http://www.automeca.fi/Automeca/Pohjale ... jat.html#2

automeca tekis lasikuidusta pohjapanssarin xsaraan 80€ olisi tarkka kopio alkuperäisestä

onko kokemuksia?

Suositeltava kampe, vaikka ei sitä nyt pohjaPANSSARIKSI voi kutsua. Pohjalevynä myyvät. Mielestäni pakollinen Suomen oloissa. Tällä, tai jollakin muulla tavalla toteutettuna.

Todella helppoja asentaa, jos vain akkukone löytyy ja on poraruuveja muutama

Nimim. useita asentaneena

Hyvähän tuollainenkin jo olisi lumelta ja viimalta suojaamaan, mutta varsinaista suojaahan se ei pohjakosketuksissa anna, kun tuo kuitu räsähtää aikas helposti säpäleiksi kiveen ajaessa. On alkanut jo harmittamaan, kun omasta se alkuperäinen muovipulkka tuli hukattua katsurin marisemisen takia.

Sellainen pikkuhuomio, että lasikuituinen pohjalevy tuntuisi olevan jopa parempi kuin se orkkislevy, joka on jotain mitäliekomposiittia. Alkuperäinen on niin kovaa materiaalia, että se on melko haurasta, lasikuituversio taas on hieman "notkeampi".

jeps samaa mulle kans kerrottiin. kuulemma vaimentaa vähän paremmin mitä alkuperäinen.

saas nähdä kun saa sen paikalleen

Jos halvalla haluaa pohja"panssaria" niin itse ostin alu-levyä (1 mm) rautakaupasta, metri kertaa metri -pala maksoi 17 euroa, ruuveihin 50 senttiä. Laittelin sellaisen -99 Berlingoon, oli helppo leikata muotoonsa eikä ruostu. Onpahan öljypohja näillä(kin) pakkasilla viimalta suojassa.

Mie ostin tohon emännän C5 ton pohjalevyn, hyvin sattui ja toimii, ainakin keräsi paljon öljyä kun huohotin jäätyi.

Tätäkään ei voi panssariksi sanoa, mutta ajaa asian siinä missä muutkin: Vanha kola uusiokäytössä

Kertakaikkiaan loistava oivallus .

Mainio oivallus! Monestako kohdasta kiinni? Kiinnityspisteet?
Huomasimme tuon näköjään samaan aikaan.

suorastaan erittäin hyvää uusiokäyttöä lumikolalle.

On siinä katsurilla ilmettä kun tuon näkee.

Ainoa moite tulee siitä, että kolaa tarvitaan talvella kahteen hommaan yhtäaikaa. Kesällähän kola liikenisi paremmin koneen suojaksi, kun lunta on yleensä vähemmän.

Rakenna tuohon kolaan vielä sellainen systeemi, että sen kulmaa voi kabiinista ohjailla. Sitten voit pihasta peruuttaessa tehdä lumityöt samalla

Vielä kun nuissa pohjalevyissä olisi öljynvaihtoreikä/luukku....

Kokeillaanpa näin sanallisesti hieman selitellä, vaikka kuvalla pääsisi helpommalla. Auto kun on nyt talvisäilössä, eikä kuvia altansa viitsi ottaa.
-Kolan etureunassa on peltivahvistus, joka on väännetty auki ja taivutettu suoraksi keskeltä noin 40cm matkalta ja passaa näin sopivasti apurungon alareunan päälle.
- Kolan takareunan lippaa laskettu 6cm alas, eli se on sahattu irti noin 6 cm:n syvyydeltä pitkittäin ja näin saatu sivusta katsottuna L -mallinen lista joka siis lyöty pop-niiteillä takaisin kiinni takareunaan. Tämä 'laskettu lippa' puolestaan sopii hyvin bexin keulapalkkiin.
- Kola on siis 'pingotettuna' keulapalkin ja apurungon väliin



- Hyvä pokka katsastusmiehellä: käski vain varmistamaan kiinnitystä, joten pistin ruuvaten eteen pari kalustekulmaa ja taakse myös pari koukku-mallista lattarautaa apurungon reikien reunasta tukea ottaen.


- Vani onkin nykyisin vain kevyessä kesäkäytössä

Tämä Pirkkaan!

Näitä Citikkaihmisten innovatiivisia ideoita on aina yhtä hauska nähdä.