Tämä uusi testeri kertoo BSI-BSI fault2 ja Engine ECU-S2000PM1 fault 1, mutta en pääse pidemmälle.
Sekin on tietenkin mahdollista etten osaa.

Tämä sitten tarkoittaa että testeri osaa kommunikoida BSI:n ja moottoriohjauksen kanssa. Kaksi vikakoodeja BSI:ssä ja yksi moottorin ECU:ssa.
Nyt sinun pitää vaan painaa sitä "fault x" tekstin oikealla puolella, ruudun reunalla, näkyvää nuolta ( > ), niin pääset eteenpäin.

BSI-BSI vian olen saanut sammumaan, mutta Engine ECU-s2000PMi ei suostu poistumaan (permanent)

Mitä ne vikakoodit on?

P1612 ei suostu häipymään

Antaako tuo lukija tuolle koodille mitään selitystä/tunnistaako lukijan softa auton Merkin/mallin ja ECUn, se on valmistajakohtainen koodi.
Jossain Autelin kännykkäsoftassa oli sininen nappi aina vikakoodin kohdalla josta sai paljon lisätietoa.


Monella valmistajalla liittyy ajonnestoon. Usein PSA:lla on sama koodi pösössä ja Sitikassa - mutta sekään ei nyt auta kun jos netistä löydy selitystä oikein pösoillekään, joku lista löytyi, mutta siitä puuttui juuri tuo koodi.

(Jos netistä löytyy vikakoodilla P1612 hakemalla, niin se ei tarkoita välttämättä mitään, eri valmistajat käyttävät samoja koodeja tuolla alueella (Manufacturer spesific codes) ehan eri tarkoituksiin, periaatteessa samallakin valmistajalla voisi olla eri ECUissa sama koodi eri käytössä, ainakin Diesel/Bensa ECUissa on mielestäni ollut noin).

Kokeilitko akun latausta ja irroitus ja uudelleen kiinnitystä odotusaikoineen (BSI reset).

Ajonesto.
Mikä vikakoodeja oli BSI:ssä?

Olen koitanut laittaa paperille ylös näitä. Olikohan ne bsi-bsi koodit 0401 ja 0801 ja olis pysyviä. Nyt kun tein autoskannauksen niin taas näkyi 2 fault.

Mistä lähteestä tieto "ajoesto" ja mitä virhettä ajonestoon ehdottaa, Jostain Citroen/Peugeot vikakoodilistasta löytyi tuollainen selitys:
"P1612 SBDS Interactive code" ja ilmeisesti merkkitesteri voisi antaa tarkempaakin - mutta ei tietoa?
Noita erilaisia listoja löytyy netistä, tuo on turkkilaiselta peugeot foorumilta

Mutta samaa antaisi tuollainen vertailulista missä muiden automerkkien saman vikakoodin selitys:
https://www.troublecodes.net/p1codes/p1612/

Voilá ici:
Peugeot / Citroën P1612 Code antidémarrage
https://www.forum-peugeot.com/Forum/thr ... 875/page-3


Mikä nuo 2 nyt näkyvät koodit ovat? Voisitko myös otta mukaan se alkukirjain noissa koodeissa Sillä on merkitystä. Jos on pysyvä vika niin koodit tulevat takaisin itsetestauksen jälkeen vaikka ne poistuu hetkeksi nollauksen jälkeen. Jos otat akun irti puoleksi tunniksi ja laitat takaisin kiinni, odotat muutaman minuutin, virta päälle odottaa muutaman minuutin ja sitten lukee vikakoodit.

Niissä kahdessa koodissa ei ollut mitään kirjainta.

Pitää koittaa tota akkukonstia.

Pari kuvaa onnistuin siirtämään

Ei yhteyttä viiksipakettiin. Melko varma muistikuva on, että avaimen tunnistus menee sen kautta.

Niinhän siinä kuvassa varmaan lukeekin. Oli pikkasen epäselvä teksti. Kuva on ilmeisesti viime keskiviikolta, ja jos vika on vielä päällä niin viiksipaketti saa virtaa BSI:n sulakkeitten F11 ja F16 kautta. Niitähän voisi tarkistaa.

Autel-palikan appi säästää kaikki lukemat historiatiedoissa, sieltä voi jälkikäteen tarkistaa mitkä koodit on havaittu, jos silläkin on luettu vikakoodeja.

Toimiiko viiksipaketissa mikään, ainakin parkkivalojen kytkimen pitäisi toimia vaikka on virransäästötilassa (Economy mode),myös ilman virta-avaimen käyttöä.

Nyt tein niinkuin ccinque neuvoi:

Jotta saisit vikakoodit esiin, sun pitää viallisen yksikön rivillä painaa tuota oikealla reunalla näkyvää nuolta ( > ) sa sieltä "lue vikakoodit".
BSI taisi olla ekana testinä (numero 1) ja se nyt ei näy tuossa kuvassa missä ekana on numero 2. Vieritä ylöspäin.

Sulakkeet 11 ja 16 ehjät. Esim BSM-BSM vika antaa koodit 0401 ja 0801, eikä ole mitään kirjainta edessä.

Pystytkö saamaan näyttökaappauksen myös siitä tilanteesta missä nuo koodit näkyy? Minusta ne ovat pikkasen omituiset.

Tuossa Autoscan-kuvassahan nyt ei mahdu kaikki tietokoneet mukaan ruudulle, mutta minusta tuossa puuttuu viiksipaketti. Olisikohan "Top of column COM2000" tai jotain sellaista. Pitäisi varmaan tulla jossain radion ja ovi-moduulin välissä. Mulla ei ole ykköskoppaista jotta en voi itse kokeilla.

Tässä pikkasen siivottu lista siitä mikä Lexia löysi mun vahassa ykköskoppaisessa -04 HDI autossani. Autel pitäisi periaatteessa löytää kaikki osat, vaikka lista tietenkin eroaa varustuksen mukaan.

Onko autoa joskus ajettu sillä avaimella millä nyt yritetään käynnistää?
Olen itse teettänyt suutarilla mekaanisen avaimen jolla pääsee tarvittaessa ovista ja saa rattilukon vapaaksi, mutta käyntiin ei sillä autoa saisi koska ajoneston siru puuttuu. En tiedä mitä vikakoodeja se tekisi. Ajattelin josko tässäkin voisi olla nyt tämmöinen avain käytössä.

Tällä avaimella ajettu vuodesta -02

Kokeilin omassa kakkoskoppaisessa. BSI:n live data valikon alta pystyy näkemään ajonestoon liittyvia parametrejä, että onko avaimen lukija ja avain tunnistettu, avaimen kommunikointi kunnossa, moottorin ecu lukittu, BSI ja moottorinohjaus tunnistaa toisiaan.
Ehkä samat tiedot löytyy myös ykköskoppaisesta. Tuostahan pitäisi selvitä jos on jotain ongelmia avaimen tunnistamisen kanssa. BSI:n ja moottoriohjauksen kättely tapahtuu vasta kun avain on tunnistettu ja hyväksytty. Siihen asti moottorin ECU on lukittu. (P1612 ?)

Jos nyt kerran autossa pystyy laittamaan parkit päälle, silloin viiksipaketti ainakin kommunikoi BSI:n kanssa. Silloin näkee myös samat asiat BSI:n live-datassa.
Lähivalothan ei syty economy modessa, mutta BSI saa katkaisijan asennon tiedot, ei vaan välitä eteenpäin.

Kun kytken virrat päälle niin parkit syttyy, oli viiksi missä asennossa tahansa eikä viiksestä kääntämällä tapahdu mitään. Kiitos jatketaan.

Meneekö ovet lukkoon/auki kaukosäätimestä avain poissa virtalukosta?
- Menee -> kaukosäädin toimii. Seuraavalla vaiheella on merkitystä.
- Ei mene -> kaukosäädin ei toimi, seuraava vaihe ei kerro mitään.

Meneekö ovet lukkoon/auki avain virtalukossa - nolla asennossa? Siis ihan vaan sillä että työntää avaimen lukkoon ja painaa nappia, kiertämättä ollenkaan.

Jos menee lukkoon avain virtalukossa, ei auto tunnista avainta. Eikä tietysti käynnistykään.