Hei.

XM 2,1 td. automaatin vaihteensiirto jäykkä. mistäpäin vaijeria ois helpoin voidella?
Vaihteiston päästä vai vaihdekepin puolelta, ohjaamosta vai lattian alta?

Eiköhän se ole helpoin nypätä lootan päältä vaijeri irti, pujotella se pää ylöspäin ja uittaa siitä öljyä. Tarkasta samalla vaijerin kuori ja varaudu pettymykseen, todennäköisesti on muovikuori on rikki ja metallipunos ruosteessa eikä tekohengittelyllä enää pääse toista kolmeakymmentä vuotta ja puolta miljoonaa kilometriä..

Vaihteiston päästä helpompi, sieltä sen sentään saa suht vähällä esille, kun ottaa ensin LHM-säiliön edestä pois. Vaijeri tulee Xm:ssä vaihteiston takapuolelle, siis vaihteiston ja rintapellin väliin. Tosiasiassa ei se ihan helppo tuoltakaan ole, mutta kertaluokkaa helpompi kuin keskikonsolin viimeisenä osana ulos tuleva vaijeri...

Ihmettelisin mikäli jumitus olisi vaijerissa ohjaamon päässä, sieltä ei kuitenkaan ole yhteyttä ulkomaailmaan kovin helposti. Vaihteiston takana taasen on helpompi mahdollisuus vedelle ja muulle lialle...

Vielä kun muistaisi varmaksi, mutta mielikuva väittää että siellä vaihteiston takana olisi kulmavipu, mihin vaijeri tulee, ja siitä sitten tangolla menisi vaihteistolle. Ja että tuo vipunen voisi jumittaa myös. Vaan kun on jokunen vuosi viime kerrasta kun tuli noita kummasteltua, niin ei meinaa muistua huonostikaan...

Kiitos paljon vinkeistä

Tuo yksilö on maannut varastossa 15 vuotta odottaen inspiraatiota....
No nyt on tarkoitus on tarkoitus kaivaa auto ulos varastosta ja laittaa markkinoille.
XM 2,1td break -99 toisella omistajalla.