihan tuo näyttää olevan kun on BSM yksikkökin (PSF1 noissa kuvissa). Siellä ei näyttäisi tuolle F3 olevan mitään relettä, vaan suoraa jollain puolijohteella syötettäneen. Mittaa sieltä lähtevä jännite, 16VGR liittimen pinni #3. Jos puuttuu syöttö niin koita ilman liitintä ja käytä virrat pois välillä. Nuo suorasyötöt sammuu jos on matkalla oikosulkua eikä välttämättä palaa ennen kuin käyttää virtoja pois.