Nyt on reservimittaristoon tehty koemielessä mittariaukko. Ok. Itse asteikkolevyssä onkin ö- lämpöasteikko valmiina, mittariksi siirsin bensamittarin koneiston.Ok. Nyt tuo pitää testata pöydällä laittamalla mittaristoon sähköt ja ao. anturiliittimin potentiometri. Jos toimii, niin sitten auton mittaristoon samat muutokset, mittarikoneisto vaan tuosta reservistä. Konehuoneessa onkin lienee anturipistoke valmiina. Ja toivottavasti siitä yhteys mittaristoon. Nyt vain jostain Ö-paineanturi, jonka toiminta-arvot olisivat sopivat. N.200- 300Ohm. Lämpöasteikkoa on vaikea muuttaa, joten sitä pitäisi vaan tulkita. Jos ei nuo mitenkään onnistu, niin sitten jostain ö- lämpötila-anturi, se olisi sekin siinä.

Ei onnistukaan helposti. Ö- lämpömittaria varten oleva mikropiiri puuttuu piirilevyltä. Hommaan auttaa vain öl-lämpömittarillinen mittaristo. Lisäksi Xantian Hayneksessä olevat kytkentäkaavioiden mittaristoa koskevat liitinnumerot ovat päin p.....prinkkalaa. Ovat käytännössä toisin. Ja mitä seuraa mittariston vaihdosta, miten ajomatkamuisti?
Muuten kyllä osoitinkoneistot (askelmoottorit?) ovat keskenään identtisiä, niitä voi vaihdella. Osoittimen kanssa sitten vaan temppuillaan.

Kilometrit voi olla vaihdon jälkeen isommat eikä niitä saa takaisin jos toisessa mittarissa niitä oli enemmän vaikka vaihtaisi vanhan takaisin, varmuutta koskeeko tuo varoitus myös uudempaa
xantiaa mulla tosin ei ole, varmista jostain.

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7662.0.html