Onko kellään tietoa, missä hinnoissa liikkuu Vitosen lämppäriremontti olettaen, että vika on lämmönohjausläpissä tai sitten moootorissa, joka läppiä ohjaa. Välillä tulee lämminta ihan normaalisti ja säätö toimii mutta sitten taas saattaapi olla, että vain kylmää on tarjolla. Puhaltimen nopeus kyllä muuttuu kun säädintä kääntelee mutta lämpötila ei. Saman päivän aikana voi toimia tai sitten ei.

Auto on vm C5 Break, vm 2011 2,2l diesel automaatti

Muitakin diagnooseja saa esittää. Ja samalla voipi kertoa Ritikolle korvaajan. Korjaamo on myyty. Jatkajasta ei tietoa.

Eiks kellään oo sanottavaa?

okei... näähän pelaa aina... paska mäihä...

Onhan nestettä riittävästi?

Nestettä on ja kaikki letkut kuumenee. Webasto ei auta, ei lämpene silläkään. Aamulla vien ATOY:lle syyniin.

Ilmakupla kennossa vois tehdä tommosta, että välillä lämpenee ja välillä ei. Samoin kennon likaisuus: jos möhnä sisällä liikkuu aina paikasta toiseen virtauksen mukaan ja jumittaa jonnekin väliin, kunnes taas laskeutuu, kun moottori sammutetaan tai virtaus muuttuu, niin se voi aiheuttaa sen, että aina osa kennon kanavista menee sattumanvaraisesti tukkoon, ja silloin ei välttämättä tule riittävän kuumaa, että sitä riittäis joka suulakkeeseen.

Jos Turun paikoista on kyse, niin onks kellään kokemuksia Hellbergistä Paraisilla?

ATOY:n diagnoosi: Öljynlauhdutin vuotaa, jäähdytinnesteen seassa paljon öljyä. Neste veihdettu ja nyt hiukan lämpenee. Lauhdutin vaihdetaan ja koko systeemi huuhdellaan ens viikolla. HInta-arvio 800€.

paljonko ajettu??? jotain 450000 ku 170hdi:ssä sama vika... 360000 ehkä nyt tos 2.0 hdi 2011vm:ssa...

Hiukan yli 200 000. Vm 2011. 2,2 diesel automaatti