Tuli hommattua tuollainen RS beksi harrasteeksi. Kaasarin kiihdytyspumppu vuoti bensaa solkenaan, tähän vaihdettiin kalvot ja vuoto lakkasi. Samaan kähinään uusittiin jakopää, ja nyt oireina että kylmänä ei pysy käynnissä ilman kaasuttelua, lämpimänä käy tyhjäkäynti todella hyvin. Kuormalla ajaessa kuitenkin tuntuu laiskalta, esim 2. vaihteella ajeassa hieman nykii ja pätkii kunnes vauhtia n. 60km/h jonka jälkeen ilmeisesti kaasarissa toinen kurkku aukeaa myös ja pää painuu niskatyynyyn. Yritetty säätää virranjakajasta ajoitusta käsikopelolla, ei ole silti palautunut kyyti normaaliksi. En usko että jako olisi hypännyt, kun kuitenkin käy todella tasaisesti lämmettyään. Ajoitustyökalu on, mutta en ole löytänyt paikkaa mistä ajoituksen voisi tarkistaa? Olisko täällä apua? Sitroselta tilasin jo toisen käytetyn kaasarin ja laitoin sen paikalleen, tuntui hieman muuttuvan paremmaksi. Ainiin, kaasarin uimurin koho + neulaventtiili myös uusittu, ei ollut merkittävää eroa uusilla osillakaan.

Vaihda tyhjäkäyntisuutin vähän isompaan. En tiedä minkä kokoinen suutin tuossa on, mutta esim. jos on 50 niin 55 tilalle. Nyky bensaan kun on sekoitettu etanoolia, jonka lämpöarvo on pienempi kuin bensalla, niin vaatii kone vähän enemmän polttoainetta. Vaikka käy hyvin tyhjäkäyntiä, niin tyhjäkäyntisuutin vaikuttaa myös ajossa ja varsinkin juuri kevyellä kaasulla. 98 bensaa kannattaa kaasarivehkeissä käyttää.

Kiitti vinkistä, täytynee tota kokeilla. 98 tähän nyt tankkasin tankin täyteen kun jäi talveksi seisontaan. Eilen hieman virranjakajasta säätelin, kun ensin paukkui putkeen ja putkesta tuli mustaa. Testasin myös virranjakajan alipainekellon, vaikutti toimivan normaalisti. Nyt käännetty virranjakajasta sytytystä hieman aikaisemmalle niin lopetti paukut ja mustan pukkaamisen, ajossa tuntui suht ok:lta, mutta todella työn takana oli saada +80km/h mittariin, tuntui että 4:lla kaasu pohjassa sai juuri ja juuri 90km/h. Nyt kuitenkin alemmilla nopeuksilla kiihdytys hieman tasaisempaa, toki ei vielä normaalia.

Olikos siinä automaatti ryyppy? Ne vanhat vahapatruunat aiheuttaa starttiongelmia kylmänä. Näin muistelisin tapahtuneen jo 30vuotta sitten, kun talossa oli viimeksi kaasari beksi.

moro, on ollut muutamakin bexi vuosien aikana ja kaikenlaista vikaa ja ongelmaa ollut ja viat jopa saatu korjattua joko itse tai hyvien kaverien avulla . tässä muutama vinkki oman harrastuksen saralta, joita kannattaa tarkistaa....

- häiriönpoistokondensaattori, virranjakajan kyljessä, onko ehjä, aiheuttaa kyllä ongelmia
- virranjakajan kansi, jos on halkeama ,tekee tuollaista kun kerroit, virta hyppii sinne ja tänne, havaitsee pimeässä
- sytytysjohdot, jos vanhat, niistäkin virta hyppii jokapuolelle kun kuorissa halkeamia joita ei välttämättä näe
- kärkiväli oikea kärjissä ja onko kärjet ehjät ettei ole piikkiä (viallinen konkka tekee piikkiä), onko kulunut ja onko rasvaa jakajan akselilla sillä kohdalla, kun akseli aukoo ja sulkee kärkiä
- onko kohokammiossa bensa oikealla tasolla, säätää pitää jos liian matala taso, kovemmalla ajolla ei bensa riitä ja alkaa nykimään eikä jaksa vetää
- onko kohokammion neulat varmasti oikeilla paikoilla, joskus itsellä kävi moka, että olin vahingossa laittanut ne väärin päin ja teki just tuollaista, onneksi tajusin asian vähän aikaa ihmeteltyäni että miksi alkoi tekemään yhtäkkiä moista että mitä äsken tein kun tämä nyt alkoi...
- bensan suodatin kuinka tukossa
- tankilta tulevat letkut,missä kunnossa ovat sisältä, just viime syksynä omassa beksissä olivat ihan muusina, johtuen nykybensasta, olivat letkut ihan vetelää lakua jotka hajosivat käsiin jo ihan kosketuksesta, kiitos Jussi kun tämän hoksasi...
- pyörijä, niissäkin ollut joskus halkeama ja vaikea löytää sieltä sisältä
- onko virranjakaja kuinka väljä...
-ilman suodatin....
kyllä näitä vikakohtia on paljon, lisäksi nuo kaikki mitä itse kerroit ja mitä jptcool ja Masa kertoi, vaikuttaisi bensan ja ilmansaanti ongelmalta onnea löytämiseen ja kysy lisää jos ei selviä,täällä on tietävää ja auttavaa väkeä, yleensä syy löytyy, kun miettii mitä juuri äsken tein kun ennen sitä toimi hyvin

lisäksi vielä että oikein sekoittaa pakkaa
- venttiilien välit, tuossa on paloilla säätö
- joskus kaasarissa pyörii roskaa neuloissa, hyvä puhdistus joskus auttaa, joskus kanavissa on karstaa, joutuu ohuella langalla ronkkimaan...ja paineilmaa kanaviin joka suunnasta ja on huolellinen ettei mitään tärkeitä osia lennä irti...
ja tuo nykybensa....menee vanhaksi jo puolessa vuodessa - vuodessa , kokeile laittaa astiasta uutta bensaa suoraan kaasarille, monesti tämä on jo näyttänyt missä vika on...

Joo automaatti ryyppy on, vahapatruuna todettu ehjäksi, keitetty vedessä ja laajeni. Kylmällä koneella kaasarin ryyppyläppä hieman raollaan ja lämpimänä kokonaan auki.

Kiitoksia vinkeistä, täytynee ottaa tämä "uusi" kaasari vielä irti ja käydä läpi. Tilasin siihen korjaussarjan ja vaihdoin siinä mukana tulleet kalvot, kiihdytinpumpun kalvo ainakin oli rikki. Tänään kylmällä koneella ei meinannut käynnistyä, vaati kaasun pumppauksen käynnistyäkseen. Pitänee tässä aloittaa selvittelyt...

ei roskia neuloissa vaan suuttimissa.....ja tuo puolan keskijohto, jos se on rikki ja ottaa osumaa johonkin metalliin niin silloin oireet ovat tuollaiset kuin kerroit, kaverin id sitikassa oli näin mutta se löi jo näpeille kunnolla se kun vaihdettiin niin alkoi taas kulkemaan...

Pienkoneiden kaasareissa tullut todettua että ultraäänipesuri on ainoa millä lähtee puhtaaksi ja yks vikapaikka noissa myös tankin luukun alla oleva kaulus, ruostuu puhki ja sit pääsee likaa tankkiin, Hollannista saa uusia. https://www.bxparts.eu/en/

Tulipahan tarkistettua nyt jakopää kun jakopää remontin jälkeen oireet alkoivatkin. Hampaan verran oli päässyt hyppäämään jako. Korjataan se nyt kohdilleen ja katsotaan jatkaako oireilua vai pääseekö aloittamaan museointiprojektia kunnolla.

Hampaan verran oli tosiaan siis jako päässyt pieleen. Nyt jako kohdillaan ja virranjakajasta säädetty ajoitus kohdilleen. Nyt ei enää nyi kuormalla, tyhjäkäynti hitusen ehkä korkea, pitänee tuota kaasaria säädellä. Kiitoksia kaikille vinkeistä.

Mahtavaa ...hieno juttu jos tuli nyt kuntoon, pääsee taas nauttimaan beksillä ajosta....